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2004-06-06 (全文版)

 
視聽嚮宴 [綠色影展]明天過後The day after tomorrow
奇文快遞 [自然書寫]單車夜遊
專  欄 [專欄作家-賈福相]屠鯨、護鯨、賞鯨、海洋健康兼論《白鯨記》 (七)
寓教於樂 [開懷篇]跟檳榔攤買東西要小心
編輯報報 睡覺救文明
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[綠色影展]明天過後The day after tomorrow --﹥

引介:陳香松
圖片提供:美商二十世紀福斯影片公司

“[Our] challenge is that the reality of The Day After Tomorrow should not become reality.”
- 德國環境部長Jurgen Trittin抨擊布希政府拒簽《京都議定書》的談話

海平面上升、海水倒灌,紐約市民四處逃竄。(圖片提供:福斯公司)  好萊塢憑藉著災難特效鉅片《明天過後》(注1),再次確立符號經濟在跨國全球化的推動過程中,以美國作為世界的軸心地位,進而紐約則不可避免地成了美國的中心象徵;在《浩劫餘生》(Planet of the Apes, Franklin J. Schaffner, 1968年)中表徵著人類終將遭猿類滅絕的自由女神符碼,於本片中再度被挪用。誠然,全世界都已經從3年前的911事件中甦醒過來──如此說來,Ground Zero(注2)不更是紐約的中心麼?

龍捲風橫掃洛杉磯。(圖片提供:福斯公司)  好萊塢確實是對政治具有高敏感度的,若就因此推論本片意圖對下屆美國總統大選造成任何影響的話,那也太過高估好萊塢了。好萊塢的政治敏感度泰半是表現在消極面上的,如Walt Disney拒絕發行Michael Moore的Fahrenheit 911這類事件等(注3)。不管是符合現今的價值體系或駁反現今的價值體系,符合當時的政策或與之相對立的任何議題,只要它在市場上是有利可圖的,都將被一併納入好萊塢的符號經濟系統裡。舉一個例子好了,「離婚」或「分居」不能算是美國長久以來所實施的新保守主義範疇裡的一環,但絕大多數的動作英雄都處在這樣的婚姻狀況,所以本片的男主角Dennis Quaid也不可免俗一番。

男主角Dennis Quaid為就愛子勇闖冰風大地。(圖片提供:福斯公司)  本片德裔導演Roland Emmerich當然深諳這點道理,所以在ID4星際終結者(Independence Day, 1996)把白宮轟掉,或在哥斯拉(Godzilla, 1998)及本片中,將一個城市摧毀,都是市場導向的操作伎倆;政經議題只不過是片中一兩句靈光閃現的佻皮對白罷了。循著這脈絡往下梳耙,美國國防部於今年2月底發佈的機密文件報告、與倫敦「未來森林」組織(Future Forests)合作在加州及不丹植林、乃至劇組所宣稱的「碳中和」理論(Carbon-Neutral)等,都順理成章成了本片宣傳之手段而已(注4)。畢竟好萊塢關心的是消費以及符號的可被消費性,無關政治。

受氣候變遷影響,好幾個龍捲風同時出現在洛杉磯。(圖片提供:福斯公司)  若一部企圖論及環境保護的災難片不談政治,那還能談什麼?好萊塢多年以來已經釐出一條可賴以依循的公式作為其古典敘事的根源,舉凡好萊塢A級預算製作,自1998年鬧雙胞的世界末日(Armageddon)與慧星撞地球(Deep Impact)迄今或更早,哪一部不是在談人性與親情,儘管招式老套,仍是樂此不疲。

好萊塢習於運用的自由女神符碼,自然不能免俗地要遭殃。(圖片提供:福斯公司)  對映著電影情節中美國面對全球氣象巨變的幡然醒悟,然而現實世界中,美國在《京都議定書》(Kyoto Protocol)的簽署上態度反覆,布希政府更以影響美國經濟發展及發展中國家也有義務為由,拒絕執行議定書中的議程。隨著俄羅斯總統普亭為了取得歐盟支持俄羅斯加入世界貿易組織,態度可能會轉向以美國相對峙的立場……所以說,政治/經濟的依然是政治/經濟;而電影嘛,用來娛樂一下就好了。

