因人為活動，造成野生動物數量減少的案例，又多兩例：因市場的高度需求，地中海的藍鰭鮪魚數量驟減；澳大利亞東北部大舉開墾林地，恐將造成數以千計無尾熊喪命，還有數以百萬計的鳥類和爬蟲類動物死亡；在台灣，嘉義縣東石鄉鰲鼓溼地，長期以來有人在溼地架網捕魚，許多鳥類潛進水中覓食常卡在漁網。

中國四川震災後，四川涼山州加強震後地質動態監測，嚴防次生災害。而北極，因極地脆弱多變，專家促立法護生態，來自世界各地約40名法律專家齊聚冰島，試圖為脆弱多變的極地制定新的法律架構。

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作者:崔愫欣(綠色公民行動聯盟研究員)

近日的淡水河北側道路開發案，表面上看似乎又是個環保與經濟衝突的老話題，開路等於帶來淡水發展，對於反對者，台北縣長周錫瑋斥之為自私，認為將會阻礙了淡水未來發展，到底道路興建計劃的效益何在？興建的目的何在？背後的真相與事實是什麼？要了解這些事情之前，我覺得應該先說關於淡水發展的幾個故事讓大家知道。

讓我們將時間回溯到1991年，當時國民黨政府規畫推出號稱是要帶領台灣邁向已開發國的「六年國建」，其中為提供數萬戶國民住宅以疏解大台北人口壓力的淡海新市鎮也在其中。就因為這個耗資1478億造鎮以吸引30萬人口入住的政策，而開始種下了後來淡水珊瑚礁海岸被毀、綠蠵龜被困、漁業資源破壞嚴重的悲劇。精采內文