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  溼地中的狗也有生存權 華江公園流浪狗 將以結紮代替捕捉

圖片來源:關懷生命協會

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北市動保處掛牌 街貓TNR也要破除區里界線

陪貓狗玩做善事 台灣動物協會招募新志工

700流浪貓絕育 北市7里成效佳

校園收養流浪動物?國中舉行首次公民論壇
溼地以河濱常是流浪犬群聚之處,以台北縣新店溪沿岸河堤為例,縣府以專案主動捕犬,然以人道立場考量,河濱非人類居住之處,流浪動物在不擾人的前提下,一定得面對捕捉和撲殺的命運嗎? 

人道解決溼地流浪犬問題,可採行TNR,支持流浪狗在地生存權,並針對行為不適之犬隻另案處理。在關懷生命協會促成下,華江雁鴨公園開始試辦,而台北市關渡自然公園以及台北縣五股溼地也將跟進。精采內文 

 
 
  溼地日:彰化海岸溼地的愛與死

作者:蔡嘉陽(彰化縣環境保護聯盟理事長)

前年熱門的電影「海角七號」颳起一陣墾丁旋風,影迷和遊客們在恆春古城和珊瑚礁海域尋找電影的片段,再創了恆春旅遊新的高潮。甚至在電影中:「山也 BOT、海也BOT」更成為控訴財團假借政府開發之名、實而霸佔地方資源的名言!而其中「大大」所唱的「愛你愛到死」讓人印象深刻,當愛到極致的時候,只有最極端的字眼可以形容。對我而言,或許「愛你愛到死」可以來比擬我之於彰化海岸的情感。

精采內文

 
  環境大事記 | 播報員:詹子慧


年關將至,又是人潮蜂湧進年貨大街的時候!為保障消費者的購物環境,台南縣府強調稽查各大賣場的公共安全和食品衛生。除了要吃的安心,為避免空氣污染與可能的致癌危機,臺中縣環保局也持續推動紙錢減量及紙錢集中焚化處理,希望可以達到民俗信仰、環境保護、人體健康的三贏之目標

如何共同解決全球暖化的難題,國際貨幣基金總裁卡恩表示,將創設綠色基金予各國對抗氣候變遷與邁向低碳發展模式之需。在未來幾年內,這筆基金可能需募集到每年1千億美元。

中國產業報協會和中國環境報導網2日於北京發佈2009年全國生態文明建設十大「負面」事件,其中包括重金屬污染事件、赤峰市自來水污染事件、礦山開採造成山體嚴重毀壞等均入選。在台灣,相關負面新聞也不遑多讓,在環保署針對六輕過去10年的違法、對民眾健康、環境危害做總體檢時,六輕卻不顧民怒堅持在此時提案擴建「六輕五期」

【更多今日新聞】台灣新聞 | 國際新聞 | 中國新聞
 
  綠眼睛看地球:為減碳等公車 何必受盡折磨?

作者:kklaus

有人說,搭乘大眾捷運系統可以確實減少因個人開車等製造的碳足跡,某天高鐵的執行長歐晉德先生擔任我們某個小小活動開幕式的神秘嘉賓,致詞不到10 分鐘,完全不拖泥帶水的舉動就讓我相信高鐵宣稱的「搭乘高鐵可以減少一般交通工具的75%碳排放」,紅毛猩猩也會感謝你喔。先從另一個層面來看,高鐵車站的建築有符合綠建築嗎? 近日,我連續在不同的縣市搭巴士、遊覽車、接駁車、台鐵、高鐵、捷運……(就是沒有纜車),最北到烏來鄉最南到墾丁大街,本想說這是最適合旅行的季節, 但還是體會(巧遇)大雨和小小的寒流,有在彰化縣或屏東某豬腳店前等過車的人,應該知道我在說啥。沒有遮風擋雨的屋頂和電子跑馬燈就算了,拜託不要連站牌都歪斜到讓人找不著啊~! 正巧,這三組輕省的環保候車亭模型就打動了我的心。

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  書齋:《卯上台塑的女人》之3:台塑的真相

作者:黛安威爾森(Diane Wilson)

《卯上台塑的女人》講述的是美國一名女子起身對抗政府所包庇的石化產業,努力捍衛家園的真實故事。參與摧毀她家園生態的官商團隊中,儼然出現咱們的經營之神王永慶和台塑集團!有幸獲本書中文版出版單位蠻野心足生態協會熱情支持,提供精華篇章予以轉載。未來2個月中,咱們天天書齋,時時思考,同樣的故事發生在台灣,我們可以、應該做些什麼!

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  論壇:搶救海岸年(2)──桃園許厝港的紅海悲傷

作者:munch

今年,該是決定性的一年,海岸濕地的工業破壞,濱海沙灘的觀光開發,2010年成為關鍵的時刻。 為何如此說? 第一在工業開發上,中國由廉價工廠轉為世界市場,許多財團早把目光放向中國,在台灣的投資已是興趣缺缺。但是,受到政策管制,財團進軍中國,不是說走就走,在政府期待創高經濟成長率,作為選舉籌碼下,根留台灣變成一種利益交換,企業投資工業開發,換取西進門票,政府提供的是廉價的租稅,以及國土的捐輸。許多拖了許久的大型開發投資案,在今年必須做出最後決定,不是因為投資台灣急切,而是換不到開放西進中國投資設廠,企業財團就在國際競爭上失利,於是投資造政績換西進,官商都有時間壓力。

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溼地中的狗也有生存權 華江公園流浪狗 將以結紮代替捕捉
本報2010年2月4日台北訊,特約記者廖靜蕙報導

溼地以河濱常是流浪犬群聚之處,以台北縣新店溪沿岸河堤為例,縣府以專案主動捕犬,然以人道立場考量,河濱非人類居住之處,流浪動物在不擾人的前提下,一定得面對捕捉和撲殺的命運嗎?其次站在棲地平衡的觀點,當流浪狗都消失後,將進駐另一批動物來達到平衡,替代的動物可能是貓或鼠等,這對環境生態的影響更嚴重,尤其是野鳥群聚的溼地,因此之間如何平衡較佳?

