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  蘇花改環評超速 前環保署長痛批違法

蘇花公路清水段 金磊攝影

從海上看到的蘇花公路清水段 金磊攝影

蘇花改審查14天環評初審就過關,前環保署長陳重信2日沉痛指出,一定要給花蓮人一條安全的路,安全就要謹慎,像這種重大開發案未進入二階環評「非常荒謬」。他強調,環保署如此審查已違法,可能重蹈中科三期因環評審查程序不完備而被撤銷的命運。

而台大地質系主任陳文山也強調,過去包括雪山隧道、東部鐵路改善計畫,都因施工前地質調查太草率,而造成重大地質災害。如今蘇花改也未針對過去北迴鐵路、東改計畫工程的地質問題詳細調查,安全堪慮。面對各界質疑,公路總局主秘陳茂男指出,大家都認為鐵路安全,故沿著鐵路邊所開的公路隧道,也能確保相同的安全性。

精采內文

【相關連結】
蘇花大崩塌──誰讓蘇花變死亡道路?
蘇花公路不是死亡公路 環團提數據駁斥
當我不願提起自己是花蓮人
長路彎彎——蘇花公路與一名女子的邂逅
 

牽手護雨林 | 停止印尼毀林 台灣可以做什麼?

在印尼西加里曼丹Kapuas Hulu區還未被破壞的森林前緣,綠色和平與Walhi為了保護僅存的熱帶雨林,行動者將自己鏈在挖土機上,阻止金光集團進入森林。圖片提供:台灣綠色和平

作者:陳韋綸

印尼首都雅加達與台北相距3969公里,我們之間可以說是近在咫尺嗎?

●加里曼丹一個人口20萬的漁村,就有3萬5千名女性嫁入台灣。
●台灣各大賣場,消費者可購得8種以上含有印尼雨林纖維的紙品;在台灣,約有1/10的用紙來自印尼。
●必勝客、漢堡王等餐飲連鎖店,以及化妝品牌資生堂,其食品/產品含有印尼金光集團(Sinar Mas)的棕欖油。金光集團旗下林場,是摧毀雨林最大兇手之一。
●中油評估三輕與五輕整廠輸出、印尼重建的可能,印尼政府目前承諾提供東加里曼丹省土地。

隨世界第二大溫室氣體排放國巴西10月宣佈, 該國毀林速度已將低70%,提早四年達成減排目標 國際環保團體將焦點轉移同時為雨林面積及溫室氣體排放第三大的印尼:今年開始,綠色和平針對該國最大漿紙製造商金光集團(Sinar Mas Group)及購買其產品的企業採取行動,指出金光集團為了生產漿紙與棕欖油, 剷平超過100萬公頃的雨林,違法開挖泥炭地危害紅毛猩猩與蘇門達臘虎等瀕危動物的自然棲地。印尼雨林 與全球氣候變遷之聯動密切,今年6月印尼與挪威簽下10億美元合作,訂出四座森林實行REDD方案。

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生物多樣性 | 在生態旅遊中遇見雅美族的永續文化(下)

保育與發展 孰輕重,細思量
作者:陽美花(台東縣永續發展學會)

在寧靜的祝禱中迎接新年 招魚祭是雅美族人一年的開始,招魚祭當天,部落裡所有男子都會一同出現在部落灘頭上,並慎重選出「活的石頭」(東清部落居民的說法),然後沾上雞血,大家同時將石頭放在潮水中,嘴裡說著:「希望海水洗去所有的不祥,希望新的一年大家能夠健康、平安」等祝禱詞。

當都市人們在炫目的煙火跨夜中迎接新年時,遠離城囂的雅美族人,卻以寧靜的方式,遵循百年一貫的傳統儀式,為自己和家人祝禱,這與自然合而為一的儀式,展現雅美族人敬畏天地、順應自然的生活之道,那一刻,我們充分感受雅美族人的謙卑和對自然生態的尊重。

