昨（23日）下午台北市長郝龍斌至議會作施政報告，松菸公園催生聯盟以「山也BOT，海也BOT，什麼都被BOT」的電影台詞，高呼「孩子的未來不能BOT」，郝龍斌接下陳情書後未發一語揮手離去。該聯盟公布大巨蛋BOT合約三大疑點，要求舉辦公聽會，重新檢討松山菸廠的兩個BOT案。市議員周柏雅、李慶鋒、林奕華均表示，松山菸廠BOT有必要列入議會的專案報告。
荒野保護協會游藝分析台北大巨蛋BOT合約的三大疑點：賤租市產、允許轉租、遠雄違約市府解套。游藝進一步指出，當初招標須知的BOT草約規定「業者必須負責興建及營運」，但最後確定的合約卻允許遠雄出租和轉讓，等於得標廠商只要負責興建，BOT的精神蕩然無存。遊藝表示，如果層層轉租出問題，或未來經濟情勢不佳，遠雄擺爛解約，市府將被迫買下所有建物，致使台北市政府陷入無邊困境。
松菸公園催生聯盟以101大樓BOT的利益，說明松山菸廠BOT賤租市產的事實。101大樓BOT的利益，包括206億元權利金，以及每年兩億多元的租金和兩億多房屋稅。但市府花240億元取得松山菸廠精華地段，體育園區BOT給遠雄50年卻無任何權利金收入，僅以公告地價1％計收土地租金；但市府向民間租地租金一般為公告地價的6％。有議員依市價估計，財團因此獲利數百億元，令人不禁懷疑其中有嚴重弊端。
綠黨秘書長潘翰聲表示，BOT不全然是壞事，但到了台灣就變樣，「問題在於官員太笨！不知道手上的公共資產有多寶貴，該和財團交換什麼回來。」台北市公車站的廣告政府BOT出去，只換了不好用的街道家具，但巴黎與馬賽市政府的BOT，卻用公共看板換來大量便利的自行車租賃系統，而台北想要推動卻得自己花錢。
總統馬英九日前以其市長任內的貓空與北投纜車為例說：「不要迷信BOT或委外經營的神話！」再度引發檢討BOT的聲音。潘翰聲剖析，當初貓纜是因為廠商評估無利可圖，才由北市府自己興建經營且根本未做環評，雖然累積500多萬人次搭乘還是沒賺錢，而北投纜車是廠商為了掩護在國家公園蓋溫泉旅館才BOT出去，爆發弊案後廠商為避免落實民間指控，只好硬著頭皮賠本作下去，規避環評的問題尚未解決，市府不應該讓它復工。
