生質柴油 運將抱怨缺點多

台南市環保局大力推動生質柴油，率先從自家環保清潔車使用，但環保局基層人員曾先行試用1年，多數司機抱怨添加生質柴油後，車輛起動緩慢，爬坡吃力，由於生質柴油揮發性高，沒有反應在里程上，加了等於沒加，更何況生質柴油較黏稠，容易阻塞濾網，造成車輛故障。環保局認為，仍在可接受範圍內，日後將調降生質與一般柴油的比率，將可兼顧環保及車輛性能。

環保局空氣噪音防制課員朱玫瑰指出，由於試用階段，添加生質柴油比率偏高，國外大多是1至5%，環保局則高達20%，目的希望了解改善空氣汙染效果。 據環保局調查，使用生質柴油後，耗油增加10%，馬力較不足，但卻能明顯降低空氣汙染。日後將調降到5%的混合比率，就能兼顧馬力、油耗及環保需求。