圖片來源:關懷生命協會

河濱流浪狗管理 TNR效果佳

為解決河濱及溼地流浪犬問題,關懷生命協會於3日召開座談會,座談會由關懷生命協會理事、湖光動物醫院院長林雅哲主持,會中邀請台北市教育大學教授陳建志、台北市關渡自然公園主任何一先、華江溼地聯盟總幹事黃馨葱及荒野保護協會五股溼地專員汪雨蒼與會討論。與會者皆支持以TNR(trap捕捉、 neuter結紮、release放養的縮寫)方式進行人道減量,支持流浪狗在地生存權,並將針對行為不適之犬隻另案處理,本案將由華江雁鴨公園開始試辦,而台北市關渡自然公園以及台北縣五股溼地也將跟進。

座談一開始,由已經在新店溪畔定期捕狗的台大懷生社報告。在懷生社積極與校方斡旋下,台大是全台校園第一個簽訂校園流浪犬以TNR方式處理的大學,目前校內流浪犬皆交由懷生社控管。此種模式目前已經推廣四個大學校區。懷生社目前也持續在新店溪沿岸河濱捕捉流浪狗至特約醫院,進行絕育(拿掉睪丸或卵巢,和綁輸精管或輸卵管不同,前者確保犬隻之後不再發情)。

懷生社洪嘉琳分析,河濱狗源不絕的主要原因在開放的環境、民眾丟棄食物、棄養家犬、以及當地野犬不停繁衍有關。而以現行的流浪動物管理政策,捕捉、撲殺,看似趕盡殺絕,事實上,一開始犬隻數量稍減,但不久之後,即使當地犬隻已經全部捕捉完畢,又會有新的狗,或其他物種,而且通常是貓,會進駐此地。此後,亦將改變當地的生態關係,最後達成的平衡不見得是人類所樂見。由此推論出結果,捕捉撲殺既耗費人力又浪費物力,環境依然充斥流浪動物,並且這是最不尊重生命的作法。

反之,TNR基本原則為將流浪動物絕育後放回原地,絕育後的動物不再增加數量,也不會因為發情、產子等情況而過分擾人;再加上狗、貓都是具備地域性的動物,可防止更多的動物進入該地區,而達到有效控制環境中流浪動物的數量。

有別於社區裡的流浪犬,河濱流浪狗絕大多數非常懼怕人,對人的影響小;而且狗群數量龐大,如確實執行絕育,短期內便可獲得明顯成效

擒狗先擒王 留下好王制衡生態

林雅哲將狗的行為比喻為國中生同儕關係,都是群聚,並且都有帶頭者,只要觀察帶頭者,往往可知這地區狗群的行為模式。而為首的犬領袖,若沒有不適當的擾人(或破壞生態)行為,反而應該要留住牠以維持犬隻的秩序。林雅哲重申給浪犬就地生存權,並能與社區共生的理念,TNR是符合人道精神的減量方式,TNR之後,犬隻在當地會逐漸減少而達成平衡。

其實流浪動物有其勢力消長之道,狗會抑制外來的狗進入勢力範圍,維持當地一定數量。林雅哲舉某社區為例,之前抱怨流浪犬,捕犬隊遂將狗全部帶走;結果又抱怨貓隻增加,經過TNR,為街貓絕育之後,只剩下10隻左右,現在社區最頭痛的問題是鼠患。五指山附近的社區也表示,不願意讓貓狗離開,因為可以抑制蛇的進入。維持穩定的狗隻數能抑制貓的生存,與會人士亦認同貓確實比狗更擅長捕鳥,而狗對溼地生態破壞極小。

因此,除了以TNR人道減量,還要針對動物行為決定是否放養在街頭。並不是絕育了,就沒有捕捉的問題,對於行為不適合生存在街頭或社區的流浪狗,仍然需捕捉。但如此一來,捕捉的門檻就會提高,並且降低收容所的壓力。

實施TNR不能跳島式進行,必須先在一個地區建立核心,鞏固當地流浪動物數量之後再往外擴展。

溼地也能包容狗

台灣因生物多樣性公約之故,必須針對三分之一的保護區進行經營管理效能評估,在評估報告中,有一項即針對流浪狗造成棲地破壞的問題。陳建志認為 TNR或許可為解套,讓狗越來越少又抑制外來的狗達成平衡。但他認為應建立模式,並以更長的期限追蹤,探討效果。以台大校園流浪犬TNR實施情形,建立追蹤5年資料,看看狗消長情形以建立科學的資料。

華江雁鴨公園管理經營單位華江溼地守護聯盟總幹事黃馨葱表示,可將流浪動物的行為表現列入監測項目,並增加監測人力。此外,對於TNR技術,也期待能轉移,教導志工執行。結合在地化志工管理,最後是能達到永續的發展模式,

何一先以關渡自然公園為例,動物醫師曾建議訓練一隻守護犬,來制衡園中狗勢力。他認為狗對園中的生態影響不大,他曾觀察過鳥和狗之間其實並不會互動干擾,幾乎是各自過各自的;反而貓的破壞力預計會更大。他同意以TNR方式達到減量效果,並將於園區內建立流浪犬群像,期待能為工作人員上課,了解TNR 以及動物行為,最終能訓練志工助補捉流浪犬TNR。

汪雨蒼認為溼地裡的狗,除了讓遊客的觀感不佳之外,其實影響並不大。其次,狗會抓鴨子、鳥蛋,但TNR之後配合固定餵食,應可避免這類的行為。

五股溼地未來也將嘗試跟進,目前先提供課程並邀請附近的愛心媽媽協助TNR,但台北縣動保政策並不如台北市友善,會是潛在的困難之一。

在華江雁鴨公園方面,關懷生命協會將協助提供志工培訓課程,第一波將配合台大懷生社持續進行TNR;而華江溼地聯盟也將增加人力,協助流浪狗TNR。

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  溼地的故事:彰化海岸溼地的愛與死
作者:蔡嘉陽(彰化縣環境保護聯盟理事長)