  筆者以為這部片子已不再是什麼災難片,它本身就是一個災難,應將之列為XP級,不明白什麼是XP級麼,參考下面的連結: http://www.intuitor.com/moviephysics/

注1:本片主要情節為全球暖化導致氣候劇變,地球迅速進入新冰河時代,西歐地區被暴風雪摧毀,紐約的曼哈頓全被冰層覆蓋,洛杉磯更史無前例地遭大量龍捲風襲擊;全球陷入一片恐慌中……

注2:Ground Zero,美國紐約世貿大樓災變現場,自遭911恐怖攻擊之後,已成為紐約熱門景點。

注3:紀錄片《華氏911》,內容有關美國何以成為阿拉伯恐怖分子仇恨對象,以及揭示前美國總統老布希與拉登家族的秘密關係。本片奪得本屆坎城金棕櫚獎。

注4:本片導演在拍攝過程中,特地要求製作單位必須參與一項「碳中和」計畫,由「未來森林」組織計算出拍片時所製造出的二氧化碳總量,再到其他地方種植樹木來抵銷這些廢氣,達到以身作則、平衡二氧化碳排放量的目的。

[自然書寫]單車夜遊 --﹥

作者:阿藍

  R說下班後常利用時間騎單車,一次約半小時,聽說瘦小腹效果卓著,她老爸的啤酒肚在一個半月的密集鍛鍊下消去一半。S師和我都感興趣,上班說雖常站著也會走動,平常有運動的習慣,唯獨小腹,用盡各種法子還是不容易瘦下來。

  S師和我約好,每晚7點吃過晚飯稍作休息後便出發。沿著化道路、轉美崙飯店、林園國宅再接195線道,最後轉進腳踏車步道到七星潭。濱海的腳踏車步道離S師家並不遠,只是走步道到七星潭會經過臭氣沖天的環保公園,怕好好的、悠悠閒閒的心情被打壞,我們現在走的路線的確好多了。

  打從高中畢業後騎單車的次數是數得盡的,機車省力又方便,誰想在大熱天騎腳踏車?我沒有腳踏車,S 師借我一輛,只是太久沒騎連怎麼停車都有問題,平衡感有待恢復、加上腳不夠長停車時很怕突然摔下,騎了幾天後才慢慢適應。

  晚上出發,不會熱,防曬措施省略,人也清爽沒有負擔。兩人並肩而騎,天南地北聊著,從工作、生活偏方、健康保健到人生哲學,比坐在電視前面看超級灑狗血的台灣霹靂火有意思。通常這條路不會有太多車子,偶爾幾輛要到美崙工業區的砂石車經過、或是到海邊垂釣的夜釣手,車輛的多寡從路旁野狗出沒的頻率與吠叫的分貝可見一斑,當195線道上的野狗變多時,表示今晚砂石車的生意不太好。

  我們兩人常肆無忌憚的把馬路佔為己有,騎到對面車道、蛇行、闖紅燈各種危險與違反交通規則的把戲通通出爐。有時候,還會想起當年自己還靠著一輛腳踏車闖天下的日子,放雙手、騎到高坡享受急速俯衝的快感,但現在卻做不出來了。

  天氣好時,藍茫茫的天空會綴滿星星,還有月光灑滿的海岸線。往往一陣雨,烏雲散去,月娘出頭,天空純淨得讓人不捨,轉進腳踏車步道後,兩旁文株蘭在月光下悠悠挺立,接近四八高地又是一片開闊的平野,月光剪出中央山脈的夜影,幾座巍然的高山靜靜地守著花蓮。

  最好的享受,莫過於躺在夜晚的七星潭海灘上看星星了。停車,沿著步道散步到海灘上,有月光有星子還有黃緣螢在身邊穿梭,草海桐長得比人還高,浪,在不遠處歌唱!

