一位花蓮新住民眼中的蘇花高



作者:楊懿如(花蓮教育大學生態與環境研究所所長、台灣環境資訊協會監事)

花東是一個有內涵有遠景的地方,它能帶給所有台灣人啟發性,不僅只有開發才能帶給住民長遠的利益。(圖片來源:我們的島)在2007年開春,蘇花高速公路該不該興建的議題,又吵得沸沸揚揚,這暗示著:「又有選舉了!」在花蓮有一個流傳已久的笑話:「在選舉期間,有一位外地人來到花蓮,很疑惑的問了一個問題:蘇花高這位候選人到底是何方神聖?為何每個競選海報都有他的名字呢?」

記得1998年我從台北初到花蓮工作時,才知道政府規劃興建蘇花高速公路。那時北迴鐵路尚未電氣化,三個多小時台北花蓮火車搭乘感覺,就是烏煙瘴氣,而且一票難求。當時,我還真的期待蘇花高速公路趕快完成,以拉近我和台北的距離。當時的我,總覺得花蓮的生活步調太慢,交通不便,資訊也不發達。所以人雖然在花蓮工作,心卻繫在台北,焦慮的是:「如何快速的從花蓮到台北。」

但隨著時間的流逝,我逗留在花蓮時間越來越長,足跡也遍及花蓮的各個山野角落。每年的春天,和花蓮鳥會的鳥友們,一起在花蓮溪賞鳥,也目睹環境的變遷,當年的盛況不再。在花蓮荒野的夥伴協助下,從1999年開始花蓮溪193縣道的蛙類定期調查,直到現在我依舊帶著學生進行調查監測中。和平溪、立霧溪、砂卡礑溪、美崙溪、三棧溪、清水溪、三富溪、秀姑巒溪---,這些有著美麗名字的花蓮溪流,都留有我和我的學生、保育團體夥伴的駐足痕跡。花蓮人常驕傲的說:「花蓮的土地會黏人」。沒錯,當你瞭解並感應到這塊土地的美時,怎麼會捨得離開呢?所以,2005年我在花蓮購屋入籍,成為花蓮的新住民。

我現在依舊經常往返花蓮台北,電氣化以後的火車快速舒適,兩個半小時的車程,就在小憩、看書報、或者觀賞車窗外綠草如茵的鄉村景色、氣勢雄偉的清水斷崖、遼闊的太平洋等愉快的心情中度過,每一次都有度假的喜悅。當心境開始轉變時,我對蘇花高的看法也就不一樣了。試想,當你經過有名的清水斷崖,看到的卻是冷冰冰的水泥高架橋,還有呼嘯而過的汽車時,難道不覺得遊興全失嗎?搭火車經常遇見國外的觀光客,這些人都是花蓮發展觀光的貴客。記得有一次經過和平火力發電廠時,有一位外籍遊客問導遊,為何在這偏僻地區建築如此龐大突兀的建築物,可見審美觀是放諸四海皆準。想想看,觀光客到花蓮,是想要快快的到花蓮,還是慢慢的享受花蓮美景?就發展花蓮觀光經濟而言,是讓遊客快快的來去花蓮,還是慢慢的深度體驗花蓮,才是永續的賺錢策略呢?

我是生態學者,也曾在2002和花蓮鳥會合作調查過蘇花公路沿線從崇德到和平的動物資源。結果發現4種哺乳類、51種鳥類、13種兩生爬蟲類、162種昆蟲,動物資源相當豐富,其中包括最近因為封閉部分高速公路而成為熱門話題的紫斑蝶。高速公路讓道,似乎成為美事一樁,但如果設計之初,環境影響評估就好好把關,怎會需要如此大費周章呢?國道新建工程局聲稱將在蘇花高速公路沿線設置許多地下通道,讓動物通過,避免造成傷害。立意雖佳,但仔細想想看,有不少提供給人們使用的人行道、地下道經常因設計不當而乏人問津;提供給動物使用的通道,若非是經過長期監測研究後規劃設計,動物的使用率會高嗎?

「蘇花高」就好像外來種生物一樣,若非經過謹慎評估就驟然引入,恐怕引起社會環境及經濟的重大損失。我因為花蓮的原生環境而成為新住民,當然憂心外來的「蘇花高」造成環境的衝擊。當全球都在關心氣候變遷、減少建設的同時,善良的花蓮人有必要跟著這些政客擁抱「蘇花高」嗎?讓「蘇花高」從選舉場合消失,回歸專業吧!