前年熱門的電影「海角七號」颳起一陣墾丁旋風,影迷和遊客們在恆春古城和珊瑚礁海域尋找電影的片段,再創了恆春旅遊新的高潮。甚至在電影中:「山也BOT、海也BOT」更成為控訴財團假借政府開發之名、實而霸佔地方資源的名言!而其中「大大」所唱的「愛你愛到死」讓人印象深刻,當愛到極致的時候,只有最極端的字眼可以形容。對我而言,或許「愛你愛到死」可以來比擬我之於彰化海岸的情感。想當年1986年我還是大一的時候,因為不滿意環境科學概論的老師說:「我們念環工的,只要把煙囪蓋的愈高愈好,這樣污染擴散的更遠,污染的問題就可以解決。」憤而蹺課騎摩托車翻過大度山來到伸港的海岸。當時對海懵懂的我,卻深深被這麼廣大海岸泥灘地所吸引,而這次的蹺課竟然完全改變了我對人生的規劃。

翻開台灣介紹海岸的書籍,關於彰化的部分絕大多數都是錯誤的印象,仍然停留在大肚溪口野生動物保護區、漢寶濕地是如何重要的鳥類賞鳥景點,其實這些敘述都只有說到彰化海岸的皮毛,根本無法展現彰化海岸內涵的美感。因為鳥類數量的多寡是建立在環境的特性與品質,如果不瞭解棲地變動的意義,只能看到鳥類表面數量的變化,而無法解釋鳥類數量變動的原因。所以我研究鳥類的出發點就是以鳥類為環境的指標,常常被當地支持開發的意見領袖嘲諷說:「你們這些看鳥的,為了幾隻鳥,什麼路不能開、工業區不能蓋!都要沒飯吃了,還顧這些鳥!真是人不如鳥!」他們總是利用這種似是而非的言論來打擊貶抑生態的價值,孰不知真的沒有飯吃了嗎?當無止盡不當的開發而讓大地資源枯竭、自然災害反撲之後,那才叫真的沒有飯吃。

台灣古地圖與西部海岸線

看看這張1636年荷蘭人畫的台灣古地圖,中間的一條大河是濁水溪,濁水溪以南的雲嘉南屬於潟湖海域,而濁水溪以北的彰化海岸是全台灣最大的一處潮間泥灘地。3、4百年前這張古地圖很精準的呈現台灣西海岸的地形地貌,而且每一段的海岸線都是獨一無二,無法互相替代。台灣多樣的地質運動造成台灣海岸環境的多樣性,彰化海岸就是在大河沖刷淤積所形成的濁水溪口三角洲,氾濫的沖刷與堆積孕育出富饒的彰化、雲林成為台灣的穀倉和魚米之鄉,廣大的潮間泥灘地提供水鳥的食物來源,且提供淺海養殖漁撈之產業環境。

海岸環境、產業經濟和自然生態三者互動密切相關,當海岸環境消失,其他二者必定消失。而鳥類生態更是反應海岸環境品質的好壞,做為產業經濟收穫的指標,怎麼會說是顧鳥不顧人呢?曾經有3,000隻的大杓鷸、佔全遷徙線1/10的數量在彰化海岸度冬,顯見彰化海岸足以提供這些大型鷸鴴科鳥類的能量來源,這是台灣其他海岸無可替代的功能和價值。

近年來熱門討論的台灣白海豚,也是以彰化海岸為重要的覓食棲地和迴游的路徑。這是彰化海岸的生態資產而非經濟發展的負債!

站在芳苑的岸邊 即可看到雲林麥寮六輕的大煙囪 (這裡是將來八輕預定地)過去戒嚴的關係,讓台灣人遠離海洋、海岸,造成對海洋的認知嚴重斷層,失去了海島國家的價值和尊嚴。對彰化海岸的廣大泥灘地的價值認知,居然是這麼大片的海埔新生地,不開發實在太可惜!所以20年前規劃了3000公頃的彰濱工業區,但是時空的轉變、產業結構的調整,彰濱工業區的土地利用率竟然不到一半!20 年來的開發,不僅潮間帶消失、高壓電塔的林立、風力發電機組羅列、西濱快速道路切割,使北彰化的彰化海岸環境變成工業化、棲地品質劣化的海岸線。

所以這次南彰化海岸從漢寶濕地一直到芳苑、大城海岸,列入國際級重要濕地的代表性意義就是保存彰化、甚至是台灣僅存最後一段自然的泥質潮間灘地。泥灘地具有高生產力和高生物多樣性的生態系,不僅吸引國際上成千上萬過境度冬候鳥,也是養育彰化沿海養殖牡蠣、文蛤產業的基礎,更是保護彰化陸地不受到海浪侵蝕的天然消波塊。北彰化海岸犯的錯誤還不夠嗎?今天仍然繼續在南彰化海岸抽沙填海開發4000公頃泥質灘地為「第八輕油裂解廠國光石化」?讓台灣的母親之河濁水溪口南北兩岸都成為高耗能、高污染的石化產業?這對台灣的土地倫理是情何以堪?

在營建署於國際濕地日準備公告的前夕,行政院卻收到國光石化公司發函來關切彰化海岸列入國際級重要濕地,要求解決開發與保育的衝突。如此這般,從行政院高層直接施壓給營建署,於是已經發出新聞稿的原訂國際濕地日公告新增之彰化海岸國際重要濕地,竟然暫緩公告,連帶其他27處新增國家重要濕地也連帶遭殃。這是非常嚴重的行政瑕疵,簡直是財團治國,為了財團的一紙文書,改變了多少委員專家所評選出來具有重要價值和功能的濕地!

大城海埔地工業區計畫區現況使用圖(套衛星影像)早在2007年彰化海岸的大城濕地和漢寶濕地就應該進入國家重要濕地名單,卻因為當地鄉長帶頭到營建署抗議,甚至要脅政府官員不能將彰化海岸列入國家重要濕地,而使當時的公告中,未將此處列入濕地。原本2010年將彰化海岸列入國際級重要濕地是還給彰化海岸一個公道,如今又被財團開發因素受阻!難道彰化海岸的價值竟然是一平方公尺100元的賤價賣給財團嗎?

