從2003年2月正式徵收塞車費以來，倫敦市區內交通流量平均減少10到20％，但此政策的爭議不斷。

倫敦是歐洲塞車最嚴重城市，駕駛人平均要花一半的時間在車陣中等待，倫敦每周因塞車平均損失200萬到400萬英鎊（約400萬到800萬美元）之間。

經過近2年檢討後，倫敦市長李文史東創全球首例，於2003年徵收塞車費，2007年2月更向西倫敦擴大塞車收費區。 倫敦收取塞車費政策施行以來，雖有不便，但確實達到控制交通流量、增加政府收入目的。這也是倫敦塞車區不縮反擴，世界其他主要城市紛紛效尤的主因。

倫敦宣布收取塞車費以來，雖然商家抱怨商機減少，居民日常作息被干擾。但倫敦市政府堅持此一政策，並強化其他配套措施，鼓勵公眾使用大眾交通工具進城。未依規定繳納費用，基本罰款為100英鎊（約6500元新台幣）。