發表時間: 週六, 2007-04-21 07:53 提交人: 陳胤安

發表時間: 週一, 2007-04-23 14:01 提交人: 訪客 (沒有被驗證)

若以花蓮游子的心態來看蘇花高,的確是有興建的必要.試想. 每逢佳節必定塞爆的蘇花公路.對返鄉的游子們是很大的傷痛.想想平時只需2小時的蘇花公路.就塞到要十多小時才能通過.是很累的.請各位先知們.過年到花蓮作客.也來常常塞十多小時的甜蜜感受.謝謝

發表時間: 週一, 2007-04-23 21:28 提交人: 楊懿如 (沒有被驗證)

大家一直有「蘇花高速公路不會塞車」的迷思,看看北宜高速公路就知道了,還不是天天塞車!
車流量大,當然會塞車。就拿今年的年假而言,真的是台灣何處不塞車,高速公路塞得更嚴重。因為北宜高速公路開通,所以更多人利用蘇花公路,才造成大塞車。未來如果真的蘇花高興建好,將會帶來更多遊客,屆時恐怕還是每逢佳節必塞車。
今年過年我在花蓮,我發現市區塞車非常嚴重,到處都是路況不熟的外來客。屆時花蓮遊子將發現,不僅回花蓮路上塞車,在花蓮還是塞車,返家的感覺,就是塞車。面對大量的人潮,花蓮真的準備好了嗎?
我都是搭火車來回花蓮台北,快速又便捷,若能增開班次,當能解決遊子返家之苦。就環保而言,大眾運輸對地球更友善,能減少二氧化碳排放,有助減緩全球暖化。政府若真有心改善東部交通,不要只會畫大餅給個不切實際的蘇花高,請立即增加台北花蓮火車運能,並改善花蓮區域的大眾運輸。

發表時間: 週二, 2007-04-24 00:25 提交人: 阿凱 (沒有被驗證)

樓上的訪客的確提到了重點。

從北宜高的經驗來看,蘇花高一建好,不用等每年一次過年十多小時的甜蜜塞車,應該每逢佳節必塞車吧,再配合政院放連假的大溫暖政策,花蓮的遊子我想你的甜蜜時光真的會很甜蜜的。

希望到時的政府可別說,蘇花高車流多,為了抒解塞車,要再蓋一條東部的高鐵。以現在的政府思維,這是很可能發展的邏輯!X!

發表時間: 週五, 2007-05-04 13:17 提交人: 花蓮米豆 (沒有被驗證)

我也是在北部工作的花蓮孩子
逢年過節塞車不只是蘇花公路會有的狀況
也不認為有了蘇花高,塞車的問題就會解決

北宜高蓋成後
不也是逢假日必塞!!

到現在我固定每個月回家一趟
雖然車票很難買
有時候要用站的
但是返家的路怎樣都不遠,不是嗎?

有了高速公路並不會解決花蓮的失業問題,也並不等於活絡地方經濟
有了高速公路我們花蓮的孩子並不會因此就能人人考上台大

重要的是花蓮未來的完整規劃
政客們用一條花費上千億的高速公路
欺騙所有人這會解決所有的問題
能信嗎?邏輯上根本不通!

有高速公路,可以當天來回,試問~花蓮當地的旅館業賺什麼?
有高速公路,可以自己開車前往,試問~花蓮當地租車業賺什麼?
建這條高速公路,國家舉債,我們的下幾代要償還幾年才能結束....

不要說西部人有的我們也要有
西部有的不一定適合我們花蓮!!

發表時間: 週日, 2008-10-19 20:19 提交人: 愛花蓮的花蓮人 (沒有被驗證)

說得好!...我也是花蓮人.真的很痛恨那些政府官員把都市化的條件標準套用在每個縣市身上卻不考量其獨特性
學政治的人..人文和美學的素養全都沒有了嗎?為什麼如此的盲目?
但我同理這些政治人物.
也許他們是都市長大的人.也許他們的物質經驗很豐富
但人類將來的生活還是要回歸心靈的平安
他們沒有體會過在大自然美景中成長生活的喜悅
這樣的人其實也很可憐又無知的.
可怕的是他們看不到抹煞的是金錢買不到的財富
希望執政者能有魄力和覺醒.
明白大自然和宇宙需要的平衡和愛
給予人們一個美好的故鄉吧
不要再破壞它了

