在顛簸及短暫搭乘的公車上，多少人會需要在公車上上網？台北市政府將從10月起在公車、醫院加裝「Wi-Fi AP無線上網」，環保團體認為，為了這種極少數人的需求，卻要多數搭公車的老人、青少年承受不必要的電磁波風險，一再強調「健康城市」的市長郝龍斌反而在做加害市民的事。環保團體26日到市府要求市長郝龍斌公開辯論，在此之前應暫緩推動政策。
無線上網基地台會產生射頻電磁波，包括行動電話機地台、廣播電台、電達、無線上網等都會產生射頻電磁波。今年5月31日，世界衛生組織附屬的國際癌症研究機構（IARC）研究指出，使用無線電話導致膠質瘤（惡性腦瘤）的風險增加，這跟手機使用有關，因此將射頻電磁輻射列入「2B可能致癌物」。
包括環保署、教育部等單位都在檢討射頻設施不應設在學校內，設置時與住家、醫院、學校也應保持一定距離，以減少民眾暴露於電磁波的風險。
但台北市政府卻要在公車、醫院等公共場所裝無線上網設備，讓市民毫無選擇承擔風險。沒有實際了解有多少人有公車上網的需求、也沒有舉行公聽會聽取司機及民眾的意見、而且事前完全沒有做健康風險評估。
75%司機反對公車裝無線上網
一位司機表示：「不准我們開車講手機，卻容許乘客在我背後上網，司機的生命不重要嗎？」未來公車的無線上網設備將裝在公車司機座位附近，司機每天開車8小時以上，時時刻刻暴露在電磁波危害中。
台灣電磁輻射公害防治協會訪查，75%司機反對公車上裝無線上網，92%司機聽到手機電磁波跟塑化劑一樣都是「2B級癌物」時，要求應給司機安全的工作環境。不過一位司機說：「司機是小人物，說話沒人聽」，且擔心提出反對意見會影響工作，希望大家把他們的心聲反映給市府。
65歲的林女士則提到，許多老人家搭公車，還有的裝心律調整器，如果公車加裝無線上網，對這些人的健康影響很大。
台灣教師聯盟副會長吳麗慧說：「真的有必要這樣無時無刻上網嗎？」台北市路況不佳，在顛簸的公車上，看書都會影響視力了，加裝無線上網，對青少年在搖晃的公車上上網，對視力影響更大。
台北市資訊處專門委員張郁慧則出示一份97年檢測台北市高中以下學校無線上網電磁值資料，檢測值從0.020020~0.000069(毫瓦/平方公分)，她表示，這個電磁波值小到接近零，所以公車無線上網也不必做健康風險評估。
不過台灣電磁輻射公害防治協會理事長陳椒華表示，市府把0.020020~0.000069(毫瓦/平方公)解讀成電磁波接近零是錯的，因為如果沒有加裝的背景值只有0.0000001，加裝後電磁波值增加近萬倍。
立委田秋堇建議，公車裝無線上網的必要性應該再檢討，如果為了市民方便，醫院等公共場所都有休息室，只要在休息室加裝定點上網設備，不但同樣達到市民方便上網的目的，而且又不必讓市民承受不必要的風險。
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