北彰化海岸環境的瀕死,是過去我們不瞭解泥灘地的價值,錯誤的開發與破壞。南彰化海岸又要面臨犯下同樣的錯誤。雖然不是大山深海的月牙灣、貝殼沙灘,而是樸質素麗、生命力豐富、柔韌內斂的泥質灘地,但我們不能再如此踐踏彰化海岸了!愛彰化海岸有這麼困難嗎?保護彰化海岸有這麼波折嗎?

彰化海岸的愛與死?我們少了好多瞭解彰化海岸、愛彰化海岸愛到死的人。請大家有機會多多來彰化海岸走走,體驗簡單樸實是最真實的感動,廣大泥灘地是生命的喜悅。未來一年是彰化海岸是否能保存下來的轉折,我需要大家的力量一起來守護台灣最後一片的原始泥質灘地。天佑台灣、天佑彰化海岸!

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讓民眾安心過年 縣府展開食品衛生及公共安全稽查

摘錄自2010年2月3日今日新聞台南縣報導

台南縣府為讓消費者有個安全的購物環境,由消保官趙秋媚率縣府所屬工務處、消防局、衛生局、農業處、財政處菸酒管理科等相關人員,並請行政院衛生署食品藥物管理局南區管理中心及經濟部標準檢驗局台南分局等機關,至各大賣場辦理聯合稽查。

消保官趙秋媚表示,稽查的重點在公共安全和食品衛生,視察大賣場消防安全設備是否妥善、走道空間和逃生標示是否符合規範、以及年貨食品衛生和商品標示等相關事項。初步檢查未發現重大違規事件。

趙消保官提醒民眾,因年節將至,民眾使用米酒料理食品增加,請民眾防範購買私劣米酒,以維護身體健康。再者,近年來有機食品盛行,消費者選購國產有機農產品,請認明CAS台灣有機農產品標章。進口有機產品,請認明有機標示同意文件字號。

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焚香燒金恐害健康 環保局籲拜神祭祖心誠則靈

摘錄自2010年2月3日今日新聞台中縣報導

農曆春節將屆,焚燒大量金紙及香支,為傳統表達虔誠敬意儀式,但目前因市面上販售之香品、紙錢多數為大陸製造,除來源、成分標示不明外,更可能隱藏許多危機,根據研究指出,每燃燒1公斤的紙錢約產生1.5公斤的二氧化碳,且燃燒產生的煙霧中含有苯、甲苯、乙苯等致癌性有害物質,如吸入過量會導致呼吸功能衰竭,且有罹癌致死之可能性。

臺中縣環保局為了提昇空氣品質,歷年皆配合各項宣導措施推動紙錢減量及紙錢集中焚化處理,今年度亦不例外,從農曆春節、清明節、中元節皆已規劃紙錢減量之宣導活動,傳達環保先趨意識,邀請縣內民眾一同來完成民俗信仰、環境保護、人體健康的三贏之目標。

台中縣環保局連續4年推動紙錢集中燃燒,已有成效,去年中元節前後集到的紙錢,較去年同期增加100噸以上,全數送到焚化廠集中燃燒,對減少空氣汙染大有幫助。可減少112噸的二氧化碳排放量!」

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  國際貨幣基金總裁擬設置每年1千億基金對抗氣候變遷

摘譯自2010年1月30日,ENS瑞士,達沃斯報導;謝雯凱編譯;蔡麗伶審校

國際貨幣基金總裁卡恩(照片提供:世界經濟論壇)國際貨幣基金總裁史特勞斯-卡恩(Dominique Strauss-Kahn)1月30日於世界經濟論壇上表示,將創設一筆綠色基金,以提供資金予各國對抗氣候變遷與邁向低碳發展模式之需。而這筆基金在未來幾年內,可能需募集到每年1千億美元。

「我們將會提出與綠色基金相關的一些想法,一年挹注1千億美元,這是一般認為針對此問題所需要的數額,此基金以來自各國中央銀行的資本額為基礎,支援特別提款權(Special Drawing Rights)。」

卡恩說道,投資氣候變遷是一件重大議題,「不能被當作是無法解決的問題」。

在金融時報(Financial Times)經濟評論員Martin Wolf主持的這場討論世界經濟未來的座談中,卡恩表示,顯而易見地,發展中國家沒有金錢可投資在對抗氣候變遷所需的措施上,而同時已開發國家又因對抗全球金融危機而背負大量債務。

卡恩表示現在需要新的對策,並宣佈國際貨幣基金將在幾週後公佈一份報告,說明提案要如何申請融資。

他說,自全球經濟危機中重建時,各國必須採取低碳的發展模式。「我無法相信我們對此巨大問題毫無對策。」他對達沃斯的聽眾這樣說道。

卡恩表示,這樣一個基金的需要會變得清楚,是他反思聯合國12月7-18日在哥本哈根召開的第15屆氣候變遷綱要公約會議所得出的結果。

「這或許會讓你們部分人士感到驚訝,這竟會是國際貨幣基金會關心的事情,但這的確是,因為當我觀察哥本哈根所發生的,在我看來討論背後的問題並非僅是有約束力的規範或類似事務,而顯然是投資。」卡恩在座談中如此表示。

我們必須「跳脫思考限制」,卡恩說:「若是發展中國家因為償債能力問題而顯然無力支付氣候變遷的調適與減緩,而這直接連結至我們對此危機的對策,那我們將必須要找出新方法來給予融資。」

卡恩表示,國際貨幣基金將會和各國中央銀行與財政部會,就綠色基金的可行性展開討論,部份融資可能會採以額外的特別提款權來發行。特別提款權為國際貨幣基金在1969年為挹注會員國的官方準備帳所創造的儲備資產。

全文及圖片詳見:ENS

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  2009中國生態文明十大「負面」事件評出

摘錄自2010年2月3日中國新聞網北京報導

由中國產業報協會和中國環境報道網聯合評選的『2009年全國生態文明建設十大新聞』2日在北京發布。重金屬污染事件頻發、赤峰市發生自來水污染事件、礦山開採造成山體嚴重毀壞等入選2009年全國生態文明建設十大「負面」事件。