發表時間: 週一, 2007-04-23 15:21 提交人: 森 (沒有被驗證)
這樣的塞車問題,其實發生在全台灣吧!平時從台北到台中大約兩個半小時,但是春節塞車需要四個小時,這還是成功塞上去的時候,我到台北車站還需要排隊兩個多小時才能等到車,一樣是火車票、國光號等大眾運輸訂不到票,雖然不像你說的"十多小時"那麼嚴重,但是台灣地狹人稠大家都在忍受這樣的問題.但是交通政策需要顧及還有許多面向,遠渡重洋來到台灣工作的泰國勞工在雪山隧道、高雄捷運賣命工作,我想若是興建蘇花高,你能夠諒解為了自己"區區"十小時的車程,犧牲了那些可能三年才能回家一次的泰勞的生命嘛? 這不僅是高難度工程,需要犧牲的不只是工作人員,我想你可能以為環境被破壞的嚴重性只是危險聳聽吧?不然你也不會以算和緩的口吻發言:)北美印地安伊洛魁部族的生活哲學是考慮到"七個世代"以後的情形來做現在的決策,也許我們看不見現下自己行為所造成的問題,但是有歷史可為證,若只是解決現下問題頭痛醫頭的方式,只會讓事情更嚴重,《大崩壞》這本書可以參考.
發表時間: 週三, 2007-04-25 15:22 提交人: 訪客 (沒有被驗證)

花蓮人只是要一條不會中斷的公路,不要一下雨路就斷就像孤島一樣
北中南部那麼多條高速公路,那麼多快速道路 那些都不會破壞生態嗎
為什麼只有花蓮人蓋條高速公路就會破壞生態 ,請你們聽聽花蓮人民的心聲
花蓮的好山好水不會替我們養家活口,不會替我們賺錢,花蓮有多少隔代教養的問題
那些只有假期才來花蓮玩的人民 不需要在那邊高談闊論
因為只有花蓮人才能了解一條隨時都有危險的公路 ,需要跟大卡車爭車道
帶著小朋友跑山路需要提心吊膽的情形 ,增加火車班次好像效果還好吧
如果這樣的話花蓮居民為何還要買車, 因為去外縣市還不是要擠火車
請認真思考一下 花蓮人的心聲, 如果你們也是再花蓮住個10幾20年的
就會知道花蓮人民要的是什麼,請給我們一條不會斷安全的一條路吧
如果有得罪的地方,請原諒 畢竟我是花蓮人,等這條路已經等好久了

發表時間: 週四, 2007-04-26 08:54 提交人: co2 (沒有被驗證)

>花蓮人只是要一條不會中斷的公路,不要一下雨路就斷就像孤島一樣
以花蓮的地震頻繁度,如果你是木造的房子,你應該不時要爬上去釘榫吧。
這樣的高速公路你想冒險嗎?

>花蓮的好山好水不會替我們養家活口,不會替我們賺錢,花蓮有多少隔代教養的問題
如果好山好水不會幫你們養家活口,為什麼小孩子要回到花蓮?
長一輩的為什麼不跟著中間一代的到北部,到西部呢?
反而願意留在花蓮呢?

>只有花蓮人才能了解一條隨時都有危險的公路 ,需要跟大卡車爭車道
這不是花蓮才有的問題。就算是中山高你也可以看到這種情況。
而且,不止跟大卡車爭道,還要跟貨櫃車,快遞車,大客車。情況比那邊嚴重多了。

>北中南部那麼多條高速公路,那麼多快速道路 那些都不會破壞生態嗎
這個不能說不會,只是換個角度,如果我可以,我會選擇回去住鄉下。
我也不想跟人這樣塞車,我更不想要這種的”便利”。

其實,也許你認為交通是改善城鄉差距的最好辦法。
不過,以我所從事的資訊業來說,我認為”網路”才是改善城鄉差距最便宜也最環保的辦法。我們如何讓台灣的網路價格更低,更好,內容更多。讓大家在生活(學習、購物、工作。。。。。。等等)更方便。
不必依賴交通工具。金流、物流,不要人流。有人流就只為了休閒。

