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大巨蛋二度審查 交通問題待釐清
大巨蛋二度審查 交通問題待釐清
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台北大巨蛋將衝擊周邊交通 遠雄重辦說明會仍流於形式
都計、環評未通過 台北大巨蛋「難孵」
2008台灣回顧:大巨蛋環評可望通過 城市綠地將轉作財團營利
松菸BOT賤租市產 環團要求重新檢討
2月5日台北市政府舉辦台北文化體育園區都市設計審議案第2次專案委員會議,此次審查會議多集中討論交通問題,與會者對開發單位的規劃設計內容提出許多意見和質疑,最後決議請開發單位對意見做回應後再送審。民間團體松菸公園催生聯盟也召開記者會,呼籲已經為貓纜揹小黑鍋道歉的台北市長郝龍斌,不要再為規模比貓纜大20倍的大巨蛋揹大黑鍋。

淡江大學運輸管理學系副教授張勝雄表示:「如果規劃單位可以在20分鐘疏散6572人,我從此不在交通局出現。」他進一步提到,規畫單位的公車系統分析過於簡略,未將周邊交通環境納入分析。都審委員也對交通問題提出許多意見,委員擔心在光復南路設匝道,只要有停、等現象會造成很大的衝擊,並希望進出交通也能內部化,降低對周邊路面交通的影響。精采內文

 
 
  論壇:從深澳火力電廠擴建案看能源政策

雙灣陳情行動

作者:崔愫欣、馬康多(綠色公民行動聯盟研究員)

位於東北角瑞芳與基隆的交界,正在辦理機組更新作業中的深澳火力電廠,在傳唱多年的港都夜雨背後,卻是長期犧牲的生活品質,以酸雨聞名的空氣污染,基隆人說:「昔日北部火力發電廠在八斗子製造的煤灰雨,只有身歷其境的老前輩最知道,上街買菜要帶傘防煤灰,桌子擦了不久,又是一層灰,清不完的煤灰……」從北部火力發電廠、深澳火力電廠再加上協和火力電廠,媽媽們忍不住抱怨小孩子的鼻孔永遠是黑的……精采內文

 
  環境大事記 | 播報員:易俊宏

美國猶他州內鄰近國家公園由自然力量形成的自然雕塑。圖片提供:V.T. Veen。

雖然台灣政府打著「節能減碳」的口號,可是許多配套卻未盡落實。日本開發出的油電混合車省油車,對台銷售打出平價策略,卻收到稅賦上的限制,市場的接受度仍待評估;據稱,這款省油車「Insight」,每公升可行 駛30公里。

在美國爭議多時的國家公園土地出租開發案,在歐巴馬政府上台後緊急煞車,為棲地的永續管理與物種保育打開一番新氣象。美國官方補充,這是受到一項由超過100萬美國人民所發起抵制這些出租案的訴訟案件,這些反對者來自猶他州與美國各地的環境團體。

關於禽流感的傳染狀況,現在聯合國與中國內部意見分歧,國際間對於病毒變異的狀況頗為關注,而且正在追蹤幾則病例,但是中國官方卻表示「中國的家禽今年沒有爆發禽流感」。

國際期刊科學雜誌(Science)最近發布研究報告,巴西的大西洋叢林,是受到最大威脅的生態地區;原本是生物多樣性潛力最大的地區,可惜的現在只剩下8.15%左右。在氣候變遷方面,中國出現罕見乾旱,12個省區遭遇嚴重乾旱,中國官方因此啟動Ⅰ級抗旱警報

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  我們的島:有毒塑膠
生活中充斥著各式各樣的塑料製品。圖片提供:我們的島

採訪/撰稿:張岱屏;攝影/剪輯:陳志昌

用登山水壺泡一杯熱茶、用奶瓶泡熱牛奶、用塑膠袋裝熱騰騰的麵食、用保鮮膜覆蓋熱湯…這些動作背後潛藏著什麼危險,我們在不知不覺中,又吃進多少毒物?