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環境大事記∣播報員:賴品瑀

雲林莿桐的六合國小,全校200名師生一天的垃圾量與一般6口家庭的量差不多他們怎麼辦到的?值得大家效法!儘管馬爾地夫近日成為海洋保護區,但大量湧入的觀光人潮使得馬爾地夫野生動物面臨威脅,如果沒有適當管理,恐怕5年之內那裡野生動物將大量減少。我們該當怎麼樣的觀光客,怎麼樣的消費者才能活得樂活呢?昨日環團發起綠色消費運動,籲民眾抵制遠東集團。因為國光石化最大民股就是遠東集團,到遠東集團消費是花錢讓自己折壽的行為。

全世界最大的二氧化碳排放國之一巴西宣布,自2003年開始防止與控制亞馬遜叢林的砍伐後,已將讓毀林的速率減低了70%,減低了28億公噸的二氧化碳排放量。如果能維持這樣的步調,巴西將能在2016年前完成二氧化碳減排的自願性目標。和巴西一樣擁有廣大雨林的印尼,卻面臨農業與生質能源需求的威脅,若要他們也成功地減緩毀林的計畫,這需要各多富有國家的協助,例如挪威,與印尼簽下十億美金合約

【更多今日新聞】台灣新聞 | 國際新聞 | 中國新聞

 

論壇∣關於老樹──台南市開元寺的老榕樹

作者:晁瑞光

919颱風過後開元寺倒了一棵百年大榕樹,當時開元寺在搶救的過程我們有去看。 當時是說要重新種起來的,但今天再去看看老樹時......

樹呢?樹怎麼不見了?

原來大榕樹的地方,如今只剩下一個水泥的樹穴,後面是另一棵大榕樹。

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蘇花改環評超速 前環保署長痛批違法
本報2010年11月3日台北訊,特約記者朱淑娟報導

蘇花改審查14天環評初審就過關,前環保署長陳重信2日沉痛指出,一定要給花蓮人一條安全的路,安全就要謹慎,像這種重大開發案未進入二階環評「非常荒謬」。他強調,環保署如此審查已違法,可能重蹈中科三期因環評審查程序不完備而被撤銷的命運。

陳重信強調,蘇花改經過路線都是地質敏感區,8個隧道總長23.8公里,會引發什麼地質問題都沒有探討。而且經過921地震後,花蓮的地質已改變,但蘇花改的地質資料卻還是用舊的,非常不應該。

陳重信:蘇花改應進入二階環評

陳重信強調,依環環評法第8條規定,只要開發案對環境有重大影響之虞就應該進入二階環評,所謂對環境重大是對花蓮人安全、健康的重大承諾,因為「這是一個嚴肅的問題,政府要承諾給花蓮人真正高品質的公路,不要再做一條像蘇花公路這樣容易坍方的路」。

環保署表示,蘇花改環評專案小組過關後,最快本周前就會舉行環評大會。陳重信強調,此案應進入二階環評,這是為了慎重起見,而且大家不要視二階環評為洪水猛獸。依統計,過去進入二階的案子有9成過關。基於安全,花蓮人會在意晚3個月動工嗎?

賀陳旦:時間匆促 資料混亂

生態工法基金會董事長賀陳旦強調,大家都希望安全,但安全不容易在匆促中做到,還可能犯下大錯。面對不幸要檢討,要有勇氣做調整,是否因為氣候變遷或現設計的路堤使排水變得更困難。這應該要檢討。

他批評公路總局,因為準備時間匆忙,所以資料是混亂的 ,也沒有回應梅姬颱風的災難。他提到關於車輛、連結車是否進入隧道在報告並未說明,管制程度直接影響隧道通風,路寬及避難設施在規畫時就應明確。

學者:地質鑽探不足

荒野保育協會保育部主任周東漢,代台大地質系主任陳文山發言指出,許多地質問題在報告書中避重就輕,例如目前進行15孔鑽探調查,但都不是針對地質問題而設計的鑽孔位置,也未說明相關地質問題。

此外,陳文山書面資料指出,鑽探長度1148公尺,只占蘇花改隧道總長23.8公里的4.8%,如此低的地質資料,如何了解複雜的變質岩區地質狀況?