不要認為不可能。我個人住在中部,工作在北部,十年來靠著網路維持工作進度跟報告。我不要住在台北,那種環境我只能說玩玩可以。要我長久居住,謝謝,我寧可回家種田,也不會想在那邊領十萬以上的薪水。
環境一被破壞了。很難回復。這就像你在木板上釘個釘子。等你發現不對。把釘子拔掉了。釘孔永遠都在。它不可能會回到沒釘下去時的狀況一樣。即使你補土上漆,它還是跟原來的不一樣,大家要想清楚啊。

套一句一位老師說過的話:
好有好的壞處,壞有壞的好處。

發表時間: 週日, 2007-04-29 18:52 提交人: 訪客 (沒有被驗證)

我也是花蓮人
但是我在北部奮鬥
回家的路對我而言很遙遠
這條路能讓我跟家裡的距離拉近!

這次商業週刊有說了一個配套措施
就是在火車方面加強建設
但是這有很大的問題
台鐵員工都能拿到票
每逢佳節
我們~~永遠都沒有票

這不是很奇怪的事嗎?
加強台鐵的興建
不如取消員工拿票的弊病吧?

不然!
我們在異地的遊子
一定支持興建蘇花高

不是花蓮人
沒有在花蓮生活過的人
沒有立場反對興建蘇花高

發表時間: 週四, 2007-05-03 20:26 提交人: jp (沒有被驗證)

>不是花蓮人
>沒有在花蓮生活過的人
>沒有立場反對興建蘇花高

單純想反這句話
如果以此類推

不是猶太人
沒有經歷過猶太人大屠殺
就沒有立場反對納粹嗎?
就沒有立場反對希特勒嗎?

地球不分你我,台灣也不分你我

人人都有權益關心台灣的每一吋土地

問題不在蘇花高建不建

而是問題有沒有被解決

有人以為建了蘇花高,就可以將車輛分流

殊不知,興建蘇花高,可能會創造更多需求,會有更多人湧入花蓮,

實際上交通的問題並沒有被解決,塞還是一樣塞,

你以為有更便利嗎?

發表時間: 週一, 2007-06-11 18:11 提交人: 訪客 (沒有被驗證)

不是花蓮人
沒有在花蓮生活過的人
沒有立場反對興建蘇花高
-------------------------------

花的是納稅人的錢
建在台灣的土地上
為什麼沒有立場反對?

發表時間: 週六, 2007-04-28 02:02 提交人: 訪客 (沒有被驗證)

不好意思喔~我也是個在地花蓮人,住了18年因為學業目前居住於外地....
但我跟你的想法完全相反─我堅決反對蘇花高這條穿腸毒藥....

花蓮人只是要一條不會中斷的公路,不要一下雨路就斷就像孤島一樣
=>可是一旦有了那條路,難道蘇花高建在這種地質不穩的地方,他不會斷得更慘嗎?也許我們可以多思考一點吧
北中南部那麼多條高速公路,那麼多快速道路 那些都不會破壞生態嗎
=>當然會阿!所以我才對這種道路反感....為什麼只有公路才是唯一的發展?
花蓮的內涵不充實,我們永遠只是在內耗老天賞給花蓮最美的瑰寶─太魯格奇景 不是?
為什麼只有花蓮人蓋條高速公路就會破壞生態 ,請你們聽聽花蓮人民的心聲
=>再說花蓮依山傍水的,打穿了山,讓水脈流失;生態被破壞的程度只會更嚴重
也請你聽聽不想蓋的人的聲音,別老以為反對的人都是外地觀光客....
花蓮的好山好水不會替我們養家活口,不會替我們賺錢,花蓮有多少隔代教養的問題
=>這是個值得思辯的問題─就跟有人問你,給你一千萬或著一億、十億,不過要拿你的命來換...你要嗎? 我想大多數的人不會有別的答案的;沒了可以住人的環境而且讓我住的地方充滿毒氣髒水,要錢幹麻?要繁榮幹嘛? 賺錢不應該只靠重工業和大建設,更重要的是靠我們自己的智慧去找出用最少資源獲得最大利益的方式.....再說隔代教養這問題你確定一個蘇花高就能解決嗎?

