降空污保藍天 中國官方:公路貨運比重過高 | 台灣環境資訊協會-環境資訊中心

降空污保藍天 中國官方:公路貨運比重過高

2018年07月04日
摘錄自2018年7月2日中央社報導

中國交通運輸部副部長劉小明今天(2日)表示,中國綜合運輸體系結構不合理,要解決公路貨運量所占比例過高問題。他說,這是打贏藍天保衛戰的重要舉措。

劉小明出席中國國務院政策例行背景說明會,探討調整交通運輸結構提高綜合運輸效率有關工作情況。

劉小明指出,2008年的鐵路貨運量是33億噸,到2017年是36.9億噸,增加11%。但是公路貨運量膨脹近一倍,增加了91%。從結構上看,不是很合理。京津冀(北京、天津、河北)地區鐵礦砂的疏港運輸,90%以上還是通過公路。

最近發布的「中國機動車環境管理年報(2018)」顯示,2017年柴油貨車保有量僅占全中國汽車保有量的7.8%,但是氮氧化物的排放占57.3%,顆粒物的排放占77.8%。

中國官方目標是,到2020年,實現全中國的鐵路貨運量增加11億噸,主要港口公路的貨運量減少4.4億噸,水路貨運量增加5億噸。預計三年累計可以減排氮氧化物110萬噸,細顆粒物5.5萬噸,二氧化氮1億噸。