潮州本月率先「新紫爆」 環團批高屏空品治理重高略屏

本月1日新制AQI上路後，環團所擔憂的「紫爆消失了」並沒有發生，新的紫爆在20日就首度發生在屏東潮州，是由於臭氧濃度所致，讓AQI指數呈現「非常不健康」。同在「高屏空品區」，台灣健康空氣行動聯盟理事長葉光芃卻發現，兩相比較之下，今年屏北的PM_2.5超過35微克的日數高過高雄，潮州測站的臭氧污染更蟬連三年冠軍。

但比起環保署長李應元等官員頻頻到高雄大林蒲等視察，屏東卻等不到中央關愛眼神，葉光芃與屏東縣立委鍾佳濱、蘇震清、莊瑞雄等28日召開記者會，要求中央正視，甚至進一步從產業與能源發展策略檢討起，還給屏東乾淨空氣。

「站尾包衰！」環團如此哀嘆屏東的遭遇。屏東雖為農業大縣，境內也無重工業，但因為風向與地形，高雄重工業產生的空污物隨風吹向屏東，又遭大武山擋下而落在潮州地區，與中部南投縣埔里地區的狀況相當類似。來自潮州的醫師董振禎表示，高屏地區的空污主要來自高雄市，尤其是小港區的大林燃煤電廠、中鋼、中油，林園區的中油，楠梓區五輕，但在屏東造成的危害，卻更比高雄嚴重，政府不該只談大林蒲遷村。

「我不知道有這麼嚴重。」莊瑞雄對於屏東空品問題如此嚴重，甚至呈現連八天紅害感到吃驚。葉光芃指出，屏東潮州站除了在AQI新制上路後率先呈現紫爆，今年屏北的PM_2.5超標日數也是比高雄還多。尤其在12月的秋冬空污季，超標日數高達80.6%，比高雄市的69.4%還高出11.2%，且根據環署2016年（迄12/15）的PM_2.5統計數字，潮州站的超標日數也高居全國第三。

空保處簡任技正吳正道回應說，環署將高屏空品區視為一體來採取措施，並無重高雄忽略屏東的心態，甚至表示與去年相比，屏東區的空品是有進步的。但在場環團則反駁說，這是整個屏東，把墾丁也平均進去，是美化了數字，更進一步提出屏東目前只有三個測站，無法真實呈現空品問題的疑慮。

高屏總量管制又挨批 無實質減量、不夠積極

「高屏總量管制」機制上路已一年，新設工廠必須抵換，既有工廠也必須每三年降5%的許可量。但環團批判，過去給的過高，一期5%的減，要減到實際排放量而有實質減量，還有得等，實在顯得不夠積極。

今次環團更提出，空保處規定新設工廠必須抵換，但是額度在區域內移轉，要如何達成把高屏區從三級空品降為二級空品的目標？鍾佳濱因此提出「只出不進」的建議，以此讓工業污染逐漸退出高屏區。

鍾佳濱：重新思考重工業與能源佈局

鍾佳濱強調，這當然會有區域衝突的疑慮，就如垃圾大戰一樣，但政府也有責任重新思考重工業與能源使用的佈局。鍾佳濱解釋，包括核三廠與重工業，3、40年前的政府作出這樣的決策，讓中南部地區承受工業污染，是全台灣的「共犯結構」，如今當地居民的生計也與重工業共存共亡，無法說關就關，更顯檢討的必要。

屏東環盟理事長洪輝祥指出，目前短期能做也能看到成果的，是提供潮州地區電動公車，從減低交通排放開始做起；蘇震清更提出，將繼續爭取高雄捷運、高鐵延伸至屏東。蘇震清表示，先前政府說以經濟考量而不願意做，但也應該反過來思考，給了基礎建設，屏東才有可能有發展適合的經濟。