那些只有假期才來花蓮玩的人民 不需要在那邊高談闊論
=>並沒有高談闊論,在這種暖化衝擊的時代,在一個提倡環保不僅是保持道德良心,而是衝擊到我們居住環境甚至是生命安全的時代,我當然希望我能安穩過日子,所以對於這種高污染性、破壞性的東西,我不覺得它是必要的!
其實這兩、三年過年回家時,不難看出一件事─花蓮很明顯的絕對不會沒商機,但我還是覺得我們缺乏善用它與規劃它的智慧,花蓮每次只塞假期,而且到處人山人海,玩的品質之慘,我這本地人都為觀光客感到可憐......
因為只有花蓮人才能了解一條隨時都有危險的公路 ,需要跟大卡車爭車道
=>不太贊同....在外地也一樣,管你幾線道,或路有多穩多平多直...這是行車道德的問題,不會只是有寬廣直順的馬路就一定保證不出事
帶著小朋友跑山路需要提心吊膽的情形 ,增加火車班次好像效果還好吧
=>你如果是住在南部,才真的想哭....一天也才兩班車而已,如果是從北部回去,請珍惜北迴雙軌化的幸福,已經擁有更好的,不該只是埋怨吧。

如果這樣的話花蓮居民為何還要買車, 因為去外縣市還不是要擠火車
=>因為我們在縣內的交通方式選擇不多....花蓮地形又是南北長的,客運的功能顯得不是這麼方便。當然真要發展,聽說輕軌電車也是選項之一不是嗎?(不過我不敢肯定它對環境的衝擊是多大)
再說如果你假日開車去別縣市~一定會更後悔....光是要找停車位這件事也是令人頭疼的!
請認真思考一下 花蓮人的心聲, 如果你們也是再花蓮住個10幾20年的
=>恐怕得把這句還給你,花蓮人的心聲,花蓮人的未來,在我住了1、20年後來到外地,真的很怕失去它原來應有的美貌......
就會知道花蓮人民要的是什麼,請給我們一條不會斷安全的一條路吧
=>我真的不相信蘇花高的安全性....而且以台灣人會中飽私囊,官官相護的惡質文化,這條路不是通往美夢的路,我們必須先檢討我們自身在觀光規劃上有那些可以進步的地方,才需要考慮這條路到底有必要開發與否....政客的話太泡沫了,而且他們若真的有在為在地百姓著想,不應該只有這步田地不是嗎?
如果有得罪的地方,請原諒 畢竟我是花蓮人,等這條路已經等好久了

不會啦!大家都各有各的意見,以上我的批評也不少,尚且海涵了,謝謝

發表時間: 週日, 2008-10-19 20:27 提交人: 也是花蓮人 (沒有被驗證)

我支持你的論述.中肯!
貼切表達我的心聲~~

發表時間: 週日, 2007-04-29 20:49 提交人: 礁溪來的訪客 (沒有被驗證)

長年來,我也是台北宜蘭 或是台北花蓮的跑來跑去,
如果要去花蓮,大部分是搭乘火車,95%也沒有座位。
如果去宜蘭 不是要繞很久的濱海公路 就是要暈死的北宜公路。

去年因為工作的關係改待在礁溪,正好經歷了 北宜高通車的前後,
在此分享一下我的經驗給花蓮的人們,高速公路可能帶來什麼。

的確 有了高速公路,一般不塞車交通時間減少很多,更加平穩舒適。
但是,上下班,週末等交通尖峰時間,塞車的時間還是很長。
每次要開始經過長達13公里的隧道前,我都要默默禱告所有認識神明們,
保佑可以平安的開出隧道。(即使到現在)

礁溪是一個溫泉聞名的小鎮,以前遊客會住溫泉旅館,吃吃各種宜蘭名產。
北宜高開通後,小鎮上每逢周末就大塞車(附近所有的周邊道路都大塞車)
因為本來的交通動線流量沒有這麼大,更別說是停車場的問題。
到處都是亂停車或是搞不清楚路況的外來客。

北宜高開通後,真的大家比較賺錢了嗎?
房地產賺了,但是一定不是小老百姓賺的到的錢。
一碗拉麵從50元漲到70元,量和質都還縮水。
其他的餐館也是一樣,客人感覺上變多了,但是服務和品質都下降許多。

旅館飯店業者大吐苦水,因為礁溪變成離台北只剩1小時車程的地方,
大家泡泡溫泉就走了,不是往南殺去南方澳吃海鮮就是殺回台北,
住房率降低許多。

名產店老闆也心情不好,因為宜蘭名產不再稀奇,大家不再買牛舌餅蜜餞等商品。
距離拉近了,美感不見了。

不知道各位有沒有想像過,蘇花高通車後,
花蓮會是什麼樣子呢?