一、重金屬污染事件頻發。去年,湖南武岡市、陝西鳳翔縣、廣東清遠市等地先後發現有數十乃至數百名兒童血鉛超標。

二、由於給市區供水的水廠受到揮發酚類化合物污染,江蘇鹽城水污染事件責任人以「投毒罪」”論處,這在國內尚屬首次。

三、成都市出現近5年首次重度污染。

四、內蒙古赤峰市發生自來水污染事件,千餘市民在飲用自來水后出現腹瀉、嘔吐、頭暈、發熱等症狀。

五、環繞北京市房山區青龍湖鎮的群山,因長期無序開山採石,導致山體遭到嚴重破壞,泥石流時有發生。

六、河南省洛陽市萬山湖風景區林木連續多次遭非法砍伐,造成山林大面積被毀,地質環境嚴重破壞。

七、2009年,此起彼伏的乾旱貫穿了全年災害的始終。中國氣象局有關專家稱,除3月份,2009年每個月全國至少有一個區域出現明顯乾旱。

八、河南省偃師危險化學品爆炸事故影響重大。

九、職業病鑒定引發社會關注。為證明自己得了塵肺,河南新密農民工張海超『開胸驗肺』,以悲壯的方式證明自己確實患的是塵肺。

十、中國多城市遭遇垃圾圍城。據有關部門統計,全國600座城市已堆放或填埋各類垃圾80億噸,垃圾堆存累計侵占土地5億平方米,有2/3城市被垃圾群包圍。

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  六輕五期環評 學者主張中止審查
本報2010年2月3日台北訊,特約記者朱淑娟報導
正當雲林人人心惶惶,陷入六輕對他們生命財產可能造成的危害中,環保署也正針對六輕過去10年的違法、對民眾健康、環境危害做總體檢時,六輕卻在此時提案擴建「六輕五期」。昨(2)日首度環評審查,引發學者及民眾抗議,要求在六輕之害未釐清前,不宜允許五期繼續擴建。

「前帳未清、不再賒欠」,不應再審五期可說合情合理,然而環保署卻固守成規,指這兩者不衝突,主張只要有人送環評書來審,環保署就要接受。另一方面,擔任環評小組召集人的李育明支持環保署看法,且在小組委員都沒開口討論前,就直接建議本案應繼續進入第二階段環評審查。

雙方僵時不下,最後做成兩項決議:1、中止審查。2、繼續二階環評。本周四(4日)舉行延續會議再討論。

六輕五期用水、汙染量再增加

六輕位於雲林離島工業區,屬雲林縣麥寮鄉三盛村,前四期廠區已用掉1684公頃,五期還要101公頃。加上公共用地,六輕已使用2603公頃土地。

六輕五期計畫增加用水每天13萬噸,總懸浮微粒每年983噸、硫氧化物3788噸、氮氧化物4259噸、揮發性有機物10872噸。

六輕一到四期承諾做了多少?學者:「說謊」

昨天審查會中,環評小組委員陳鎮東表示,六輕一到四期對環境已有衝擊,到現在都還沒釐清,「根本不應該審這個案子」。前四期與五期不能切割,過去很多環評承諾都沒做,例如承隔離水道要做500公尺,現200公尺不到。還說要養灘,結果呢?前四期都管不好還提五期,不是很恰當。

小組委員翁義聰表示,六輕當初自己說要設水鳥保護區,「說謊」。歷次開發承諾都未實現,他一直懷疑雲林是中華白海豚的生育地,當地看到很多母子隊,但族群一直在減少中,六輕可能是白海豚倒下的最後一個生態指標。

另外翁義聰指六輕引用資料有偏頗之處,例如做生態時用的不是漁民最常捕的魚類,也不是做汙染會累積的寄居蟹,「我覺得太過份了。」

「六輕什麼都能用錢買,只有一個東西不能買,那就是生命」

翁義聰表示,六輕提供很多誤導式的資料,例如六輕指潮間帶差異不明顯,但都只用優勢種。集集攔河堰把濁水溪的水攔掉後,廢水再排到海洋,對浮流生物影響很大。但每次跟六輕要資料都不給,「這是看不起環評委員」。

「六輕什麼都能用錢買,只有一個東西不能買,那就是生命。」翁義聰建議,六輕在下次審查時應提中華白海豚保護區對策,未來由六輕經營管理,只要族群恢復到200隻以上,才可以說對族群沒危害。

六輕用水前科累累  誠信何在? 

台塑六輕四期擴建計畫2004年1月通過環評時,承諾3年後用水量要降到每天25萬公噸。2007年1月環保署查核發現,六輕有違誠信,未積極改善用水,每天用水達31到32萬噸,超過環評承諾的25萬公噸。

事後環保署對六輕廠內14家公司開罰,每家50萬、總計700萬元,限期改善,改善期到了,六輕坦承改善不了。又到行政院訴願成功,不但罰款不必繳,而且還提環評差異分析,要求每天用水量調高為每天34.55萬噸,環評也過了。

環球技術學院助理教授張子見表示,六輕用水量大,中區水資源局一再說枯水期六輕沒水權,「但六輕冬季並沒有停產,水從那裏來?」他懷疑集集攔河堰冬季持續攔水。

張子見強調,當初環評承諾為了維持濁水溪生態基流量,冬季不能攔水。現在不必等到冬季,濁水溪已出現斷流。他說,六輕變更環評用水條件後,每天要用 34.5萬噸,他多次在六輕監督小組質疑六輕冬季用水從那來,但都無法要到資料。從六輕製程並未改善來看,用水可能早超過每天40萬噸。

六輕用水已衝擊環境  五期還要再追加13萬噸

經濟部水利署資料顯示,集集攔河堰設置後,濁水溪水量約減少一半,從2000年每秒50到70立方公尺,降到2008年的30立方公尺,2009年更降至10立方公尺,導致下游河床沙灘地面積增加。

依六輕所提計畫,五期還要再追加用水13萬噸,總計六輕用水每天47.5萬噸,用水來源還是集集攔河堰。

依雲林離島工業區環評結論,總用水量應在86萬噸以下。張子見表示,光是六輕用水目前用水40萬噸,都已濁水溪環境重大衝擊,未來如果再要求更多水,濁水溪的生態、揚塵問題無法想像。

據指出,九二一地震後河床上升,上游河段崩塌造成下河床裸露面積增加。加上集集攔河堰於2000年完工後,把水攔走專管送給六輕使用(環評雖承諾冬季枯水期不攔水,但環保團體質疑並未遵守環評承諾),枯水期幾無水流排放,斷流嚴重。種種因素導致濁水溪揚塵更加嚴重。

離島工業區核定的總用水量  是六輕的嗎?

