台北市也有電動公車了，市府環保局最近採購2台電動公車，今（15日）起由246路公車試營運，邀請民眾免費搭乘，並可參加填問券抽大獎。電動車在市區無廢氣排放，光華客運「運匠」郭鴻圖打包票說，車子無柴油引擎噪音和味道，又採無段變速，絕對可以讓乘客享受到最舒適的搭乘經驗。記者實際乘坐，的確不必靠手扶，也能站得很安穩。
從今天起直到2013年6月14日，8個月期間，246路平常日每天6班、例假日3班為電動公車，只要搭乘到的乘客，一律免收票，還可填問卷抽大獎。
北市府採購的兩台電動巴士，命名為「246 Lucky電動公車」，是運用環保署空污基金補助，環保局科長邱國書表示，與現有107年油電混合車不同，是屬於純電動發電，目前為試營運階段，市府將針對實際上路情形，針對現有的低污染柴油車、油電車與電動車，做一整體性的效能評估。
環保局長吳盛忠表示，台北市空氣品質的好壞，和機動車輛有很大的關係，其所排放的氮氧化物（NOx）佔全市的84%，其中約有一半是來自於柴油車輛。利用電動公車取代柴油公車，每行駛1公里可以減少0.446公升的柴油消耗，相當8.591公克的氮氧化物以及0.463公克的懸浮微粒排放，可有效改善都會區空氣品質。
據介紹，246 Lucky電動公車是「換電式電動公車」，每車配備有4顆由立凱電能生產的抽換式電池，搭配西門子「交流異步電機」驅動電機，最大續航力可達到120公里，最大時速可達200公里沒問題，但配合公車法規，以電腦設定速限70公里。電池採交換式，只需10分鐘快速完成電池交換後，即可重新上路。「運匠」郭鴻圖說，無段變速加上ABS動力方向盤，開起來比較輕鬆順暢，沒有噪音也很舒服。
立凱電能副總蘇琇琇表示，這款電池一顆就要300公斤，屬於鋰電池的一種， 符合歐盟RoHS（電機電子產品危害物質禁用指令）環保規範，製程複雜，但台灣有能力做，包括中國的國家電網，或天津、杭州等的電池交換站，已採用這種電池。
環保署長沈世宏說，目前正與交通部研究，希望透過補助購車及建置充換電站、提升電動公車性能及建立驗證標準等措施，在未來10年內將全國6,750輛市區柴油公車全數汰換為電動公車。
※ 246路電動公車免費體驗班表：
路線：從社子島出發，經大龍峒、林森北路、台北車站、西門町到萬華果菜市場。
發車班次：平常日06:20、07:30、10:20、10:50、14:50、15:40
例假日06:20、10:50、15:40