另外他指出,「東部鐵路改善計畫」在新永春隧道發生超大湧水與水壓問題,蘇花改也會經過這個石灰岩體而面臨石灰岩溶洞的地下水問題,但卻沒有調查及評估及評估。同樣地,中仁隧道、仁水隧道都以大理石為主,也會有石灰岩溶洞的地下水問題,一樣也沒有評估。

蘇花改用舊的地質資料

陳文山強調,過去包括雪山隧道、東部鐵路改善計畫,都因為施工前地質調查太草率,而造成重大地質災害。如今蘇花改計畫也未針對過去北迴鐵路、東改計畫工程的許多地質問題詳細調查。

立委田秋堇轉述台大地質系教授陳宏宇的意見指出,大部份的數據都引用過去北迴鐵路開挖時的數據,就像現在要動大手術,結果用的是2、30年前的病歷。

她表示,蘇花改的地質調查經費不到工程費的1%,蘇花改遇到溪谷要架橋,但報告中並沒有橋墩地質的調查資料。

公路總局:地質已充分掌握

公路總局主秘陳茂男反問,假如有一個隧道在設計規畫之前就已經有一條已完成的導坑,相距約20公尺左右,這個導坑地質問題在施工過程都已掌握,那對於這個隧道地質是否能因此而認為已經有充分掌握。

陳茂男表示,蘇花改的東澳隧道、觀音、谷風隧道都沿著舊北迴隧道旁側,在新、舊北迴隧道間通過,利用舊北迴隧道做為施工的導坑,也參考其施工過程的詳細地質資料。

目前環評書所列的鑽孔資料是依環評規定做的基礎調查,後續細設時會有更進一步的鑽探資料,「所以我們有充分資訊去掌握複雜的地型」。

至於各界質疑蘇花改能不能提供安全的路?陳茂男指出,大家都認為鐵路是安全的,鐵路與公路的差別就在幾條長的鐵路隧道,避開瀕臨海岸線的落石區域。同樣地,現沿著鐵路邊所開的公路隧道,也能確保相同的安全性。

匆促環評、匆促動工 誰為安全把關?

連許多環評委員都無法認同這份環評報告,但最後主席李育明還是建議先通過、再請開公路總局補充資料,但環保署本周就要舉行環評大會確認,這麼多複雜的地質問題來得及補充調查嗎?

而行政院長吳敦義宣布環評過就動工,匆促環評、匆促動工,蘇花改真的可以105年趕工完成嗎?趕工下的工程品質真的是一條安全的路嗎?

※本文同步刊登於作者部落格「環境報導

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牽手護雨林 | 停止印尼毀林 台灣可以做什麼?

作者:陳韋綸

印尼首都雅加達與台北相距3969公里,我們之間可以說是近在咫尺嗎?

印尼雨林中的紅毛猩猩。陳治安攝影

●加里曼丹一個人口20萬的漁村,就有3萬5千名女性嫁入台灣。
●台灣各大賣場,消費者可購得8種以上含有印尼雨林纖維的紙品;在台灣,約有1/10的用紙來自印尼。
●必勝客、漢堡王等餐飲連鎖店,以及化妝品牌資生堂,其食品/產品含有印尼金光集團(Sinar Mas)的棕欖油。金光集團旗下林場,是摧毀雨林最大兇手之一。
●中油評估三輕與五輕整廠輸出、印尼重建的可能,印尼政府目前承諾提供東加里曼丹省土地。

