環保署昨（17）日第442次環評大會，審查北陸能源的彰化加能、台中北能兩離岸風場開發案。北陸能源去（2022）年底僅有加能風場獲配裝置容量，彰化縣府因此要求調整鳥類廊道配置。開發單位表示，原承諾兩風場都取得開發權情況下，北能風場內會保留鳥類廊道。現在僅加能取得開發權，加能與其他風場相鄰部分，會再至少退縮1.2公里。
環評大會先後通過加能、北能風場環評，並提出幾項共通要求，包括優先採用負壓式沉箱或其他環境友善工法，以及在風場近岸邊緣擇兩處執行海上蝙蝠調查。
來自加拿大的北陸能源規劃加能、北能兩風場，雙雙通過環保署第442次環評大會審查。加能風場位於彰化外海，面積76平方公里，最多設置43部風機，總裝置容量不超過602MW。北能風場位於台中外海，面積188平方公里，最多設置86部風機，總裝置容量不超過1204MW。
加能、北能南北相鄰，在環評初審階段，北陸能源曾承諾北能風場東南側區塊不開發，作為和加能風場之間的鳥類廊道。然而去（2022）年底能源局完成區塊開發首輪選商，北能風場未獲配容量，加能風場獲配500MW裝置容量，同區塊由CIP的渢妙風場取得500MW開發權。彰化縣農業處代表指出，兩開發區的業者現已確定不同，若原環評承諾無法兌現，就應重新調整鳥類廊道。
開發單位表示，加能風場南側是12公里寬的東西向航道，北側有2公里寬、東西向電信海纜範圍，南北都有足夠未開發區域可供鳥類通行。
開發單位表示，若縣府有生態疑慮，北側與渢妙風場相鄰的部分願意再內推1.2公里。此外，渢妙風場首期僅獲配500MW，北能風場仍可參與下一期選商，原本的廊道規劃仍有機會實現。
環評大會最後要求，加能風場和其他集團風場（如渢妙）之間的鳥類廊道，應再退縮至少1.2公里，和所屬集團風場（如北能）之間的鳥類廊道，則要退縮至少2公里。
加能、北能風場前後通過今日環評大會審查，環評委員也針對兩案提出幾項共通要求。針對打樁噪音，開發單位必須在取得籌設許可時，採用負壓式沉箱基礎或其他更友善環境的施工方式。針對生態監測，則增加海上蝙蝠調查，點位必須選在風場近岸邊緣，至少要兩處。
