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廣宣特區 |
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推薦評論 | |
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作者：詹順貴 | |
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那條沒有實質效益的道路不僅跨越清水濕地,也將對剩餘濕地部分造成嚴重干擾!現在施工已近完工階段.當初在媒體鏡頭下演出保護濕地行動最賣力的荒野保護協會,在丹頂鶴飛走之後,少了鎂光燈,似乎也就沒有持續演出與追蹤.去年12月底,在沒預期心理之下,去到現場,呆佇約10分鐘,心裡咒罵台北縣長周錫瑋與金山鄉長,並再度瞧不起某些號稱環保團體的偽善! |
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【評論連結】
夾縫中的溼地－台灣對待濕地的錯亂現象 |
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溼地中的狗也有生存權 華江公園流浪狗 將以結紮代替捕捉 |
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圖片來源：關懷生命協會
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溼地以河濱常是流浪犬群聚之處，以台北縣新店溪沿岸河堤為例，縣府以專案主動捕犬，然以人道立場考量，河濱非人類居住之處，流浪動物在不擾人的前提下，一定得面對捕捉和撲殺的命運嗎？其次站在棲地平衡的觀點，當流浪狗都消失後，將進駐另一批動物來達到平衡，替代的動物可能是貓或鼠等，這對環境生態的影響更嚴重，尤其是野鳥群聚的溼地，因此之間如何平衡較佳？
人道解決溼地流浪犬問題，可採行TNR（trap捕捉、neuter結紮、release放養的縮寫），支持流浪狗在地生存權，並針對行為不適之犬隻另案處理。在關懷生命協會促成下，華江雁鴨公園開始試辦，而台北市關渡自然公園以及台北縣五股溼地也將跟進。
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作者：蔡嘉陽(彰化縣環境保護聯盟理事長)
前年熱門的電影「海角七號」颳起一陣墾丁旋風，影迷和遊客們在恆春古城和珊瑚礁海域尋找電影的片段，再創了恆春旅遊新的高潮。甚至在電影中：「山也 BOT、海也BOT」更成為控訴財團假借政府開發之名、實而霸佔地方資源的名言！而其中「大大」所唱的「愛你愛到死」讓人印象深刻，當愛到極致的時候，只有最極端的字眼可以形容。對我而言，或許「愛你愛到死」可以來比擬我之於彰化海岸的情感。
想當年1986年我還是大一的時候，因為不滿意環境科學概論的老師說：「我們念環工的，只要把煙囪蓋的愈高愈好，這樣污染擴散的更遠，污染的問題就可以解決。」憤而蹺課騎摩托車翻過大度山來到伸港的海岸。當時對海懵懂的我，卻深深被這麼廣大海岸泥灘地所吸引，而這次的蹺課竟然完全改變了我對人生的規劃。
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作者：kklaus
有人說，搭乘大眾捷運系統可以確實減少因個人開車等製造的碳足跡，某天高鐵的執行長歐晉德先生擔任我們某個小小活動開幕式的神秘嘉賓，致詞不到10
分鐘，完全不拖泥帶水的舉動就讓我相信高鐵宣稱的「搭乘高鐵可以減少一般交通工具的75%碳排放」，紅毛猩猩也會感謝你喔。先從另一個層面來看，高鐵車站的建築有符合綠建築嗎？
近日，我連續在不同的縣市搭巴士、遊覽車、接駁車、台鐵、高鐵、捷運……（就是沒有纜車），最北到烏來鄉最南到墾丁大街，本想說這是最適合旅行的季節，
但還是體會（巧遇）大雨和小小的寒流，有在彰化縣或屏東某豬腳店前等過車的人，應該知道我在說啥。沒有遮風擋雨的屋頂和電子跑馬燈就算了，拜託不要連站牌都歪斜到讓人找不著啊～！
正巧，這三組輕省的環保候車亭模型就打動了我的心。
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作者：黛安威爾森（Diane Wilson）
《卯上台塑的女人》講述的是美國一名女子起身對抗政府所包庇的石化產業，努力捍衛家園的真實故事。參與摧毀她家園生態的官商團隊中，儼然出現咱們的經營之神王永慶和台塑集團！有幸獲本書中文版出版單位蠻野心足生態協會熱情支持，提供精華篇章予以轉載。未來2個月中，咱們天天書齋，時時思考，同樣的故事發生在台灣，我們可以、應該做些什麼！
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作者：munch
今年，該是決定性的一年，海岸濕地的工業破壞，濱海沙灘的觀光開發，2010年成為關鍵的時刻。 為何如此說？
第一在工業開發上，中國由廉價工廠轉為世界市場，許多財團早把目光放向中國，在台灣的投資已是興趣缺缺。但是，受到政策管制，財團進軍中國，不是說走就走，在政府期待創高經濟成長率，作為選舉籌碼下，根留台灣變成一種利益交換，企業投資工業開發，換取西進門票，政府提供的是廉價的租稅，以及國土的捐輸。許多拖了許久的大型開發投資案，在今年必須做出最後決定，不是因為投資台灣急切，而是換不到開放西進中國投資設廠，企業財團就在國際競爭上失利，於是投資造政績換西進，官商都有時間壓力。
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