隨世界第二大溫室氣體排放國巴西10月宣佈,該國毀林速度已將低70%,提早四年達成減排目標,國際環保團體將焦點轉移同時為雨林面積及溫室氣體排放第三大的印尼:今年開始,綠色和平針對該國最大漿紙製造商金光集團(Sinar Mas Group)及購買其產品的企業採取行動,指出金光集團為了生產漿紙與棕欖油,剷平超過100萬公頃的雨林,違法開挖泥炭地,危害紅毛猩猩與蘇門達臘虎等瀕危動物的自然棲地。印尼雨林與氣候變遷聯動密切,資源隨之挹注:今年6月,挪威與印尼政府簽訂10億元合作,於四座森林進行REDD計畫(減少毀林及森林退化造成的溫室氣體排放,Reduction in Emission from Deforestation and forest Degradation,REDD):印尼政府停止發放這些森林的開發許可,認定此舉為「減少毀林」換取碳額度,企業企圖將「單一作物種植」如漿紙樹種與油棕列入「造林」範疇,加上該國森林管理不彰、賄賂事件頻傳、民眾與企業違法開發等等,REDD於印尼甫起頭,已有重重問題必須面對。

面對印尼雨林,我們身處台灣,能做些什麼?事實上,回顧今年,括台灣綠色和平、青草湖社區大學、國立交通大學以及台灣環境資訊協會等組織單位,都已展開保護印尼雨林行動的第一步。

2010 09/15 台灣綠色和平 內湖大潤發 紙猛於虎記者會台灣綠色和平:揪出毀林產品 獲得企業具體承諾

今年8月台灣綠色和平陸續公佈調查報告《紙猛於虎-亞洲漿紙APP如何將蘇門答臘虎推向滅絕》與《紙漿星球:亞洲漿紙APP森林破壞紀實》,對國內大賣場如家樂福、大潤發、愛買進行施壓,要求停售金光集團影印紙與家用面紙產品。印尼綠色和平雅加達辦公室代表Nur Hidayati當時並親赴台北與亞洲各國,說明金光集團破壞雨林與泥炭地的情形。事後被點名賣場以下架或停止訂單回應,而台灣綠色和平也針對拒絕停售毀林產品的大潤發做出後續行動。針對印尼雨林發起的消費者運動,加上數據詳實的報告,得到了企業的具體回應,展現了綠色和平作為國際組織的力道。

環球技術學院師生張子見前往印尼協助菩提心進行雨林環境調查。縮小資訊落差 協助培養印尼環保專業人才

2008年開始,台灣青草湖社區大學與蘇門達臘棉蘭市的紅毛猩猩資訊中心(Orangutan Information Centre)合作,於唐卡漢(Tangkahan)及布奇拉旺 (Buki Lawang)建立數位機會中心,提昇網路使用的可及度。另一方面,交通大學國際志工也於今年前往蘇門達臘,舉行營隊,傳授使用GPS追蹤紅毛猩猩的相關知識技術。受到印尼菩提心曼陀羅基金會資助的印尼籍學生,來台就讀環靜管理學系,都是企圖縮小資訊落差,培養環保專業人才。

翻譯跨國界 保護雨林從瞭解先開始

為了使世界華語讀者更加瞭解當前印尼環境面臨的危機,今年初起台灣環境資訊協會開始「翻譯跨國界,一起救印尼雨林」的志工召募活動,並且分別透過臉書上的中、英文兩種語言的粉絲群,蒐集並翻譯印尼雨林與環境新聞。透過翻譯計畫,使民眾對於印尼環境有更全面而深入的瞭解。想要保護雨林,我們必須先從理解開始。

結論:保護雨林需注意 民眾為主體 掌握全盤資訊

如同「牽手護雨林」專欄中不斷強調,保護印尼雨林並非純然的環保議題,牽涉層面廣至國際,但對於雨林的一舉一行,承受後果的卻是當地居民,因此保護行動必須以當地為主體,顧及其經濟來源與生計,避免規劃了保護區,卻驅離農民的情況發生。我們也必須警覺印尼幅員廣大,中央與地方政府、企業與環保團體之間的關係複雜,雨林保護往往涉及不同層面的角力,而這樣的狀況甚至因為賄賂頻傳,加上REDD挹注大量資源而更加詭譎。最後,理解總是行動的第一步,只有我們盡可能地理解印尼這幅員廣大的國家,我們才越有可能對於印尼雨林,採取正確的行動。

※ 本文與林務局合作刊登

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生物多樣性 | 在生態旅遊中遇見雅美族的永續文化(下)

