立法院交通委員會4月30日召開「是否興建蘇花高速公路及其替代方案(含陸海空運)」專案報告會議，邀請各部會列席與會討論。其中花蓮在地青年踴躍發言，表達在地青年意見，認為蘇花高並非花蓮建設唯一選項，反對破壞生態與不永續的蘇花高。
花蓮學生團體代表蔡中岳表示，目前花蓮學生團體已招集花師、慈濟、東華與旅外的花蓮本地學生共同組成學生聯盟，一起站出來反對蘇花高興建。蔡中岳表示，對花蓮的未來發展，有關單位應正視花蓮青年學生的意見，目前洄瀾夢想聯盟已提出縝密的「新五大建設」，該建設可作為蘇花高之替代方案。對於花蓮青年而言，花蓮絕對需要建設，但我們要能永續發展花蓮的建設，蘇花高不應是花蓮建設發展的唯一選項。
來自花蓮的台灣原住民太魯閣族學生青年會代表Ciwang‧Teyra（李美儀）表示，蘇花高沿線經過的秀林鄉地區，皆為太魯閣族傳統領域，根據2005年通過的原住民族基本法，第21條規定：「政府或私人於原住民族土地內從事土地開發應諮詢並取得原住民族同意或參與」，但過程中政府從未主動積極建立與太魯閣族諮詢與對話平台，此舉不僅漠視太魯閣族更已明顯反原住民族基本法立法精神。Ciwang˙Teyra(李美儀)又表示，原住民絕對支持建設，支持花蓮發展，但是如何能落實永續與原居第共生共榮才是太魯閣族青年期待的政策發展方向，蘇花高不應為花蓮住民唯一的選項。
花蓮青少年公益組織理事長黃榮墩先生表示，花蓮人很悲哀，蘇花高興建與否在花蓮本地直至今仍未被充分討論，相關議題於花蓮當地是處於資訊不對等的狀態，在資訊與討論尚未成熟之下，花蓮人就被迫接受蘇花高興建的決定，如同被強暴一樣，非常不尊重在地意見。
黃榮墩又表示，目前花蓮的產業界並非如某些民意代表所言全力支持蘇花高的興建，據其了解，就觀光業來說，支持蘇花高興建的大多是以五星級飯店業者為主，絕大部分花蓮在地的民宿、旅店業者對於蘇花高仍持非常保留、遲疑的態度。
專案會議中，交通部長蔡堆與環保署副署長張子敬皆表示，蘇花高興建與否將依法尊重環評小組會議決定。立委李鴻鈞隨即表示，蘇花高適否興建，已經討論了五年，但這五年來，政府有關單位都僅只把問題放在「蓋或不蓋」以及「環評會決議」，在他看來這只是原地踏步。李鴻鈞表示，蘇花高速公路興建與否，應先行考量花蓮在地的發展方向與需求性，但，面對蘇花高這項重大工程建設，政府相關行政單位卻未在事前針對花蓮本地各項需求進行調查評估，似乎本末倒置。
立委賴幸媛也表示，陳水扁總統於2001年承諾要興建蘇花高後，政府相關單位便一致著手蘇花高興建的規劃，過程中花蓮在地所期待的發展需求無人問津，令人無法理解行政單位所提的蘇花高興建政策真的是以花蓮需求為出發點。賴幸媛又表示，根據東華大學觀光暨遊憩管理研究所進行的民意調查報告顯示，若在有其它替代方案可選擇的情況下，同意暫緩興建蘇花高的民眾，高達6.3成，並非如外界所認知，花蓮在地民眾普便枝持蘇花高興建。
荒野保護協會創會理事長徐仁修表示，蘇花高為民生問題，不應作為選舉時的選舉支票，政治人物更不應該將蘇花高以政治議題操作，這樣是對花蓮在地人的不尊重。
