守護花東好山水 青年籲：海上高鐵取代蘇花高本報2008年4月2日台北訊
蘇花高在經過3月3日環保署強勢主導環差專案會議後，雖歷經立委傅崑萁大鬧立法院，導致環評委員集體罷審蘇花高，但環差確認會議仍舊於4月2日召開。對此，50多位來自各學校的年輕學子，包括遠自花蓮東華大學北上的同學，昨天前往行政院門口，高喊「下野撤回蘇花高，馬上推動新方案」，要求行政院暫緩蘇花高相關審查程序，並呼籲馬英九上任後立即推動「海上高鐵」等替代方案。
主持人台北大學社會系學生蔡中岳表示：「在大眾對於蘇花高議題還沒有深刻了解，替代方案並未被充分探討以及新任總統花東政策不明之情況下，環保署還是執意於看守內閣期間通過審查，用心令人非議」。來自花蓮太魯閣族學生青年會的Ciwang呼籲行政院於看守內閣期間，應比照油價調整凍結機制，責令交通部與國工局立即撤件、環保署立即凍審，暫緩蘇花高相關審查程序。 台大保育社彭昱融呼籲馬英九，兌現選前承諾即刻改善花東公共運輸，而非期待遙不可及的蘇花高。台大醫學系林軒毓同學則要求新政府，立即推動東部「海上高鐵」，讓台灣西部陸上有高鐵，東部也有兼顧的海上運輸系統，真正邁向「藍色革命，海洋興國」。不但可在短期內回應東部民眾「安全」的訴求，更可兼顧防災、舒適、效率的海上運輸系統，是新政府可積極考量採用以短期內改善花東聯外交通的首要方案。 此外，總統大選前都認為蘇花高應暫緩興建的馬蕭競選總部全國青年軍執行長賴明倫、台灣青年逆轉本部執行長Freddy也都到場聲援。賴明倫表示「由於蘇花高耗時長、經費大，並將造成青年世代未來的沈重負擔，應再給予更多時間討論，而馬總統也認為優先改善花東公共運輸才是第一要務。」Freddy則不改強烈反對蘇花高興建的立場認為「倘若此次會議通過，美麗花蓮願景將成為泡影，現在和未來，他也絕對會站在第一線反對興建蘇花高」。 最後，全體青年在行政院門口前大合唱最近在網路上最夯的新歌「花蓮 歡迎光臨」，最後在所有學生大合唱「No Freeway for Freedom 」的副歌達到高潮。學生們表示，蘇花高讓花東一味複製西部經驗而失去特色，殘留破壞與落後。年輕人想要一個令人驕傲的花蓮；況且，由於蘇花高耗時過長之環評時間，各項社會環境、國家財政情勢已多有變化，故由新政府來決定東部後續之發展方向，不僅符合社會公平與正義、也能獲得更大之全民共識。 點閱數: 1755 | email this page
發表時間: 週三, 2008-04-02 09:30 提交人: 陳誼芩
海上運輸的點子是不錯 關於東部發展藍色公路 回覆樓上兩位朋友 也許許多花蓮人和坐過以前花蓮輪的朋友會覺得這提議很爛，就是大家不想要吐的半死以前花蓮輪才會營運不良被淘汰，不過很多人都不知道，以前的花蓮輪買的是在瀨戶內海使用的船，內海的海況比外海好，自然耐波力差的多，造成大家對船運的疑慮。 日本青森到函館之間已在去年引進此種新科技交通運輸方案,而由數據資料可知花蓮的平均浪高都遠低於青津海峽，沒道理不能使用高速渡輪，人車都可上船，砂石車小客車都可受惠。若以觀光的角度來看，要到花蓮要長時間走毫無風景的隧道，還是要讓旅程從還沒到花蓮就開始呢？從海上就欣賞清水斷崖，一路上有鯨豚相伴，這樣的旅途，對花蓮觀光應該是更有吸引力吧！ 海上高鐵的藍本：Natchan Rera來自於澳洲 Incat 造船廠的新銳船隻Natchan Rera，是東日本渡輪公司於2007年9月引進的新銳渡輪，航行於函館至青森間，而另一艘同型姊妹船「Natchan World」將於08年5月3日正式服役，並對「青函海底隧道」的鐵路系統產生強大競爭。類似的船隻除於日本使用外，美軍更將此類型船隻列為未來海上的高速運輸艦，並於南亞海嘯救災任務中有優異表現。對冬季的惡劣天候的抗衡能力、高速與強大的運輸量，是將此型船隻引以做為花蓮未來聯外運具的主要因素。 請參閱<東渡輪公司>:http://www.higashinihon-ferry.com/natchanrera/ 台灣四面環海，若能搭船出海，從海上看台灣，可以看到與陸上完全不同的景致與不同的感動。但蘇花高的問題，必需以當地民眾的意見為考慮的方向。 其實我有點想不通，很多人已經在花蓮買地，等著蘇花高開挖，然後開始一連串的民宿搭建，這樣一來，到底是要去住民宿，還是要去看風景? 老實說我很怕會像清境那樣，到處都是很有特色的民宿，到處都是開挖中的山坡地。去了清境一次之後，就不想再去了，痛恨浮濫民宿至極，不僅把原來自然的東西破壞，還把汙染帶到上游地區。如果東部也這樣，我寧願一輩子都不要去。 分析的很好，問題是你做不到 !!! 不是花蓮人不知道花蓮人的痛，都是用想像的、用猜測的 ~ 蘇花高的問題，在於環保人士無力阻擋「愛台12建設」對西部的破壞，把全國、全世界的環保問題，用一條蘇花高來承受，可悲啊~ 蘇花高的問題，在於環保人士無力阻捷運、高鐵對環境生態的破壞，用一條蘇花高來作秀，我看不起~ 蘇花高的問題，在於環保人士對西部的破壞已經放棄不管，用一條蘇花高來當作最後一道防線，我很同情~ 但是，我要大聲的說，我要蘇花高 !!!!!! 不是什麼發展經濟、地球暖化的大道理，只是要一條安全方便回家的路而已 ! 這條路30年前就要蓋了，只是晚30年蓋而已，只是剛好踫到石油漲價地球暖化之類的事件才會搞這麼複雜，這本來就是該給花蓮人的一條路 !! 今日是4/26日，我想要兩個星期後5/10日，帶著老婆小孩回瑞穗，卻買不到票(自強)，他媽的? 那我請半天假星期五下午走可以吧? 也買不到? 幹! 在台北二十年，永遠就有這種問題? 不增加台鐵的人力成本，彈性調整把西部的車箱調到東部不行嗎? 把非尖峰的車次調到假日做不到嗎? 真幹! 連本地人回家都買不到票? 如何發展觀光? 如何增加外國人來花蓮消費? 回來也是一樣? 5/11日星期天下午也沒票了，幹，要我再請一天假，一年有幾天可以請，西部人回家就不必請假，我就要!!!! 不然就只能待半天，星期六下午回去，星期天一早回來，這是什麼社會，生在花蓮就註定要受罪嗎? 再罵一百句髒話也不夠 ! 發表新評論 |
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贊成!!
我以後應該多多注意蘇花高的活動
一定要去參加