2014年08月25日
本報2014年8月25日台北訊，賴品瑀報導
環署空保處25日舉辦公聽會，討論機動車輛噪音的五期管制標準，此次修正重點放在改變稽查模式，將跟進美日新等國採「單一管制值」，站在環境觀點，取消原本原地噪音檢驗值擁有5分貝彈性值之規定。此標準預定於2015年實行，其後2015年出廠的機車、2016出廠的汽車將以此標準管理。空保處強調，此次修正對民眾衝擊不大，只要勤加保養，都可合格。
環署於2004年10月發布機動車輛噪音管制標準，曾歷經2次修正。目前的管制標準規範，包含了原地噪音及加速噪音，尚有使用中車輛訂定使用中機動車輛噪音管制標準即各新車型原地噪音檢驗值加5分貝的規定。
但在實際攔查檢使用中車輛噪音過程中，「原地噪音檢驗值加5分貝」的規定常遭民眾質疑不同廠牌車型管制標準不一致等等爭議，讓基層在執法過程中常受誤解。
空保處解釋，改採「單一管制值」後，除了可減少疑慮、簡化執法時的攔查檢程序外。此舉也是跟進美日新等國的潮流，回歸環境保護面，環境能承受多大的分貝就是多大，不再只以車輛的角度思考。
空保處技正謝仁碩表示，五期標準對一般用車民眾影響不大，沒有放寬也沒有加嚴，僅是改變執行模式。而新管制標準將在六期推出，但由於將跟進歐盟標準，目前尚無確定時程，環署仍在關注歐盟制訂的速度與動態。
而機車的六期管制標準預計將在2017年實行。新車型與歐盟同步自2017年起實施、既有車型則延後一年，從2018年起全面實施。
【參考資料】
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作者
賴品瑀
新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。