環委表示,六輕海水淡化說了10年,這並非想像中這麼難,包括濱南案等多項開發都表示可以做海水淡化。而六輕什麼也不做。

自來水公司代表孫嘉福昨天表示,目前水公司每天從集集攔河堰才拿12萬噸,如果五期還要用到集集攔河堰的水,可能影響雲林地區用水。

六輕一再強調,1991年離島工業區核定最高用水每天86萬噸,六輕一到五期用完後「還有剩」。陳鎮東表示,離島工業區核定的用水量沒用完好像就是他的。當初核定時也沒想到會對濁水溪、以及河口造成這麼大的衝擊,現在才用不到一半都已經衝擊這麼大,再用下去可能對環境造成不可回復的衝擊。

雲林縣環保聯盟總幹事廖冠貿表示,雲林離島工業區的汙染核配量,有什麼理由六輕一家公司把水、空汙全部用掉?目前濁水溪揚塵愈來愈嚴重,集集攔河堰把水攔走給六輕,裸露地增加,濁水溪六鄉鎮種東西都種不好,養蚵養不起來。他主張,六輕四期問題未釐清前,五期案不應通過。

六輕對空氣、水質都有影響

環委表示,六輕的海域水質模擬完全不可信,當初說不會衝擊,但實情呢?海域溶氧、Ph值都有改變。昨天六輕提供的圖還是平平的線,但事實上溶氧、Ph值是一直下降的。六輕年的影響已看出來,現又說沒影響,不敢苟同。

雲林縣環保局表示,五期很多汙染都增加,尤其揮發性有機物(VOCs)已增加到離島的總量,六輕應將一到四期屬高汙染、高風險、以及異常事件跳車的機組先關掉,再來談是否要五期。另外,五期所在位置都在下風處,這些地點都是民眾陳情較多的地方,例如異味,六輕應提出減少民怨的具體措施。

另外,六輕表示海水Ph值小於8,但環保局測測到的最低是7.5,每天排放18萬噸廢水,是否是造成海水酸化主因,要求應提出對策。另外,六輕使用海水脫硫方式處理廢水,是否有用大量水稀釋也有疑慮,應再檢討。

六輕汙染對居民健康風險未釐清  不應再開發五期

去年6月8日,自由時報引用雲林縣政府委託台大教授詹長權所作「(民國)97年度空氣汙染對沿海地區環境及居民健康影響之風險評估規畫第一年計畫」,報導雲林縣轄區五鄉鎮罹癌率與六輕計畫「有顯著相關」。

報導指出,台塑六輕所在地的麥寮、以及周遭台西、東勢、崙背、四湖等五鄉鎮,自六輕1999年開始排放揮發性有機物(VOCs)後,全癌症發生率有顯著增高,例如台西鄉民眾肝癌及全癌症發生率,分別成長了三成、八成。

報導後引發六輕附近居民恐慌,環保署為進一步了解報告的方法論並再確認結論,決定舉行「專家會議」。另外,監察院也要求應對六輕「總體檢」。目前,專家會議、總體檢都還在環保署審議中,所有疑點都尚未釐清。

彰化環保聯盟總幹月施月英表示,六輕對彰化雲林環境衝擊太大,要立即撤案,同時要與國光石化共同推動政策環評,不要忽視大眾的利益,他們要乾淨的土壤、空氣、生活環境。

蠻野心足生態學會王佳真表示,環保署的專家會議關於建康風險還在進行中,六輕提出的五期環說書,卻聲稱對鄰近居民健康風險低。如果審現中的計畫還沒釐清,還一直有新計畫送來,民眾會混淆,因此不應再審五期計畫。

雲林縣淺海養殖協會理事長林進郎認為,在六輕總體檢證實汙染對台西五鄉居民沒有風險前,應停止開發。六輕已對沿海漁業不友善,每次提六輕就說,只要漁民提出證據,六輕一定賠償。

但林進朗質疑,漁民這麼弱勢,六輕怎能要漁民找證據?預防汙染、證明無害是六輕的企業責任。六輕營運以來已累積巨大民怨,麥寮的天空都變灰的。「要讓事情真象出來,政府不應為財團作嫁,應該重視魚民生計」。

陳秉亨表示,六輕五期是否有用到稅制優惠,台塑憑什麼用掉台灣四分之一的資源?他有增加四分之一的GDP嗎?「請為台灣為世代子孫負責」。

環委:依「環評施行細則」規定可「中止審查」

有環委提議,六輕前四期的汙染未釐清前,應中止審查五期計畫,利用這個機會把過去問題釐清,不一定要急著把五期進二階環評再補件再審。

「中止審查」有過前例,也有法律依據。依「環境影響評估施行細則」第43條規定:主管機關審查環說書,可以做成的結論有五種,一、通過。二、有條件通過。三、繼續進行第二階段環評。四、認定不應開發。五、其他經中央主管機關認定者。

而第五項授予行政機關裁量權,環保署表示過去曾有過依此條授權,針對審查中的開發案做成「中止開發」的審查結論。

不過環保署綜計處簡任技正蔡玲儀強調,六輕總體檢是屬環評事後監督。現六輕提出五期,還是要審查,沒有誰先誰後,審查結果由環評委員決定。另外針對健康風險部份,五期開發一定也有建康風險問題,台塑是否把過去結果納入是這次審查重點。環保署依職掌要針對五期實質審查。