現代人的生活離不開塑膠,放眼望去幾乎所有東西都跟塑膠有關,但是有些塑膠卻潛藏毒害,這種塑膠在分類上是3號,稱為聚氯乙烯,簡稱PVC。應用範圍相當廣泛,從水管、地板到手套、保鮮膜等等。

念化工出身的謝和霖,曾經在台塑石化上班長達四年。當年他在生產PVC塑膠原料的仁武工業區VCM廠實習時,親身體會PVC生產過程中對勞工健康的危害。「VCM是PVC的單體,是一種肝癌致癌物,當時老員工都要我們多喝牛奶,怕以後得肝癌,因為很多員工退休後都得了肝癌過世。」

除了生產過程會產生致癌物質與戴奧辛,由於PVC本身是硬質的物料,為了增加它的彈性與柔軟性,廠商會添加許多塑化劑,讓它能塑造成各式各樣的產品。這裡面添加最多的是鄰苯二甲酸酯類,這種物質被WHO公告為一種環境荷爾蒙,具有雌性荷爾蒙的作用,累積在體內會干擾人體的內分泌系統……

精采內文

 
 
  大巨蛋二度審查 交通問題待釐清

本報2009年2月9日台北訊,劉育珊報導

大巨蛋二度審查2月5日台北市政府舉辦台北文化體育園區都市設計審議案第2次專案委員會議,此次審查會議多集中討論交通問題,與會者對開發單位的規劃設計內容提出許多意見和質疑,最後決議請開發單位對意見做回應後再送審。民間團體松菸公園催生聯盟也召開記者會,呼籲已經為貓纜揹小黑鍋道歉的台北市長郝龍斌,不要再為規模比貓纜大20倍的大巨蛋揹大黑鍋。

淡江大學運輸管理學系副教授張勝雄表示,如果沒有看報告,光聽簡報會非常佩服規劃單位,但實際看報告會覺得規劃單位怎麼會如此傲慢、不做為,不是答非所問就是實問虛答,張勝雄表示:「如果規劃單位可以在20分鐘疏散6572人,我從此不在交通局出現。」他進一步提到,規畫單位的公車系統分析過於簡略,未將周邊交通環境納入分析。

雖然規劃單位提出流動的交通內部化,將大型貨車、巴士停到地下室,將出入口設置在非主要幹道上,避免對外部交通造成較大衝擊。但都審委員仍對交通問題提出許多意見,委員擔心在光復南路設匝道,只要有停、等現象會造成很大的衝擊,委員希望進出交通也能內部化,降低對周邊路面交通的影響。委員也指出規劃單位把捷運南港線及南北線2個出入口整併,原先規劃5個電扶梯減少為成2個,且樓梯寬度縮小許多,恐有安全疑慮。

光復國小家長會長游藝則表示,家長會強烈要求重辦交通影響評估,第一次都市計畫審議會決議邀請社區信任的學者共同進行專業審查和討論,但至今所有交通審查都沒有通知光復國小或鄰近里長。都發局解釋:「交通影響評估是併入都市審查會議,交通局已來文表示已審查完成。」交通局代表則說:「依法令規定,沒有交通影響評估的審查,只有都市審查跟環評,所以我們是扮演幕僚單位,只提供意見讓環評跟都審委員審查。」儘管交通局為幕僚單位,但交通評估未依前次審議決議邀請社區信任專家學者參與,仍引起質疑。

游藝進一步提出,設計單位為避免影響國父紀念館的軸線,將大巨蛋放在國父紀念館西南側,正好在光復國小正對面,70公尺高的建築物將對學生學習環境的影響非常大,希望都委會禁止在面向光復國小側設立LED廣告牆,以免影響學童上課專注力。

光復國小代表崔懋森指出依照本案的招標申請須知,「總樓地板面積」上限為9萬6千坪,建築技術規則建築設計施工編內對「總樓地板面積」已有明確定義,但本案已設計了18萬4千坪,嚴重超出違規。而教育局代表則回覆在行政院公共工程委員會網站上已提出解釋,補充說明在申請須知上所說的「總樓地板面積」指的是「容積樓地板面積」,在法律上沒有問題。

最後,會議決議請開發及設計單位就法令檢討、開放空間、建築設計、交通動線四部分再做修正,並具體回應陳情人意見後,先送幹事會,再送都市設計審議大會審查。

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  論壇:從深澳火力電廠擴建案看能源政策

作者:崔愫欣、馬康多(綠色公民行動聯盟研究員)

