俄羅斯農業部長阿列克謝．戈爾傑耶夫認為，俄羅斯能夠堅持將入世後的國家農業直接補貼確定在不低於90億美元的水平上。

戈爾傑耶夫在視察別爾哥羅德州時說：我們感覺，談判伙伴將同意我們的論點。我們不會在這個立場上讓步。戈爾傑耶夫表示，他兩次赴日內瓦參加了同農產品出口國組織成員的談判。俄羅斯入世的國家農業補貼水平問題是談判過程中的最後一個障礙。在談到對今年糧食生產的預測時，戈爾傑耶夫表示，農業部沒有改變預測，今年俄羅斯谷物產量將不低於8500萬噸。他強調，俄羅斯有足夠的潛力在近些年不僅成為榖物出口大國，還將出口牛奶和肉類。

首都綠化委員會辦公室副主任、北京市園林綠化局新聞發言人王蘇梅，3日在北京奧運新聞中心舉行的新聞發布會上說，經過多年的努力，2001年北京申辦奧運會時承諾的七項綠化美化工作指標已全部兌現。

王蘇梅說，到2007年年底，北京市林木綠化率達到了51.6％，山區林木綠化率達到了70.49％，京石高速等“五河十路”兩側建成了2.5萬公頃綠化帶，城市綠化隔離地區建成了1.26萬公頃林木綠地，三道綠色生態屏障基本建成，城市中心區綠化覆蓋率達到43％，自然保護區面積佔全市國土面積的8.18％。上述七項指標均兌現了綠色奧運的承諾。

南科特定區是國內史上考古遺址，分布密度最高、文化層序最為完整、挖掘面積最大的地區，目前已發現的遺址數即高達60處，其中便有13個座落在樹谷園區。由於奇美集團大本營位於南科，所以集團斥資捐助7,800萬元成立考古中心，首創全國第一個NGO的考古組織，另外再捐出5,000萬元，在文建會的輔導下成立公益信託基金，該設立主要在確保考古文化資產得以永續維護，並贊助其它考古文化資產維護計劃的執行；這是台灣考古研究第一次透過民間基金會的力量所成立的「民間考古中心」。該公益信託於昨6月3日簽約，並召開第1次諮詢委員會，奇美集團除了金錢的捐助外，更將實際投入人力，進行考古的挖掘與研究，為台灣企業界對「文化資產守護」的支持，更往前邁進，立下別開生面的里程碑。

站在海邊、迎風踏浪，彰化海邊這群模樣可愛的杓鷸，每年10月、都會遠從西伯利亞草原，來到這裡過冬，因為這段長達5公里的潮間帶，蘊藏著豐富的低棲生物，而他們尖又細長的嘴巴，正好適合用來捕捉、處理牠們的主食、螃蟹。近年來因為工業區的開發，讓沙灘變成沙漠，加上沿海岸線設置的風力發電機，讓這條杓鷸主要的遷徙路線，暗藏殺機。

彰化縣環境保護聯盟理事長 蔡嘉揚：大家都以為說鳥群可以穿越風機之間，但是鳥不是一隻在飛，鳥是上百隻上千隻這樣飛，所以這個距離間距根本就是太短了。

20年來，蔡嘉揚幾乎天天來這兒報到，觀察杓鷸的覓食情況，下午還忙著到海邊撿拾糞便做分析，他看著杓鷸的數量從當初的3千隻，銳減到現在的8百隻，相當痛心。

位於丹麥東岸的薩姆索離島，有充足的日照跟穩定的海風吹拂，成為太陽能跟風力發電的最佳優勢。到2002年為止，島上已完成5600座這種白色的風力發電機組，提供4000位居民所需電力。

除了這些高100多公尺的風力發電機組，居民還在離岸架設10座渦輪發電機，未來將完全取代加油站。至於熱能，除了靠太陽能，就是燃燒這些黑麥跟燕麥的麥桿，佔全島7成以上的熱能量。1998年開始，丹麥政府採行島嶼能源政策競賽，薩姆索從4個競爭者中脫穎而出，成為新能源島的示範點，各國政府前往考察的人絡繹不絕。

在這裡，新能源被視為地方資源，地方政府跟民間共同努力，有組織的推動全方位的環境政策。過去10年，丹麥政府已在薩姆索島投資4億克朗，相當於台幣20億，這也是成為全球節能模範，所付出的代價。

在高雄縣政府努力爭取下，國科會國家實驗研究院「國家海洋研究中心」總部確定落腳高雄縣茄萣鄉興達港的情人碼頭，未來將統合周遭產、官、學、研各方推動台灣海洋永續發展，提供海洋科技研發平台、推動國際合作與人才培育等服務，使興達港成為台灣海洋研究重鎮，提升南部海洋研究能量。

民國90年1月14日，希臘籍的阿瑪斯號擱淺在龍坑海域，台灣交通部和國軍搜救中心接報後，立即展開救援行動，於當晚23時將船上25名船員全數救出。次日，花蓮港務局成立「災害處理中心」，準備防止漏油的相關措施，並要求船東及保險公司儘快出面處理。

當時海岸岩石油污厚達10公分海底生物歷經生態浩劫，當地解說員黃奕誠說到，「經過2、3年後，發現大自然就慢慢地把那些油汙給沖走、帶走了，龍坑也逐漸恢復到往昔。」經過7個年頭後，現在的龍坑海水清澈見底，珊瑚生態也逐漸復元，園方歸功給大自然神奇的力量。