小組召集人李育明最後決議,請環保署法務單位先討論「中止審查」的可行性。連同他主張的六輕五期應繼續二階環評,兩案本周四(4日)再開會討論。

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  綠眼睛看地球:為減碳等公車 何必受盡折磨?
作者:kklaus

Image via: Planetary Gear

有人說,搭乘大眾捷運系統可以確實減少因個人開車等製造的碳足跡,某天高鐵的執行長歐晉德先生擔任我們某個小小活動開幕式的神秘嘉賓,致詞不到10 分鐘,完全不拖泥帶水的舉動就讓我相信高鐵宣稱的「搭乘高鐵可以減少一般交通工具的75%碳排放」,紅毛猩猩也會感謝你喔。先從另一個層面來看,高鐵車站的建築有符合綠建築嗎?

近日,我連續在不同的縣市搭巴士、遊覽車、接駁車、台鐵、高鐵、捷運……(就是沒有纜車),最北到烏來鄉最南到墾丁大街,本想說這是最適合旅行的季節, 但還是體會(巧遇)大雨和小小的寒流,有在彰化縣或屏東某豬腳店前等過車的人,應該知道我在說啥。沒有遮風擋雨的屋頂和電子跑馬燈就算了,拜託不要連站牌都歪斜到讓人找不著啊~!

正巧,這三組輕省的環保候車亭模型就打動了我的心。

Image via: Planetary Gear

讓我們靠近點看,不過是一片馬蹄型的薄片鐵皮倒蓋,婦女安全照明燈、 不怕看不到公車的透明牆、下班公車抵達時間顯示器等等,一應俱全,旁邊還有大大的空間可以打廣告拉贊助,貼心吧!

這一組環保候車亭名叫「Eye-Stop」,由Ratti's project team製作,目前先在義大利佛羅倫斯登場測試中。在牆上或天花板會有由太陽能驅動的互動式顯示面板,可用來收發個人Email,還可以監控當地空氣的品質,地圖上用光點移動來表示下班公車的位置,而且越靠近會越亮,手機和Eye-stop同步後可取得最新公車時刻表和其他資訊(好康廣告?)。

政府預計在2010年增建至1000個公車站和200輛巴士跑班,建造的材料是鋼、玻璃和就地取材的佛羅倫斯灰石(gray stone),到時後內建的電腦還會個別去運算不同地點的日照時數,來分配能源使用量。真的是領先我們好幾步。

Images via: Keetsa

這座像不像國外加油站旁邊附設的小福利社,賣冷飲、熱狗、波卡、巧克力、香煙等等,但主要的功能還是著重在保暖。

第二組,由Jonathan Morley領軍設計的Trueform,提供空調系統、電子看板還有洗手間,不畏天寒地熱能將車站內的氣溫維持攝氏20度是一大特點,當然用的也是太陽能。看了一下原網站介紹,還真有自動販賣機哩。

這樣的設計是很棒,但沒有考慮到H1N1或是SARS之類流感蔓延的時候,這組就是很不OK的密閉空間,如果可以過濾太陽能的光線來殺菌,那就真是奇招了。還有,對歐美來說20度可能是個很適合的溫度,但其他國家可能就需要微調一下,以免室內外溫差過大,體虛的人會無法適應。

via: Christopher Fennell from EcoFriend

唔~~除了九又四分之三月台以外,公車站也要弄個八又三分之二嗎?八片公車的窗戶,三分之二的公車車殼加椅墊。

第三組,雕塑家Christopher Fennell也突發奇想,羊毛出在羊身上,除了能源使用的綠化外,連整體造型的材質都可以回收綠化,將退役的公車支解後,將公車鐵皮重新打造出公車造型的公車站牌。(好多公車,一共用了三組公車才「拼」成這一站)不過,哪天機場是不是可能改造成有飛機模樣的候機亭?這讓我想起在加拿大多倫多有座用腳踏車作的門。

結語,現在來自打嘴巴一下,其實第一段的最後一句不太公平,台鐵都不怎麼環保了(柴油發電?),為何只針對高鐵?個人覺得這回歸到一個特質,台灣綠色環保初起步時,很推行環保袋,但試問,環保袋的製作過程很節能減碳嗎?製作環保餐具又如何呢?若能從「初始、開發製造、使用、廢棄或回收」整個都規劃「環保」這個元素進去,我們離真正的環保應該不遠了!

最後來點輕鬆的,看過轉書、轉籃球,轉衝浪板總沒看過了吧~

延伸閱讀:

CNET-In Italy, futuristic bus stops to blend practical, chic

Webecoist-3-eco-bus-shelter

Keetsa-eco-friendly-bus-shelters

Christopher Fennell個人網站

工研院空間改造計畫-關於尋找布魯涅內斯基

※本文轉載自沙發上看地球

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  書齋:《卯上台塑的女人》之3:台塑的真相
作者:黛安威爾森(Diane Wilson)
 

《卯上台塑的女人》講述的是美國一名女子起身對抗政府所包庇的石化產業,努力捍衛家園的真實故事。參與摧毀她家園生態的官商團隊中,儼然出現咱們的經營之神王永慶和台塑集團!有幸獲本書中文版出版單位蠻野心足生態協會熱情支持,提供精華篇章予以轉載。未來2個月中,咱們天天書齋,時時思考,同樣的故事發生在台灣,我們可以、應該做些什麼!

