周錫瑋帶頭拆弱勢者家園 樂生自救會譴責摘錄自2007年4月2日東森新聞台北報導 新莊民意代表於31日發動「拼捷運,要生存」的大遊行包圍樂生院,且台北縣長周錫瑋還與民眾一同高喊「4月16日拆樂生」,並表示「4月16日前,行政院只要沒決定就強拆樂生」;對此,樂生保留自救會與全台各社團召開記者會,強力譴責台北縣長周錫瑋,並認為周錫瑋恐怕是台灣歷史上,第一位政府單位的首長站在宣傳車上,帶頭要求要拆除弱勢者的家園,這是政府單位首長最差的示範回應。 樂生保留自救會表示,「90%方案不影響捷運通車」,僅較北縣府40%案增加四個月工期,且主要變更不在軌道要徑上,並不影響通車時程;另「分段通車讓新莊捷運更早運作」,因為去年7月6日,中時與聯合報分別引述捷運北工處長吳沛軫及主任黃常震的發言,指出捷運新莊線可不受新莊機廠影響,分段通車可行性極高,因此分段通車是「政策問題」不是「技術問題」,新莊市民應該一同向行政院與台北市捷運局陳情,而不是到樂生嗆聲。
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發表時間: 週二, 2007-04-03 01:59 提交人: 陳胤安
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目前看來只有號召龜山、桃園的鄉親來共同要求政府將捷運延伸至桃園高中後方的國有地才能保住『樂生』了!
因為光是靠這些公益團體的力量是不夠的,如果能讓桃園縣民也感受到自己的利益與古蹟可以雙贏,那我想這一定會引起政府高層的重視。
桃園縣目前雖然有機場捷運線但是能享受的卻是大台北的民眾,至於捷運藍線也是在南桃園地方,而對於想往北上班或旅遊的北桃人根本毫無意義!
所以要保留樂生古蹟並創造雙贏的局面,就是要訴求『捷運往南遷一步,古蹟建設可雙贏』。