位於東北角瑞芳與基隆的交界,正在辦理機組更新作業中的深澳火力電廠,在傳唱多年的港都夜雨背後,卻是長期犧牲的生活品質,以酸雨聞名的空氣污染,基隆人說:「昔日北部火力發電廠在八斗子製造的煤灰雨,只有身歷其境的老前輩最知道,上街買菜要帶傘防煤灰,桌子擦了不久,又是一層灰,清不完的煤灰……」從北部火力發電廠、深澳火力電廠再加上協和火力電廠,媽媽們忍不住抱怨小孩子的鼻孔永遠是黑的……

2007年9月底,營運已有47年的深澳火力電廠終於退役,原以為好不容易可以少一個污染源,卻沒想到原址將夷為平地改建,深澳火力電廠不但要繼續運轉,擴大更新,甚至要在基隆的番仔澳灣開闢一個新碼頭來裝卸煤燃料,台電公司早已悄悄地通過環評,舉辦公開說明會時相關單位才知道,但大多數的基隆人仍然對此曚然不知。

2008年7月由十數個基隆的民間團體組成「我愛番仔澳灣連線」,發起連署搶救基隆所剩無幾的自然海岸,因為卸煤碼頭不但規劃在海洋資源豐富的海域,甚至在基隆海科館預定地的對面,未來對生態、景觀、觀光都有著極大影響,引起基隆、瑞芳地區民代和民眾的強烈支持,更勾起基隆人長期與火力電廠為鄰的恩怨情仇。

基隆人揹負誰的汙染?

更新前的深澳火力電廠,一年排放的空氣污染物就比整個基隆市排放的還多,更新後,其硫氧化物排放量還是相當於基隆市總排放量的四分之一,氮氧化物則相當於基隆市總排放量的20%,承受這樣的汙染量,不但無法確保基隆市的空氣品質,基隆人不禁要想,這是為了誰在犧牲?

台電常以需維持北區供電穩定為藉口,強調深澳電廠更新的必要性。然而北部地區用電量的主要來源為台北縣與桃園縣的製造業,基隆市本身三級產業的用電量,於2007年時,僅佔全國產業用電的0.91%。因此試想若要改善北部地區的供電問題,應該致力於輔導北縣與桃縣製造業的節能設備,而非增建火力電廠才對啊?

馬劉政府上台後高喊節能減碳,並提出要將台灣的溫室氣體排放量,於2016年時降至2008年的排放量,2025年時降至2000年的排放量。但根據能源局以及台電現行規劃,用電量仍持續上升,顯不符節能減碳的目標。環保界並非反對所有的電力建設,為了提升能源效率,減少二氧化碳,可以支持電廠老舊機組更新作業,但應達到污染減半,二氧化碳不增量之目標,以符合民間對空氣品質改善之期待,彰顯電廠汰舊更新之意義,但目前的深澳火力電廠卻有著極大的問題。

深澳火力是能源政策扭曲下的又一產物

深澳電廠更新計畫將興建160萬瓩超臨界燃煤機組,替代已除役的老舊燃煤發電機40萬瓩,機組發電量增加四倍之多,燃煤量當然也隨之增加許多,不但空污中的粒狀污染物及CO2會增加,甚至要為了增加的燃煤量,新建一個卸煤碼頭,整個規模早已經不僅僅是台電宣稱的更新計畫,而是藉著更新為名,行擴建之實。

台電於報章中指出如果沒有深澳電廠,「在民國102年時,備轉容量率將由原先 規劃的12.3%到10.6%,隔年更降到只剩6.2%,規模遠低於經濟部規定16%水準,美國商會已在日前的白皮書中表達此憂慮,這種個位數的備用容量率,隨時會有限電的可能。」這套說辭聽來真是耳熟,每當台電開發電廠受阻時,總是會提出這一面免死金牌,不管是爭議多年的核四案,還是近年的彰化火力電廠興建案、高雄大林火力電廠更新擴建案,似乎只要提出缺電危機,大家就都得乖乖就範,我們必須仔細省思的是,在舉世皆強調要節能減碳的同時,台灣真的需要那麼多電嗎?