2004年4月23日台塑美國伊利諾州工廠爆炸,有4名工人喪生、8人受傷,75%的廠房毀於一旦。美國化學品安全委員會(Chemical Safety Board, CSB)認為: 「這起意外顯示,台塑管理人並不嚴肅看待這些潛在危險。」

台塑工廠舊區似乎有無窮無盡的問題:焚化爐壞了,旁通管、管線、閥門、連接盤等設備都受到酸性物質侵蝕,有毒廢氣定期外洩。如果有人讀過堆在空氣品質管理局柯柏斯分局,記錄台塑歷年來問題的年度報告,他們對這些情況就不會太訝異。「不過,有誰會這麼做?」道格拉斯說。「哪個市民肯做到這個地步?又有哪個政治家願意?」

道格拉斯說,有一份報告指出,台塑的廢氣焚化爐不僅長年超載,有嚴重腐蝕,而且在設計和建造上都有問題。腐蝕的情況是廢氣中的鹽酸造成的,鹽酸侵蝕了廢氣風箱以及其他僅存的部件。一九八五年,焚化爐失效的情況實在太過頻繁,而且實在排放太多氯乙烯──旁通過後,氯乙烯還是直接排入空氣之中六十四次。所以,州政府命令台塑裝設至少一座新的廢氣焚化爐,這樣,至少有一台焚化爐能夠全天候運作,而且還有備用焚化爐可以用。

「天殺的。」道格拉斯說道。「台塑才簽名同意裁決,廠裡就發生大停電,工廠自動緊急關閉,74噸氯乙烯單分子就這樣排進大氣中,也就是說,一天之內,外洩了共14萬8千磅氯乙烯!別忘了,氯乙烯可不是爽身粉哪。它有高度爆炸性,而且是世界上最厲害的致癌物質之一;它的毒性之高,政府規定就是只排放一磅的氯乙烯都算違規。但是康福市的工廠排放了74噸氯乙烯,距離一間小學不到一哩。要是這還不夠,台塑要求政府讓他們在同一片已經嚴重污染的天空底下,加蓋第十座反應爐,但是第九座早就超過生產限制。妳想政府有搞懂嗎?台塑違反限制,但還想要領賞,再蓋一座?」

道格拉斯說,他不懷疑康福市每個男女老少早上起床的時候,都覺得自己是不是已經死了,或者擔心自己究竟還能活多久。他快不行了,不過還有一點時間,而且他非常、非常、非常高興自己有種把文件拿給我。他才不管這些文件屬於公司。

最後一次見面的時候,道格拉斯給我一個員工的名字。「等他準備好自己打給妳。他會打,跑不掉的。」

「你怎麼知道?」

「因為他病了。誰會雇用生病的人?他還能去哪裡?」

一夜之間,我成了工廠員工的垃圾桶。來自四面八方的全國工廠都有人打電話給我,有幾個員工來到漁屋,帶來化學物質外洩的照片,或者深埋地底的生鏽管線照片。一個又一個工廠恐怖故事,氰化物、砷、丙烯清、苯。有一天,講完幾通偷偷摸摸的電話之後,一個又高又胖的聯合碳化主管來到漁屋,把一張地圖攤在我桌上。全國飲用水污染源就在這裡,他說。他們就這樣公然地在瓜達路普河管理局的眼皮底下,把苯排放到這裡。主管的孫子有智能障礙,而他再也受不了自己良心的苛責。

大部分的員工只想要把消息放出來,他們不相信公司會處理問題,也不相信職業安全衛生署會保護他們。每個走進漁屋的人在我提到職業安全衛生署的時候,都嗤之以鼻。他們相信,員工要是去那邊打小報告,消息一定會回到公司,密告的員工也一定會被炒魷魚。「天殺的!小姐,那裡一點工作保障也沒有。」他們說道。

大部分的員工說,要有工作保障,凡事就得自己來,向職業安全衛生署或者公司投訴顯然不是最好的辦法。有的員工還有「黑名冊」,暗自記錄所有化學物質排放和人員傷亡,並且把名冊藏在保險箱裡。等跟公司起衝突的時候,他們再決定誰最有力,要把名冊交給誰。

機關視察的時候呢?他們沒有發現問題嗎?我問。他們又是一陣訕笑。首先,他們說道,不管是年度例行公事,或者因為有人抱怨,所以機關終於來現場視察,那些環保或安全機關通常會提前兩個禮拜以上事先通知。通常,州政府官員也會好心地打個電話來提醒,然後,突然就有記錄了,外洩清乾淨了,員工也莫名消失了。有一個員工說,職業安全健康署來訪之前,台塑會把一卡車的員工載去別的工廠。台塑不希望員工跟視察員直接接觸。

所以我打給位在柯柏斯的職業安全健康署,告訴他們員工們不肯出面投訴的事情。大部分都是不安全工作環境的案例,腐蝕不堪、早該停用或者替換的氯乙烯分子或二氯化乙烯管線;沒有親臨現場檢查、在電話上就應允開工等等。也有人抱怨說,工廠用鐵絲或布膠帶將就地封住嚴重破損容器,過程中經常讓員工暴露在大量氯乙烯分子中,因為那些容器同時間還在運作。更重要的是,很多員工根本不適合做他們的工作。

職業安全健康署讀過我的信,重寫了投訴信,然後寄了一份給台塑,上面還加上非常謹慎的文字:我們尚未確定,信中列舉的危害事項是否存在貴公司;目前,我們還不會進行調查。所以台塑依照工廠標準營運程序,回信給職業安全健康署。就這樣,結案。

一名職業安全健康署視察員承認這是個問題,說職業傷害是美國保健一大潛在危機。職業傷害不受承認、鮮少報導、賠償過低、無人研究,而且無法預防。一年有十萬名員工過世,有另外十萬名受傷。雖然無法驗證,但職業疾病顯然是國民早死的主要原因之一。因工作罹病死亡的人數,已多於車禍死亡的人數。

至於為什麼職業傷害不被承認呢,他猜這是因為這些疾病通常有很長的潛伏期,員工剛在工作場所罹病時並未察覺。讓問題惡化的原因,還包括執行機構出現財務危機,導致他們無法阻止這些不當經營繼續。(明日待續)

※本書轉載自蠻野心足生態協會出版之《卯上台塑的女人》一書

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我們需要做些什麼:寫在《卯上台塑的女人》中文版出版之前
《卯上台塑的女人》之1:偵探課
《卯上台塑的女人》之2:線民
《卯上台塑的女人》之4:台塑對街的小老百姓

※本書轉載自蠻野心足生態協會出版之《卯上台塑的女人》一書
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