「扭轉囧環境 搶救囧經濟」2009環境議題前瞻系列座談會
原住民•山林•土地倫理：內本鹿室外課
海灘廢棄物長期監測活動
2009台大農經體驗營
中華民國永續生態旅遊協會徵秘書
【歡迎報名】挑戰國會：青年領袖監督國會培訓營(第3期)
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全球正面臨地球暖化與經濟衰退的雙重危機，追求兼顧環境的經濟發展已是國際共識，台灣準備好了嗎？在今（6）日的「抗暖化，就是拼經濟」座談會上，與會專家指出，今（2009）年底的哥本哈根會議將是決定未來國際走向的關鍵會議，台灣政府與企業界不能漠視。然而在立法配套方面，減碳三法中僅「再生能源條例」較樂觀，「溫室氣體減量法」反而退步；財經學者也指出，發展永續的綠色經濟是趨勢，未來各國勢必走向計畫經濟。
對於2009年的環境趨勢，台達電子文教基金會張楊乾觀察，各國今年將如火如荼進行新氣候協議的研商，來接替即將到期的京都議定書，目前連尚未列入京都議定書規範的墨西哥和韓國，都已經喊出減量目標，台灣也將面臨壓力。
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作者：毛俊傑（國立宜蘭大學自然資源學系）
大約一年前的秋天，南瑪都颱風過境後，一則電視新聞吸引了我的注意：「颱風過境後，臺北縣大漢溪的河濱公園出現上百條毒蛇，四處亂竄！」基於對新聞媒體長久以來報導動物訊息真實性的質疑，加上其他眾多原因的驅使下，當下決定與當地政府相關局處聯絡，協助處理該批蛇類。
翌日上午前往暫時留置的消防隊，清點之後，共計有無毒的花浪蛇33條、草花蛇27條、臭青公6條、赤背松柏根3條、南蛇1條。諷刺的是，所謂的百條毒蛇中，真正的毒蛇只有一條新生、且因擠壓而奄奄一息的「眼鏡蛇」幼蛇。
多數人可能會將這些突然大量出現的蛇群，歸因於人為放生。但事實究竟如何…精采內文
日本腦炎、豬瘟、口蹄疫……為防止外來病毒影響家畜、甚至演變為人畜共通傳染，美國國家安全部正規劃設立傳染病防衛實驗室，將外來病毒防疫拉高為國家安全層級。
溫度效應找到救星了？在南極外海的英國研究團隊發現，冰融化時會將細微的鐵粒子釋放到海中，海藻吞噬後可形成藻華，吸收二氧化碳，並下沉至海底數百年。
同樣是關注全球暖化議題，美國在野的共和黨批評新政府將把稅收用於補貼再生能源，並引述人類學者意見：「再生能源將會是下一個垮臺的次級抵押貸款。」無疑對再生能源發展澆了一大桶冷水。
生態新聞方面，由林務局即與環境資訊協會合作自然影像徵選，已收錄多部獨一無二的生態記錄片，並可線上觀賞，讓民眾坐在家中也可盡覽台灣生態之美。
但在中國，為政治考量而贈送香港的10條國寶魚「中華鱘」，半年來死了3條，另有2條生病，專家懷疑與不適應「海化」過程有關。
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作者：郭守穗（警察大學汽車學教授）
我在上月底曾應車輛公會的邀請，到立法院參加李嘉進委員主辦的振興台灣汽車產業的公聽會，經大家嘶吼之後，總算政府有了回應：行政院會《貨物稅條例》修正草案，明定2009年底前報廢舊車並買新小客車，只要出示舊車報廢證明文件，就可以扣抵新台幣30,000元的貨物稅。而環保署也敲定，民眾如淘汰舊車購買2000cc以下的油電車，可獲補助85,000元，創國內環保車最高補助金額。
政府補助購置新車的出發點，是鼓勵汽車消費者響應節能減碳的政策，因此我認為只要業者能夠推出省油又降低空氣污染或使用替代燃料的車子，不論什麼方式都應該得到補助才對，而不只限於進口的油電混合車。
現今油電混合車的售價約是一般同型傳統車款的2倍，雖然可有85,000元補助，大多數的汽車消費者還是只能心動而買不動的。也就是說只有在金字塔頂層的消費者才買得起，銷售量必定非常少，對整體節能減碳的效果而言是微乎其微的！政府施政應從大處著眼，為什麼不去思考補助能夠超越國家油耗標準10%以上、獲得能源局節能標章的省油車呢？這樣做，由於車輛數量較多、較平民化，不但可增進汽車的銷售量，也可以擴大省油環保的節流成效。精采內文