台灣的能源政策長期扭曲,不合理也缺乏公義,是一套忽視能源真正供需、又缺乏前瞻性的政策,台灣以民生補貼工業用電不合理的電價結構存在已久,形同劫全民之財圖利資本家,台電公司又常常以「缺電、限電」為藉口恫嚇國人,為的是填補空泛不實的電力缺口,卻不見對用電大戶課以累進電價,高估備用容量更造成電力過度開發,徒增浪費與財務負擔。經濟與能源專家每每宣稱政策專業,但只要認真去看就能發現其中的荒謬性,深澳電廠只不過是扭曲能源政策下的又一產物,絕非無法取代,反對民眾也不必掛上使台灣缺電的罪名。

台灣早該脫離缺電恐嚇

細部分析能源局委託台電公司辦理之最新一版的電力規劃報告,其對全國的電力需求預估為未來20年全國供電量成長率的趨勢,除近兩年因金融海嘯的因素為負成長以及2.0%以外,到民國106年前成長率都仍將高於3%。因此總供電量將由民國 97 年的 2,275.3 億度上升至民國 116年的 3,859.4 億度,年平均成長率為2.63 %。正是這樣一個無視現實,不斷推動曲線向上的電力需求預測,讓台灣持續地開發電力建設,持續地犧牲環境與人權。

但此推估真的合理嗎?我們可比對能源局於民國96年3月所頒布的「94年至104年長期負載預測與電源開發規劃」,該預測中,民國96年時的成長率,既將達到3.7%,而98年時的成長率亦將達4.2%,用電量達2460億度。然而實際上,民國96年時,其用電成長率僅3.3%,另根據新版預測,98年電力需求量也僅需2,319億度,與先前落差達100億度以上!攸關環境與經濟發展的重大能源政策,竟然奠基在這樣不切實際的預測上,為何沒人需要檢討負責?而台電仍可四處恐嚇百姓缺電,宣稱電廠不蓋不行?

這兩年間電力的需求以及政策方向已有重大改變,但於能源局與台電研提的「97年至106年長期負載預測與電源開發規劃」,卻仍於民國106年前增加709.8 萬瓩燃煤機組,而最具爭議性的彰化火力、深澳火力以及大林火力電廠,仍明列其開發計畫之中。更荒謬的則是,依據其現行電力供需規劃,於民國101年前,備載容量都將超過於20%,而103年後的備載容量也超過16%,絕非有缺電的疑慮。

這些論述不但火力電廠適用,連核電廠也是適用的,今年由於電價調升,民眾產生節約用電的警覺,用電量負成長,竟然已經省下1.5個核四廠的驚人電量,這還只是節約民生用電而已,產業用電更有極大的空間來做節能,可見能源政策的思考不該僅限於開源,一味地興建電廠,更應該優先編列預算來規劃的是節流,如何逼經濟部從需求面管理,檢討這種無限擴張電力供應的能源政策,將是未來各地反對電廠不當開發的民眾可以合作的共同目標。

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  本田推低價油電混合車 台灣受稅賦偏高 恐難引進

摘錄自2009年2月7日中廣報導

日本本田汽車宣布推出一款售價大約只要新台幣70萬的油電混合動力車「Insight」,希望透過「合理」的價格,吸引更多車主選購每公升可以行駛30公里的省油車!對此,本田台灣分公司表示:會將這一款油電混合動力車列入評估,不過,受到台灣稅制的限制,估計也要新台幣百萬上下,市場的接受度仍有待評估。

面對全球不景氣,日本Honda本田汽車宣布推出旗下油電混合動力車Insight改款新車,並且標榜在日本的售價約189萬日圓,美國本土售價可望壓低到2萬美元多一點,硬是比其他競爭對手少了2000左右,引起外界矚目。

如果用2萬美金推估,這款車只要70萬台幣的價位,就可享受每公升跑30公里的超級省油表現,的確相當誘人,不過,這樣的優惠,暫時只有日本及美國車主可以享受,台灣的民眾還得等一等。據了解,引進的機會並不高。以豐田引進Prius為例,要價都在百萬以上,本田這一款車引進後,大約也要百萬以上,如此車價,消費者的接受程度有限。

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  保育新氣象 布希時代國有土地出租計畫叫停

摘譯自2009年2月4日ENS美國,華盛頓報導;施宏燕編譯;莫聞審校

美國猶他州內鄰近國家公園由自然力量形成的自然雕塑。圖片提供:V.T. Veen。布希政府時代,美國猶他州內鄰近國家公園與遺跡的77區土地出租予以開發石油與天然氣一案,4日遭內政部長沙拉薩(Ken Salazar)叫停。此案由土地管理局(BLM)於2008年12月對外拍賣出租土地使用權。