保育與發展 孰輕重,細思量

作者:陽美花(台東縣永續發展學會)

在寧靜的祝禱中迎接新年

招魚祭是雅美族人一年的開始,招魚祭當天,部落裡所有男子都會一同出現在部落灘頭上,並慎重選出「活的石頭」(東清部落居民的說法),然後沾上雞血,大家同時將石頭放在潮水中,嘴裡說著:「希望海水洗去所有的不祥,希望新的一年大家能夠健康、平安」等祝禱詞。

當都市人們在炫目的煙火跨夜中迎接新年時,遠離城囂的雅美族人,卻以寧靜的方式,遵循百年一貫的傳統儀式,為自己和家人祝禱,這與自然合而為一的儀式,展現雅美族人敬畏天地、順應自然的生活之道,那一刻,我們充分感受雅美族人的謙卑和對自然生態的尊重。

魚也要分性別、年紀

執行蘭嶼生態旅遊推廣計畫中經常可以被雅美文化的力量感動。猶記,一次帶領蘭嶼觀光業者前往綠島取經的活動,在綠島林登榮老師的熱情款待下,當日晚餐準備的相當豐富,只是奇怪事發生了,我們發現桌上的炒「鯊魚皮」原封不動,而女人桌上的鬼頭刀魚湯也無人食用,經詢問才恍然大悟,原來雅美族人不吃沒有麟片的魚,鬼頭刀是男人魚,所以女人不吃,即使離開蘭嶼這份禁忌依然被遵守著。

雅美族人將魚分成男人魚、女人魚、老人魚。男人魚大多為性情比較凶猛的魚,像石斑、鬼頭刀;女人魚則是指肉質較為細嫩如鸚哥魚、白毛等,這類魚種小孩也可食用。如此一來,男人在捕魚時,就不會只捕單一容易捕捉的魚種,自然而然的也保留住海洋物種的多樣性。將大自然的資源當作天神賜與的禮物,就會滿懷感激而珍惜,雅美族的生活智慧在於將生態保育的觀念化做生活禁忌,成為族人約定成俗的行為規範,這是舉世得向雅美族人學習的永續發展之道。

人文、自然資產豐  經營管理成重點

雖然歷經時間流轉,蘭嶼內在文化不斷變遷,所幸海洋隔絕,讓蘭嶼傳統生活文化得以保存下來。目前蘭嶼島上六個部落仍呈現高度的自主性,其公共事務的運作仍以部落為主體,各部落擁有自己的傳統領域和公共事務的運作組織,還有各自的遷移歷史、神話故事和歲時祭儀。

只是當今年輕族人因為逐漸遠離原初的生活勞動,對於蘭嶼地理文化和生態知識有斷層的現象。但是也有愈來愈多族人認為蘭嶼可以運用傳統文化和自然地景發展旅遊,他們汲汲思考旅遊發展的型式,希冀找到一個島嶼可持續發展的可能性。精確一點的說,族人深切期盼透過在地豐厚的自然人文生態內涵,提升在地經濟收益。

以地方知識建構  堅持生態旅遊理念

當今,蘭嶼自主發展旅遊意識正在萌芽,族人迫切需要由在地知識建構出來的生態旅遊規劃。為避免蘭嶼落入大眾觀光旅遊的發展模式,台東永續發展學會已逾十年投入蘭嶼部落發展生態旅遊及社區營造等公共事務,感謝行政院農業委員會林務局長期以來願意支持學會的理念,讓這份行動得以持續不斷。

生態旅遊的理想,雖然常令人有種遙不可以及的感覺,但是面對大眾觀光的蓬勃發展,我們更應該堅持推廣生態旅遊,以推動保育觀念、維護生物多樣性的理想。尤其在原住民地區更應以「地方知識」(local knowledge)的概念學習祖先對待山海的智慧,並藉由部落居民的參與,推動部落符合永續發展的生態旅遊產業。雖然物種保育與當地住民生計間的衝突沒有想像中的這麼大,但是政府部份政策與原住民在地思維歧異,未來仍須透過居民參與及創造公共事務的對話平台,才能逐漸解決部落發展生態旅遊產業的各種問題。