[專欄作家]屠鯨、護鯨、賞鯨、海洋健康兼論《白鯨記》 (七) --﹥

作者:賈福相

  1986年,國際捕鯨年會發出「十年禁捕」通令,同時生態游擊隊(Eco-guerrillas)更進一步與捕鯨賊船作戰。1988年,北大西洋約3頭年輕灰鯨在秋天開始南遷時,被冰包困不能出圍,眼看就要淹死,世界有心人士耗資130萬,動員數百義工,最後把幼鯨救出。鯨在北極海被淹死是常事,每年都發生,但這次行動是人類的大驚醒。

  1989年,海洋生物學家研究證實鯨的數量只有過去估計的百分之一,許多大鯨種,如藍鯨、露脊鯨、弓頭鯨、大翅鯨,復元希望非常渺茫。

  千年捕鯨業至此凋零,因為要捕的對象太少了。當年那些濱海鯨城,變成了鬼城,人不來,車不通,只是一些污血斑斑的史蹟了。

  「眼看他起高樓,眼看他宴賓客,眼看他樓塌了。」

  今日賞鯨之風在世界各個角落吹起,而鯨豚也像馬戲團一樣在各大城市的海洋館中表演,這一些活動的出發點仍是為了賺錢,但也是為了公眾教育;不再是血腥,不再是屠殺,而是一種欣賞,一種學習。當我們面臨那些龐然大物,會不自主想要進一步了解牠們的社會組織、溝通密碼;當聽到牠們的歌和看到牠們神秘的眼神時,我們會情不自禁的反省,也許會想到人類萬物中的地位,想到我們要照顧地球的責任。

  我有一位鄰居的幼兒,今年才12歲,記者問他的志願。他說:「我要到亞馬遜河看Titicaca鳥。」他從10歲開始賞鳥,因為他要了解鳥怎麼會飛。

  賞鯨和賞鳥一樣,我們的好奇心要我們學習,我們的愛美心要我們欣賞。學習和欣賞都要尊敬,有了尊敬,才能更上一層樓。賞鯨也是種健康的社交活動,在船上、在海上,就把很多世俗包袱吹走。

  停止捕鯨並不等於鯨豚就可繼續生存下去,有健康的海洋才可達到這個目的。

  近百年來,海洋變成了大污染坑,工業和城市廢水、毒質、重金屬、放射性元素、殺蟲劑、化肥和原油等等,每天都千噸萬噸的倒入海洋,這些污染除直接殺傷生物外,也會使「食物網」失去平衡。就像一座大橋,每一個螺絲釘都有用處,連在一起,可以載重,可以通車,可以行人;每一個小釘子的破壞,都會埋下隱憂,有一天橋會倒塌。海洋的平衡比橋何止複雜十萬倍,海洋的每一種生物,小至細菌和單胞藻,大至藍鯨都息息相關。生物和非生物(海水鹽分、溫度等)的關係也緊扣在一起,再加時間和空間的因素,再加質與量的因素,其複雜的程度遠遠超過了科學的理解和人的想像力。美國科學家路易士.湯姆遜(Lewis Thomas)於1979年說:「最靠得住的科學真理,而使我有十分信心的就是我們對自然完全無知。」

  海洋的種種,包括食物網,我們知道的實在太少,海一旦失去平衡,會不會復元?要多少百萬年?人類會存在那麼久嗎?

[開懷篇]跟檳榔攤買東西要小心 --﹥

  某甲從墾丁騎機車到屏東內埔找朋友,到了內埔之後,發覺自己口好渴,這時就看見路旁有個檳榔攤,前面在賣楊桃汁呀,便把車騎過去,然後對著裡面的老闆大聲的說:

  「老闆!我要一杯檳榔汁,謝謝!」

  結果老闆很錯愕,回了一句:「少年ㄟ!檳榔汁我要嚼很久ㄋㄟ(台語),換別的好不好?」

  這時少年才發現自己說錯話了。檳榔攤裡的閒人們個個絕倒。

  這故事告訴我們,跟檳榔攤買東西要小心。

[編輯報報]睡覺救文明 --﹥

  法國有人指出,現代人普遍缺乏睡眠,學會盎格魯薩克遜人努力工作努拼命玩的壞習慣,而造成焦慮、精神不集中、易怒甚至文明病叢生,如果要拯救現代文明,最好鼓勵大家多睡眠!