沙拉薩在記者會上聲明:「我已經指示土地管理局不要接受這77區的投標。我們認為出租開發後續的環境評估程序並不完善。」這些共13萬2千公頃被出租的土地位於拱門國家公園與大峽谷國家公園、恐龍國家保護區以及九哩峽谷附近。

沙拉薩表示他也已指示土地管理局繳回自12月9日以來約600萬美金的開標作業費用。他說明此一決定是合於現行法定的程序與內政部的許可,並註明只要土地管理局尚未正式接受下標,政府租售契約就不算完成,這些租賃拍賣案就是如此。

沙拉薩補充,1月17日華盛頓的聯邦法庭已受理一項由超過100萬美國人民所發起抵制這些出租案的訴訟案件,這些反對者來自猶他州與美國各地的環境團體。「而這不代表這些77塊區域內的土地不會再租出,未來可能僅出租部份,但也不排除會擴大出租面積。」沙拉薩補充表示。

提出訴訟的抗議聯盟團體成員團體──國家資源保衛委員會(NRDC)理事勞勃瑞福(Robert Redford)表示:「這項宣布,象徵政府的土地管理方式正在翻轉,撇開過去8年充斥貪婪與暗盤交易的作法。」

NRDC資深發言人(Sharon Buccino)表示贊同:「沙拉薩部長如此堅決的作法肯定了美國野生環境的珍貴無價,並為政府帶來新氣象。這些土地上的開發對於我們的能源安全來說,並不具有任何實質的影響,我們不需要犧牲西部最後的野生區給石油工業。」

地球正義發言人(Robin Cooley)也表示:「沙拉薩部長不只是降低某些珍貴的西部土地上的損壞──他也將常識帶入野生環境管理。開發這些土地最多只能生成我們每天1.5小時維持一整年所需的能源。」

國家公園內留有史前時代的岩壁藝術。圖片提供: Jeff Hayes。山巒俱樂部(Sierra Club)主席Myke Bybee表示:「我們非常高興沙拉薩部長了解到如拱門國家公園和九哩峽谷等國寶的珍貴價值,我們期待與沙拉薩部長和歐巴瑪政府一起努力投資於能源效率以及能為在地社區帶來經濟效益的乾淨能源,又同時能夠保護美國的野生環境資產。」國家史跡保存基金會(NTHP)主席Richard Moe也表示:「沙拉薩部長的決定表露出歐巴瑪政府施政上保育美國公有地的強烈訊息。這是非常好的決定,也表示出沙拉薩部長與歐巴馬總統認為他們作為國家土地之公僕須身負重任。」

在2008年12月猶他州出租拍賣案之前,土地管理局在2008年10月也因為同樣備受爭議的6個猶他州西部與南部土地管理計畫,這些計畫讓石油和天然氣鑽井滿塞於原本的紅石國度。

荒野協會(Wilderness Society)的Nada Culver表示:「內政部的決策十分令人愉快,然而我們仍必須著重土地使用計畫上的顯著缺失,否則可預見下次猶他州在2009年3月的租賃拍賣時有更多的出租決定。」

全文及圖片詳見:http://www.ens-newswire.com/ens/feb2009/2009-02-04-01.asp

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  糧農組織:中國稱家禽未爆發禽流感

摘錄自2009年2月6日BCC中文網報導

聯合國糧食及農業組織說,儘管今年以來中國已在7省份出現8個人類感染禽流感的病例,但中國並沒有在這些省份查出禽流感疫情的爆發。聯合國糧農組織駐中國資深技術顧問馬丁說,中國當局2月5日向糧農組織提交了在這7個省份進行的詳細調查報告。

他說,到目前為止,儘管當局對大批家禽進行了採樣和實驗室檢測,卻沒有發現家禽爆發禽流感。在與中國農業部官員會見之前,馬丁對禽流感病毒可能在中國傳播的可能性感到關注。他當時稱正在等待中方向他匯報調查的結果。