發展需奠基保育原則  永續島嶼不是夢
 

蘭嶼雅美族人的傳統文化中蘊藏著維護島嶼生物多樣性的在地知識,其豐富的生態資源和人文是發展生態旅遊的重要資產,面對未來觀光發展下的衝擊威脅,政府及民間應該更積極的思考對應措施。蘭嶼未來發展也仍須奠基在環境保護和生態保育的原理原則下,培力生態旅遊產業發展人才,讓蘭嶼雅美族人在現代社會中,仍然能夠發展出自主性的觀光產業,進而達成蘭嶼生態保育、文化保存和創造在地就業機會的目標。衷心期盼飛魚每年都依照天神的約定來到部落的灘頭,蘭嶼早日成為實踐生態旅遊理念的永續島嶼。(完)

 

【延伸閱讀】

 ※ 本文與林務局合作刊登

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  六合國小200人垃圾量 如6口之家

落葉、果皮都做堆肥,紙張、瓶罐都回收,雲林縣莿桐鄉六合國小全校200名師生,一天的垃圾量與一般6口家庭的量差不多,對環境保護的用心,榮獲環保署今年推動環保有功學校特優。

六合國小校長張麗娟指出,該校推動環保教育多年,因為落實垃圾分類,垃圾減量很多,學校3、4天清運一次垃圾,每次量大約只有一個大黑色塑膠袋;另學校也設置中水、雨水回收利用系統及水撲滿,回收的水設置生態池,裡面有各種水生植物及小魚,水質清徹見底,下課時小朋友最愛趴在岸邊觀察小魚。

最令人佩服是,全校師生幾乎不用清潔劑,張麗娟說,因學校中水系統,回收水用來養魚,小朋友發現有人用清潔劑還會互相提醒。

學校資源少、師生少卻做這麼多環保工作,環保署評鑑委員心中質疑書面資料,實際訪察後對學校的用心相當感動、佩服及讚許。

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馬爾地夫旅遊潮 危及蝠魟

本報2010年11月3日綜合外電報導,洪美惠編譯;蔡麗伶審校


在Hanifaru灣海域悠遊的鯨鯊和蝠魟。圖片來自: Thomas Peschak / SOSF。儘管馬爾地夫近日成為海洋保護區(Marine Protected Area ,MPA),大量湧入的觀光人潮使得馬爾地夫野生動物面臨威脅,除非適當管理能夠適時介入。

自從2009被宣布為MPA之後,位於芭環礁(Baa Atoll)的Hanifaru灣引起媒體注意,並使得觀光人潮增加二倍。

但是馬爾地夫蝠魟計畫(Maldives Manta Ray Project)執行長史蒂文斯(Guy Stevens)警告說,如果沒有適當管理,此刻的榮景無法持續。他並指出,5年內進入Hanifaru灣的野生動物將大量減少。

史蒂文斯說,此地「愧為MPA」,既無管理也無規範。他說,馬爾地夫政府從不把這當一回事兒,只是紙上談兵。政府當局應該在下一次蝠魟季來臨之前,好好處理問題。

雖然Hanifaru灣的主要區域僅有一個足球場大小,但卻是世界知名、高達250隻蝠魟的覓食區。蝠魟的翼長平均有3公尺。

史蒂文斯說,水域的船隻和人口是個問題。他曾經在水域上看見13艘船和近200人,影響到動物覓食,「他們就是游不過去吃浮游生物...與人類接觸、碰觸,撞上動物等都阻礙到覓食行為。」

安全也是另一個問題:「已經有些動物被螺旋槳打中,而將來出現某個人被螺旋槳絞碎、船隻互撞、船隻撞到人等災難,則只是時間早晚的問題。」

救救我們的海洋基金會(Save Our Seas Foundation,SOSF)首席科學家奧爾曼(Rupert Ormond)說,因野生動物而衍生的觀光業是把兩面刃。「觀光業可因保護物種而有經濟正當性,但是除非觀光客人數以及行為都受到控制,否則不僅僅是壞了遊客的旅遊經驗,同時動物的覓食行為受到侵擾,他們將會轉移到他處,因此甚至可預見族群數量下降。」

