北市首宗地下水含氯污染 松山機場遠航修護廠遭公告污染場址 | 台灣環境資訊協會-環境資訊中心

北市首宗地下水含氯污染 松山機場遠航修護廠遭公告污染場址

2018年03月09日
本報2018年3月9日台北訊,彭瑞祥整理報導

台北市出現首宗地下水含氯污染物超標案。台北市環保局最近調查發現,松山機場內的遠東航空發動機修護工廠,地下水經檢測「氯乙烯」超過管制標準,已依法公告為地下水污染控制場址。

公告列為控制場址的遠東航空公司發動機修護工廠現址

遠東航空公司發動機修護工廠現址,已公告為控制場址。台北市環保局提供。

環保局發布新聞稿表示,已要求土地使用人遠航公司及土地所有人交通部民航局,共同進行污染改善。

新聞稿中指出,遠東航空公司發動機修護工廠位於松山區敦化北路405巷123弄5號,經檢驗地下水污染物「氯乙烯」濃度0.187 mg/L,已逾管制標準9.35倍(氯乙烯管制標準:0.02 mg/L)。

目前,環保局依據《土壤及地下水污染整治法》第12條第2項,將該土地公告為地下水污染控制場址、劃定地下水污染管制區,同時,要求遠航公司及民航局於該址設立告示牌,公告周知不得使用該地地下水,並限期提出控制計畫共同進行污染改善。

環保局表示,已請地政單位將污染資訊登載於該址之土地登記簿,以避免受污染土地被轉讓給不知情的第三者;另由於該地周圍無民眾居住,且台北市無取用地下水飲用之情形,因此相關地下水污染物不會影響民眾健康。

遠東航空公司發動機修護工廠現場已設置告示牌

遠東航空公司發動機修護工廠現場已設置告示牌。台北市環保局提供。

根據環保局推測,遠航維修廠主要負責飛機發動機及零組件的維修工作,工作歷程中不會直接使用氯乙烯,有可能是其它含氯有機污染物排出,經歷時間分解所產生,加上該用地使用年代久遠,需再進一步詳查各時期使用者的使用物質清單,以確認實際污染行為人。

為了防範污染擴大,並恢復原地下水品質,環保局已先要求遠航及民航局提報「染改善控制計畫」進行污染整治。


※台灣百萬綠行動,請來登錄實踐你的綠生活:https://goo.gl/ggZch7