馬丁2月5日指出,今年中國出現的人感染禽流感病例比去年多,而且規律有些不尋常。一些過去不曾出現過的地區,如江蘇省和山東省,也發現了病例。中國官方的英文報紙《中國日報》在周五表示,中國農業部官員證實,中國的家禽今年沒有爆發禽流感。中國今年已出現8個人類感染禽流感的病例,其中5人死亡﹔而在去年,中國只有3個類似個案。H5N1禽流感病毒主要是在禽類中傳播。但是專家擔心,這種病毒有可能出現變異,導致人與人之間相互傳染。

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研究:巴西環境遭威脅地區 物種多樣性大

摘錄自2009年2月6日中央社聖保羅報導

科學雜誌(Science)6日發表的一項研究報告指出,物種最豐富的巴西大西洋叢林,剛好也是環境受到最大威脅的生態地區。

巴西與美國研究員在報告中提出一種可以決定哪些生態地區因擁有較豐富的生物多樣性,而應優先受到關注的新方法,他們並選擇以大西洋叢林做為試驗範圍。試驗結果指出,位於巴西東北部巴伊亞州的中央走廊地帶,是擁有生物多樣性潛力最大的地區,可惜的是,2000萬平方公里面積的原始叢林,現在只剩下8.15%左右;東南部的聖保羅州雖然還保存13.24%的大西洋叢林,但物種遠不及巴伊亞州的豐富。

研究人員首先找出從東北部到南部地區所有大西洋叢林都存在的物種,然後從中挑選出三種青蛙,因為兩棲動物對環境變化的反應敏感度最高,是最佳的生物指標。根據自然博物館的生物品種資料,研究人員繪出最適合三種青蛙生存的理想環境圖,然後依照氣象記錄進行模擬試驗,找出每一種環境對於氣候變遷的「穩定度」。

研究結果指出,巴西東南部地區現存之大西洋叢林物種的形成時間可能不是很長,因為在距今約2萬多年前,南美洲曾經歷過冰河時期,巴伊亞中央走廊在這段期間可能變成生物的避難所,所以保存較多樣的物種。

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  大陸12省區遭遇嚴重乾旱 大陸拉響Ⅰ級抗旱警報

摘錄自2009年2月7日中央日報報導

由於降水量持續偏少,中國大陸北京、天津、河北、山西、山東、河南、安徽、江蘇、湖北、陝西、寧夏、甘肅12省區出現30年一遇的罕見乾旱,部分地區重旱程度達50年一遇,1.57億畝小麥受旱。中國大陸首次拉響Ⅰ級抗旱警報。

中共氣象局局長鄭國光6日在抗旱氣象服務電視電話會議上表示,去年10月下旬以來,中國大陸冬麥主產區降水量異常偏少,降水量之少為30年一遇,特旱區達50年一遇,嚴重旱情仍在持續發展,夏糧生產面臨著多年少有的極其嚴峻的挑戰和威脅。根據預測,氣象乾旱的大氣環流條件短期內不會有根本的改變,很可能出現冬春連旱,夏糧生產正面臨著多年少有的嚴峻挑戰。根據預測,2月7至9日旱區將有一次降雨過程。鄭國光強調,各地要抓住有利時機,及時開展人工增雨作業,盡最大努力增加降水,以緩解當地旱情。

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  我們的島:有毒塑膠
採訪/撰稿:張岱屏;攝影/剪輯:陳志昌

現代人多以微波食物速戰速決,打理三餐,是不是也將自己的健康一併微波蒸發?。圖片提供:我們的島用登山水壺泡一杯熱茶、用奶瓶泡熱牛奶、用塑膠袋裝熱騰騰的麵食、用保鮮膜覆蓋熱湯…這些動作背後潛藏著什麼危險,我們在不知不覺中,又吃進多少毒物?

現代人的生活離不開塑膠,放眼望去幾乎所有東西都跟塑膠有關,但是有些塑膠卻潛藏毒害,這種塑膠在分類上是3號,稱為聚氯乙烯,簡稱PVC。應用範圍相當廣泛,從水管、地板到手套、保鮮膜等等。

念化工出身的謝和霖,曾經在台塑石化上班長達四年。當年他在生產PVC塑膠原料的仁武工業區VCM廠實習時,親身體會PVC生產過程中對勞工健康的危害。「VCM是PVC的單體,是一種肝癌致癌物,當時老員工都要我們多喝牛奶,怕以後得肝癌,因為很多員工退休後都得了肝癌過世。」