然而有法規存在,卻沒有管理,任由無照的、無管制的探險船進入海灣,這種非法船隻,自從2009起已增加4倍。

史蒂文斯認為,確實執法的管理策略是相當迫切,可以遏止觀光過度造成Hanifaru灣惡化。

馬爾地夫環境部發言人承認,有管理和缺乏監督的問題。然而,他說,對於如何使用那塊區域、人數、船隻數、船速限制、船隻大小等,是有明確的準則。

※ 參考資料:Guardian報導

※參考資料:日本時報報導

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反國光 環團發起綠色消費運動 籲民眾抵制遠東集團

本報2010年11月3日台北訊,特約記者廖靜蕙報導,陳錦桐攝影

反國光石化開發,環團繼抵制富邦金控後,2日更鎖定國光石化最大民股遠東集團發起綠色消費運動,呼籲民眾不要到遠東集團旗下的產業消費。環團表示,到遠東集團消費是花錢讓自己折壽的行為。

根據學者估計,國光石化建廠運轉後,台灣每人平均壽命將減少23天,以遠東持股20%來算,相當於貢獻了5天。而數量稀少、被國際保育組織列為「極度瀕危」的東台灣海峽白海豚(或稱媽祖魚),也將因國光石化設廠導致棲地消失、族群永久阻隔而絕種。

以台灣媽祖魚保育聯盟、綠黨為主的5個環保團體,2日在遠企大樓前演出行動劇,除製作大型折壽卷諷刺遠東集團的貢獻外,更以穿著黑衣的死神以鐮刀撕毀折壽券。

環團表示,在遠東企業消費的每一塊錢,無形中都在幫助遠東企業投資國光石化危害國民健康。綠黨發言人潘翰聲也提及,遠東集團徐旭東一方面不斷恐嚇撤資,影響環評審查;另方面又在花博以回收寶特瓶建造「遠東環生方舟EcoArt」試圖「漂綠」,極為諷刺。

環保團體呼籲全國民眾響應「綠色消費運動」,共同抵制遠東集團相關企業及產品,包括拒用遠傳電信、拒絕到遠東百貨、SOGO、全家福消費,拒刷遠東商銀信用卡,抵制花博遠東環生方舟等,以避免對土地環境與國民健康造成無可挽回的傷害。

潘翰聲也呼籲民眾參加13日的「環保救國大遊行」。他說,白海豚不會轉彎,是石化政策要轉彎,否則就靠選票轉彎。

國光石化投資股東中,除了中油為官股,持股43%,其餘來自民間的股東尚有東聯化學持股20%、長春石化集團持股20%、中國人造纖維公司持股10%、和桐化學持股3%、富邦金融控股公司旗下的創投公司持股4%,其中東聯化學屬遠東集團旗下成員。

據中央社報導,東聯化學於稍晚回應表示,「參與國光石化投資,是基於響應國家發展基礎工業,以及提升關鍵石化原料自給率的既定政策方針,尊重目前進行中的相關環境評估審查程序。」  

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巴西減排有成 將提早4年達成減排目標

摘譯自2010年10月27日ENS巴西,巴西利亞報導;林可麗編譯;范仕穎審校

2010年10月26日氣候變遷會議論壇,左為巴西總統盧拉(Lula),圖片來自:MMA。巴西總統盧拉(Luiz Inacio Lula da Silva)26日的氣候變遷論壇中宣布,巴西將提早4年達成預定的二氧化碳減排目標。

盧拉總統恭賀政府跨部會論壇成員為了促進巴西低碳經濟以及控制暖化地球的溫室氣體排放所做的努力。他表示,「今天的這項消息再次顯示了,巴西能為近年來建立的環境目標感到驕傲。自2003年起,政府各部會緊密合作解決氣候變遷的問題。即使在近來經濟強勢成長之下,我們的行動還是減低了28億公噸的二氧化碳排放量。如果能維持這樣的步調,而我們也很有自信能維持這樣的步調,巴西將能在2016年前完成二氧化碳減排的自願性目標。」

