環保小巴司機響應政府「停車熄匙」的呼籲，昨日中午在旺角花園街排隊等客時，冒著今年最酷熱的天氣停車熄匙，在烈日炙烤下，車廂迅即變蒸籠，車內氣溫高達攝氏43度，司機難敵高溫中暑昏迷，其後被發現送院，性命垂危。運輸業界指出，事件正好摑了極力推行「停車熄匙」的環境局一巴掌，擔心法例一旦實施將有更多司機受害，促請擱置立法。
中暑司機姓梁81歲，人稱「梁伯」，駕駛車程15分鐘的短途車。
2日午1時許，梁伯駕駛小巴在花園街站頭排隊等客，當時梁的小巴排第三位，他響應政府停車熄匙呼籲，為環保盡一分力，熄匙無開冷氣，僅調低車窗通風。
不久前面小巴客滿開出，梁的小巴卻原地不動，有人覺得奇怪上前查看，發現梁伯伏於方向盤上，口吐髒物，連忙通知公共小型巴士總商會主席凌志強到來，凌擔心梁伯被嘔吐物骾到窒息，抬起梁伯頭部，並叫人報警，梁伯送院後情況危殆。熟悉梁伯的一名小巴司機指出，梁伯駕駛該條線17年，未聽過他有病。
2日是今年最熱的一天，花園街有關小巴站頭並無上蓋遮蔭，小巴在等客時只能任由烈日煎烤。2日午1時許，在梁伯昏迷後不久，有小巴司機即場測試停車熄匙後車廂的溫度，結果錄得嚇人的攝氏43度高溫，人只逗留二、三分鐘便汗流浹背。凌志強稱，曾多次邀請政府高官體驗司機的工作環境，惟無官員肯「實地視察」登上無冷氣的小巴了解。這次事故反映停車熄匙存在的危機，他促請當局擱置立法從長計議。
香港九龍新界公共專線小型巴士聯合總商會主席梁雄批評，當局於8年前提出停車熄匙建議，但當時溫室效應未及現時嚴重，全球氣溫上升許多，有關政策不合時宜，應重新考慮現實情況。