除了生產過程會產生致癌物質與戴奧辛,由於PVC本身是硬質的物料,為了增加它的彈性與柔軟性,廠商會添加許多塑化劑,讓它能塑造成各式各樣的產品。這裡面添加最多的是鄰苯二甲酸酯類,這種物質被WHO公告為一種環境荷爾蒙,具有雌性荷爾蒙的作用,累積在體內會干擾人體的內分泌系統。國外許多研究已證實,塑化劑對人體的傷害,長庚醫院臨床毒物科主任林杰樑表示,2005年美國一項研究指出,孕婦鄰苯二甲酸酯濃度越高,生出的男嬰生殖器官陰莖短小、先天畸型、尿道下裂與隱睪症的風險就越高,另外歐洲也有研究顯示,成年男性體內鄰苯二甲酸酯濃度越高,精子的數量越少,品質跟活動力也越差。

生長中的胎兒最容易受到環境荷爾蒙的影響。從四年前開始,成大環境微量毒物研究中心主任李俊璋與醫院合作,蒐集孕婦的血液、尿液、羊水、乳汁等做分析。他發現孕婦體內鄰苯二甲酸酯類劑量越高,甲狀腺賀爾蒙就越往下降,極可能影響胎兒中樞神經的發育,而生出的女嬰AGD(肛門到尿道口的距離)有顯著變短的情形,也就是女性化傾向明顯,未來可能出現性早熟的問題。 外食總是以薄薄一層塑膠袋裝盛,逸散出的有毒物質也跟著下肚。圖片提供:我們的島

李俊璋的研究也顯示,台灣孕婦體內塑化劑的含量遠高於歐美等國,DEHP(鄰苯二甲酸二乙基己基酯)的量,大概是美國孕婦的10到12倍,DBP(鄰苯二甲酸二丁酯)的濃度是美國的6倍左右。「這可能跟我們的飲食習慣有關。台灣每年DEHP的用量有二、三十萬噸,製造的塑膠容器非常多,這可能是造成我們劑量偏高的原因。」而日常飲食中最容易接觸到塑化劑的部分就是保鮮膜了。由於塑化劑在常溫下是液態的,以物理方式混合在PVC保鮮膜中,很容易移動,當它包覆在油脂類的食物上,或遇到高溫,就會加速釋出。

塑膠回收業者林尚霖指出,以他從事塑膠的專業來講,其實所有的塑膠容器都不適合裝高溫食物。像是號稱可以耐熱的PC材質水壺和奶瓶,會釋出一種環境荷爾蒙─雙酚A,已經被環保署列管為第四類毒性化學物質,衛生署也將對奶瓶等製品訂出標準。

這些環境荷爾蒙物質在環境中不可分解而且會有累積性,長年下來對人體與生物都有深遠影響,因此做好回收是刻不容緩。但目前台灣塑膠製品回收再生的比率還不到十分之一,像家用的保鲜膜與各種複合材料的塑膠包裝,根本無法回收,絕大部分都進了掩埋場或焚化爐,其中PVC進入焚化爐燃燒後更會產生世紀之毒─戴奧辛。

由於PVC衍生了各種環境問題,世界各國正漸漸淘汰PVC製品,希望PVC產品逐步退出市場。環保署基管會也針對塑膠瓶外的PVC收縮模,提高回收費率為100%,這也是目前政府針對PVC唯一的政策。但謝和霖認為,政府應該更積極建立PVC的管制措施,首先應該要求生產者全面回收PVC,提高PVC材質產品的售價,以反應它的環境成本,長遠來看,應逐步淘汰所有軟質的PVC用品。李俊璋則認為,衛生署在食品器具方面,應該訂定鄰苯二甲酸酯類溶出的限量標準,以減少民眾的暴露。

生活中充斥著各式各樣的塑料製品。圖片提供:我們的島  料理食物的高溫促使食物容器產生質變。圖片提供:我們的島

清大化學系教授凌永健則指出,目前已經發展出其他材質可以替代PVC,只是因為成本考量,而缺乏競爭力,未來應從暴露量較大的地方,像是食品與醫療相關的產品優先做替代。

各式各樣的塑膠製品與化學原料,帶給我們便利的生活,然而在便利生活的背後,付出的卻是看不見的健康與環境的代價。該如何取捨,從源頭開始減少有毒物質的使用,要靠消費者的力量,以及廠商的自覺。

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