貓空纜車昨（4）日正式通車，搶搭台灣第一座高空纜車的民眾，你準備好了嗎？昨日的通車典禮上，台北市前市長馬英九與市長郝龍斌搭乘的首班纜車，在半空中突然停擺9分鐘，營運單位表示是因民眾在纜車內搖晃造成系統停擺，主婦聯盟今天召開記者會，提醒民眾若要搭乘貓空纜車，須謹記「四不一沒有」，「不能亂動、不能心急、不能怕熱、不能埋怨」，以及「沒有安全保障」，並呼籲民眾，拒當貓纜的白老鼠，要求政府正視公共工程的品質。

主婦聯盟環境保護基金會董事長顏美娟表示，從貓空纜車營運首日一連串停擺事件看來，貓空纜車營運連最基本的「系統安全及穩定」問題都無法過關，她認為台北市政府貿然地通車，質疑這是錯誤的政策。

錯誤的決策，不只通車時間過於急躁，貓空纜車在試乘期間，就發現纜車內有如烤爐，民眾直呼受不了。台灣綠黨祕書長潘翰聲說，北市府稱這是送給民眾的暑期禮物，根本是在大熱天送碳爐。他表示，貓空纜車的問題凸顯出北市府的政策始終缺乏全面的考量，把溫帶高山地區使用的纜車，複製到熱帶地區，號稱最環保的交通工具，現在卻因車廂內過熱考慮安裝冷氣，北市府所做的公共政策出了很大的問題。

潘翰聲認為馬英九只看到2008，為了選舉，在台北市長任內所做的許多公共政策都一一爆出問題，包括北投纜車弊案、東森小巨蛋弊案等，都是政治人物用人民辛苦的血汗錢，來累積自己的選舉籌碼。他呼籲民眾不要當政治人物的幫兇，拒搭貓空纜車。

去年揭發北投纜車弊案的北投反纜車聯盟總幹事張聿文表示，當初北市府跟北投民眾說：「如果你們不要纜車的話，我們就讓貓空蓋。」貓空纜車最初希望採用BOT，卻都發生流標，北市府才決定自己蓋，但蠻野心足生態協會祕書長林子凌說，BOT發包不出去，顯示廠商不看好貓空纜車，市府硬著頭皮自掏腰包施工經營，未來的維修費用才是財政最大的黑洞。

張聿文也指出，當初北投纜車弊案行賄取得建照的廠商，北市府卻未與之解約，似乎想藉貓空纜車通車之際，讓北投纜車死灰復燃。另一方面，專家提出的地質環境隱憂，貓空商機帶來的大量開發，對木柵地區土石流機率大增的問題，讓人憂心，他認為台北市的纜車發展政策有必要好好檢討。

繼北投纜車弊案後，貓空纜車也出現中央與地方互推責任的情況。針對貓纜噪音嚴重影響當地居民生活安寧的問題，環保署表示，營運單位無法有效改善噪音，因此將改善計畫退回北市府修正。但北市府仍執意於昨日通車，違背當初所做「不干擾山莊居民正常作息及要求承包商進行隔音設計」的承諾。然而環保署卻向媒體表示，除了退回計畫書，對於北市府的作法無由置喙。

負責審查貓空計畫案的營建署更表示，該案經都委會通過後，翻遍法令都找不到若地方政府未切實依照決議事項執行，可以撤銷全案的法源。蠻野心足律師林培杰說，中央不會無法可管，而是不想管。

木柵居民林慧貞痛批北市府不解決貓纜衍生的垃圾、污水、生態破壞以及噪音問題，是鼓勵民眾自私玩樂，不顧當地居民生活品質和對生態的破壞，完全違背當前的「生態旅遊」概念。

貓空纜車的通車牽扯出公共政策、選舉利益、民眾權益、中央推責等等問題，民眾在搶搭嘗鮮之前，可得好好三思。