在上篇《桶裝瓦斯也GREEN？ 瞧瞧日本的「檸檬瓦斯」》中，大致介紹了「檸檬瓦斯」（レモンガス，Lemongas）做為傳統桶裝瓦斯公司的綠能作為，站在給國內同業做個參考的立場上，這回將介紹它在節能和綠能業務的相關設備、技術。開始之前，先來了解一下桶裝瓦斯在日本的份量。
一般人的印象中，「都市瓦斯」（台灣稱為「家用天然氣」）比較有都市的形象，而桶裝瓦斯似乎擺脫不了「鄉村」形象。然而，這只是成見。桶裝瓦斯在日本家庭的市佔率高達54%（約2600萬戶），比重比都市瓦斯還高。此外，都市瓦斯的市場稍微傾向獨佔，在日本約200家企業，但桶裝瓦斯的供應廠商則高達兩萬家之譜。
既然桶裝瓦斯是日本民眾平日使用能源的要角，一旦和節能、綠能結合，節能減碳之效可說是如虎添翼。首先是其他瓦斯業者也會標榜的「雙重發電」，指太陽能板和家庭用（瓦斯）、燃料電池（Ene-farm）的結合，跟據政府估算，兩者一年減碳績效為4.2噸，相當於300棵杉木一年的吸碳量。
事實上，檸檬瓦斯的服務不僅能發電，還能提供熱水，同樣是汽電共生系統，但不只是家庭用（瓦斯）燃料電池（Ene-farm）如此，還有一種稱為「Ecowill」的機器（下圖右）。前者以化學反應發電為主，提供熱水為副，後者則是透過引擎發電、並提供熱水，以提供熱水為主，發電為副。兩相比較，前者（Ene-farm）優點為幾乎不排碳，後者（Ecowill）優點則在於，若提供等量的暖氣與熱水，Ecowill可減少22%的一次能源消費，及32%的排碳量，更加節能減碳。
與防災型大樓相應的配備，還有原本用於工廠、1997年才修法開放一般家戶使用的「家用瓦斯貯槽」（Bulk貯槽），有別於桶裝瓦斯需要從大型天然氣槽一次次充填、分裝，家用瓦斯貯槽可透過運氣車直接到府充填，在穩定性、經濟性上更具效益。另一項大樓配備是電動車的「快速充電站」，由於電動車本身就有電池，所以除了開車功能，對於建築更有有儲能和調節等作用。
而本專欄以前介紹過的「瓦斯空調」，若您還有印象的話，由於它是靠瓦斯來提供空調（冷氣），由於一般冷氣多為住宅耗電大宗，假使採用的話，約能降低（以關西區域為例）一成的尖峰用電量！對此，「檸檬瓦斯」針對防災型大樓推出的「超高效率瓦斯空調」，據說會比同等級空調機種節省19%的一次性能源消費量，以及20%的排碳量。
因為瓦斯成為產生空調的燃料，「檸檬瓦斯」還設計了溫馨提醒頁面，提醒用戶白天窗簾要拉開，運用日光加熱室內，晚上則要拉起來，保持室內溫暖，而且要多用可接地、厚的、多折的窗簾款式，保溫功能才好。甚至於開暖氣時，電風扇其實也派得上用場，可以讓室內溫度更均勻。
其他技術程度沒那麼高，但更能引起家事愛好者興趣的，就屬最常見的瓦斯爐了，和檸檬瓦斯合作的瓦斯爐公司，強調其爐具能避免爐台過熱，更可避免焦黑與污垢黏著，擦拭也更容易。最有趣的是，該款爐架號稱能偵測鍋子是否在正確位子上，假使鍋子移開超過1分鐘，便會自動熄火，避免浪費能源與發生火災。
從「檸檬瓦斯」身上，我們可以看到桶裝瓦斯的影響力與許多可能性，相較於時間電價誘導用戶改變使用電器的時段，可能對生活造成不便利；不受時間限制的瓦斯發電，也是降低尖峰用電量的武器之一，再加上瓦斯空調更是如虎添翼。
筆者認為，這即是日本節能產業的一大特色，他們擅長推出不影響生活便利、甚至還能提升生活品質的節能服務，讓用戶覺得簡單好上手之餘，推廣範圍也不限於對環保議題有特別偏好與能力的固定族群，值得台灣政府參考。
※轉載自「低碳生活部落格」