  小編一看到這則新聞,不禁撲哧大笑,法國人因拼命工作拼命玩產生文明危機意識,那咱們東方人──或者再集中些看,台灣人,難道會是第一個淪喪文明的民族嗎?

  小編的家人正在商議全家至南方海島度假,小編銜命安排行程,見旅行社安排得琳瑯滿目,每日早出晚歸,正計畫大刀一砍,來個「海邊晒魚乾」悠閒之旅,但被小媽罵得狗血淋頭:「要曬太陽,不會躺在家裡屋頂晒,幹麼花大錢出國!不東奔西跑,多瞧瞧多看看,哪叫出國呀?」

  正待取笑小編媽天生有勞碌命,突然想到,台灣的任一城市街頭,豈不是滿了更多閒不下來的人嗎?

  工作全力以赴,讀書全力以赴,待人處世全力以赴,連休閒都要全力以赴!7-11林立、24小時書店卡滿夜貓雅痞、夜店人聲鼎沸、KTV夜半歌聲不斷,網咖對戰至不知今夕何夕!這城市,哪裡來這麼多失眠者?

  為了照顧這些失眠者,連路燈也跟著失眠。城市中如此,城郊風景區亦如此!路燈加班也許還因身負安全重責而甘願;只不知那些為XX廣場、XX碼頭、XX橋送往迎來而不得不粉墨登場,對著夜遊客屈膝承歡的聚光燈們,會不會特別容易感到無力?(這似乎像極了人類另一種文明病的症狀?)當然啦!過度工作的不止是這些一休息就會立被處決的路燈,還有路燈腳下被照得睜不開眼只好拼命織網的蜘蛛,以及路燈看得到的所有青蛙、鳥兒和昆蟲。牠們睡覺、造愛、吃飯、生孩子,都有被窺視的不安和不快,雖然牠們知道路燈並非自願這樣。

  不愛或不能工作卻老是被迫上工的,在台灣,你看得到,想得到的都是。腳上的柏油路被逼走得更遠更長、村郊的溼地被逼得敷上水泥濃妝、山坡地被逼開挖自己成一塊塊疙瘩,就連生長得最美、體質最虛弱的百岳高山,都可能插上巨大的鐵柱,連接纜車,被迫大量接客。

  這世界,不睡覺,都在幹麼?拜託拜託,讓大家好好休息一下吧!

攝影賞析邀稿 --﹥

  「攝影賞析」是我們繼「自然書寫」之後,在週日開的一個專欄。

  這回,我們期望藉由「以影像為主體」的「生態攝影作品賞析」,引導讀者進入攝影者拍攝時的生態觀察現場與生態情境之中,讓讀者得以更生活化的方式瞭解豐富多采的生態現象,且靜心感受身歷其境的驚喜吧。

  歡迎各界投稿,並附上200-500字左右的文稿(word檔案格式或純文字格式),敘訴拍攝時的週邊生態環境與心得。照片請使用像素400*400以上之JPG格式檔案,圖檔過大時,我們會視情況調整大小。編排上以一篇文稿搭配一幅照片為原則,但也會尊重作者之創作考量。

投稿作品一經刊登,視同授權本會在註明作者姓名及來源的情況下做非營利使用,但作者事先聲明者除外!

自然書寫邀稿 --﹥

  自然書寫是我們在週日開的一個專欄,想來大家都有與自然相處的經驗-安靜的、沉潛的、活潑的、會心的、輕快愉悅的、充滿無限慰藉的,無論是念天地之悠悠的感概或與大化同一的自在,更或是充滿無限驚奇與驚喜的發現...說說你與自然相處的經驗與故事吧,歡迎大家的投稿。

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