巴西是全世界最大的二氧化碳排放國之一,因為亞馬遜叢林的砍伐開發,造成了17%的林地被摧毀。砍伐時焚樹及樹腐爛的過程,都會導致二氧化碳釋放到大氣層中。但是根據盧拉總統指出,自從2003年建立了行動方案來防止與控制亞馬遜叢林的砍伐後,已將讓巴西毀林的速率減低了70%,並因此避免了相當於29億噸二氧化碳的排放。

盧拉總統並表示,巴西目前的砍伐率已達21年以來最低點。他說,「如果我們按照這個速度,可以提前4年達成在哥本哈根COP15會議上宣布的溫室氣體減排目標。現在,巴西絕對是全世界具體達成抗暖化成效最卓越的國家之一。」

在論壇中盧拉總統宣佈了3項新的提倡措施,目標是監測並且降低巴西國內的溫室氣體排放。

1. 巴西已經為聯合國氣候變化綱要公約(United Nations Framework Convention on Climate Change, UNFCCC)建立了第二版國家通訊(National Communication) 。第一版在2004年已遞呈UNFCCC。

2. 將為5個特定產業設立指引以及策略方針行動,以降低其溫室氣體排放。

3. 總統簽署了法令成立國家氣候變遷基金。巴西將成為全世界第一個利用石油供應鏈收益上繳的基金來資助應變與調適氣候變遷的國家。

從現在開始,國家氣候變遷基金執行委員會將能利用經費來管理、監控,與評估開發資源企劃案、研究案,以及應變與調適氣候變遷與其造成影響的應用層面。這個國家氣候變遷基金執行委員會由法令建立,由環境部協調,成員包含了政府機關的代表,科學界的研究學者,雇主,勞工,以及非政府組織。

在2011年,巴西的國家氣候變遷基金執行委員會有2億2千6百萬美元的預算,其中有2億美金是可償還的貸款,其餘的2千6百萬美元將由環境部管理,用以資助研究企劃,推動以及從事氣候變遷的衝擊評估。這些經費將可經由協議與合作條款調撥給各省與各個城市運用。

氣候基金將會資助對抗沙漠化以及調適氣候變遷的行動,也會支持教育提案以及訓練計畫,REDD(減少毀林及森林退化造成的溫室氣體排放,Reduction in Emission from Deforestation and forest Degradation),還有包括如開發技術、訂定公共政策、支持永續生產鏈,以及環境相關服務的費用。

全文及圖片詳見:ENS報導

 

挪威:印尼森林需更多金援

本報2010年11月3日綜合外電報導,張景雲編譯;陳韋綸審校

 印尼可能會像巴西一樣成功地減緩毀林,但需要更多富有國家的金援。印尼雨林吸收大量溫室氣體,卻面臨農業與生質能源需求的威脅。

挪威與印尼簽下十億美金合約,目前已給付3千萬。挪威當局強調,印尼擁有權力決定那些森林必須被保護,以及現存開發許可是否仍然有效。

雅加達已同意執行兩年禁發新自然林開發許可。

威爾瑪(Wilmar)、金光集團子公司SMART與印度食物農業資源(Indofood Agri Resources)是世界最大的棕欖油製造商,主要供給化妝品、冰淇淋與其他產品。

※參考資料:路透社報導

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論壇∣關於老樹──台南市開元寺的老榕樹

作者:晁瑞光

919颱風過後開元寺倒了一棵百年大榕樹,當時開元寺在搶救的過程我們有去看。

當時是說要重新種起來的,但今天再去看看老樹時......

樹呢?樹怎麼不見了?

原來大榕樹的地方,如今只剩下一個水泥的樹穴,後面是另一棵大榕樹。

這是以前的樣子。

怎麼會這樣?只剩下一個樹穴,其他地方一樣水泥化、柏油化。

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風災倒掉的老樹2--開元寺的老榕樹等

 

 

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