發表時間: 週五, 2007-05-04 23:51 提交人: 訪客 (沒有被驗證)

想建蘇花高的人,真的很自私!!!
你們有沒有想過,因為你們貪圖一時的便利,許許多多的生物就要將生命葬送在你們手上!你們為了自己自己著想,說什麼我們不懂你們的痛苦,那你們有為動物們著想嗎?人類憑什麼讓動物流離失所,葬送生命?將心比心,不能因為生物不會說話,我們就漠視它們啊!交通不便很委屈,但是生物無故受害更是害無辜啊!
人都應該要有尊重生命的觀念~~
況且花蓮好山好水,蘇花高一開挖就破壞殆盡了,還有誰願意來花蓮玩!你的家園也不再美麗了!
我雖非花蓮人,但也在花蓮唸書,為了好山好水,我覺得就算每次回家都買不到火車票站回台北都無所謂!

發表時間: 週四, 2007-05-10 00:59 提交人: 花蓮的孩子 (沒有被驗證)

我是阿美族,
我的祖先往前推一千年(日據文獻)也都住在花蓮,
要說花蓮人,可能只有原住民有資格說話囉!

所以請不要玩弄誰是花蓮人的話語!

以及這些錢都是全台灣納稅人繳的,
更何況國債是大家一起在背負的,應該說未來出生的孩子也要一起背負!
並且台灣的自然環境是全體台灣國民共有,
不要在那邊說不是花蓮人沒資格說話!!

蘇花高,是一條高速公路。

一條高速公路可以解決經濟問題、就業問題、花蓮基礎建設不足的問題嗎?

在我看來
蘇花高一個圖利工程業、砂石業、地皮業、財團的無敵肥羊!
如果,政府真的有心要改善花蓮,
為何連一間像樣的圖書館都沒有?
為何公車系統如此鴨霸?
狹長的地形卻沒有像樣的醫療系統?
為何沒有像樣的博物館、文史館、科學館、教育館?
為何年輕人沒有可以去的地方?
為何不改變產業政策,東砂西運,有一天花蓮遲早被挖空!
砂石車每天跑,海岸路都是被砂石車跑壞的,蘇花公路也是!
要發展觀光,最重要的海岸、山脈、太魯閣,卻要破壞?

這不是很可笑嗎?

蘇花高到底是要解決誰的問題?

發表時間: 週五, 2008-04-04 19:55 提交人: dgg (沒有被驗證)

我老婆也是花蓮人
她兄弟、姊妹現在也住花蓮
他們也認為不建的好

回花蓮是很麻煩的事
但是
應以更智慧的方法來解決
我的粗淺想法是:
以建蘇花高的費用的孳息
來補貼航空業、鐵路
改善它的服務品質、班次等

這方法我沒精算
也沒本事精算
但我認為可往這方向去規畫

發表時間: 週五, 2008-04-04 22:05 提交人: 隆 (沒有被驗證)

雖然不是東部人,可是我可以比誰都愛山林,請容我說說話。

住在都市,從小到大都只能看柏油路、高架橋、鐵路、機車、汽車、黑煙、垃圾...偶而才能看到牆縫中的野草和人家種的盆栽,住在水泥房,沒看過日出、沒見過風雨、甚至四季都不曾感受,吃的都是加工的零食、飲料,從小就這麼長大,生活需求方便,要買什麼有什麼,不可能沒有,就是這樣,但長大之後,我很驚訝!為什麼這會是我的世界觀?

為什麼長輩們不曾警告我?這不是他們一手創造的嗎?

一個七年級生,但現在的我只嚮往山林,無所謂苦不苦,只想回歸原始,但我偏偏不住在那裏,沒有意外的話,我還要在這個無情都市煎熬很久,僅僅在心裡奢望著哪天有幸可以踏入山林。心裡甚至有個瘋狂的想法:不知道有沒有住山上的人願意跟我交換住所?順便帶他繞一下「我的家鄉」,相信不用多久,就能體會都市的骯髒可怕與無情。

我沒有繳稅,也不是東部人,沒有立場說什麼,但我很害怕,害怕那麼一點點奢望的餘地都沒有!

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