二氧化碳減量 德國新生活運動摘錄自2007年5月13日中時電子報慕尼黑報導 樂於守法的德國人向來是舉世聞名的環保模範生，溫室效應造成地球暖化以後，現在更成為國家大事，政府領頭向前衝，全國上下總動員積極響應配合，努力設法抑制二氧化碳排放量。 有關單位公布二氧化碳排放排行榜，呼籲盡量不要搭飛機度假，鼓勵民眾坐火車，果然成效明顯，到旅行社或上網訂遠程旅遊的顧客減少。 政府獎勵人民合作，提供各種減稅和補助方案，住戶屋頂上的太陽能聚光板大幅增加。此外，還不吝撥出大筆經費長期支持研發機構，環保的巨額商機也讓新產品紛紛打著環保旗號。 各國都想借用德國這方面經驗和科技，德國是目前全世界太陽能、風力發電及其他替代能源等技術和成品輸出最多國家。德國政府獎罰並施，徵收環保稅，尤其最近油價上漲，對開車的人衝擊更大，德國到處是自行車道，「騎士」沒有與車爭道的問題。 德國聯邦政府更多次主辦國內、國際會議，邀請各國元首或環保部長參與商議，促成他們共襄盛舉。7月3日梅克爾又要在總理府舉行第3次「能源高峰會」，召集產學界代表共商大計。環保政策訂出長程、遠程、近程計畫和目標，一切能源的考慮方針，都圍繞在在二氧化碳排放問題上打轉，所以準備幾年後陸續關閉萊茵區煤礦坑，停止火力發電，轉而開發德東地區藏量豐富的褐煤替代。 德國政府想盡各種辦法，不計代價積極尋找替代和再生能源，預計2020年可達到二氧化碳減量至40%目標，而且不必延長核電廠運轉年限，最重要的是，新的環保科技可以讓大家享受更便宜的電費。
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發表時間: 週日, 2007-05-13 22:44 提交人: 王亞晴
台灣政府有動作喔 例如 不知道該說 還是多看書吧 有幸本公司與 日本學者 及業者,共 同發展 油50% (各類油品) 加水 50% 技 術! 發表新評論 |
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不好意思是我看錯了嗎？
依照煤種的品質：
應該是無煙煤優於煙煤，煙煤又要優於褐煤才對。
一般的褐煤是指低熱值高揮份（低效率高污染）、低價的煤種，
單位重量因為含碳量較低，所以CO2排放量少，
但是卻需要更多的燃料才能達到單位電力，所以總CO2排放量會減少嗎？
可能還要經過一定的會計計算，
而且使用褐煤就不算火力發電？這種說法有點奇怪喔？
根據WCI的資料，
德國正在發展中除了再生能源外，
尚有高效率的超超臨界燃煤電廠（USPC）與整合式氣化複循環燃煤發電（IGCC），請參考REW與Vattenfall計畫。
再根據OECD/IEA 2005的資料，
2030時預估德國全國電力有39.4％來自於燃煤，天然氣33.1％，而16.5％來自於太陽、風能等（境內核能確實為零，但不包含向法國核電廠買的電）。老實說除非火力電廠配合了CCS（CO2補獲封存）設備，不然要降低CO2排放確實有其執行上困難的。
所以我們應該給德國政府努力發展再生能源鼓勵鼓勵，
但是也不要忘了能支持該國繼續生存的還有，
"骯髒"的火力發電與法國鄰人的核能電廠。
還是多看書吧