「南韓人引以為傲的首爾市清溪川，其實是一條沒有生命的人工排水道！」當各界紛紛前往首爾取經，當年參與清溪川整治工程規畫的首爾大學景觀系教授金晟均，卻拋出如此令人意外的評論。「這是一件相當政治導向的景觀工程！」金晟均說，拆橋是很有突破性的觀念和作法，也掀起都市水岸復興的風潮，改變政治人物與民眾的價值觀；但整個河川整治過程完全盯著「2年3個月」的目標火速前進，原本1年才能審查通過的環境影響評估，2個月就過關，根本沒有時間思考河川生態和永續經營等問題。

金晟均表示，現在清溪川80％的水都是靠電力馬達從漢江抽來的，水面寬度只有河面的五分之一，水深也僅40公分深，流速極緩，每秒僅25公分，很擔心夏天河水變臭；此外，為了不影響清溪川底下的首爾地鐵系統，河床下方和兩側都舖上不透水層，防止滲漏，百分之百人工化、水泥化，因此不可能有魚蝦等自然生態。 而且為了「養」這條人工排水道，每年要花費台幣2億元。