中國航空公司拒付碳稅

中國前四大航空公司（中國航空、中國南方航空、中國東方航空、海南航空）拒絕遵循歐盟制訂的碳排放交易計畫（Europe's emissions trading scheme），為飛機所排放的二氧化碳支付碳稅，美國的航空公司也可能跟進，顯示碳排放交易計畫的反對聲浪逐漸增加。

雖然各國間的貿易關係正逐漸緊張，歐盟仍認為碳排放交易計畫是降低碳排放的最有效方式。此計畫規定，在歐洲各國機場起降的航空公司自2012年1月1日開始均須支付碳稅，拒付的航空公司將遭罰款，多次拒付者將遭禁飛。

但中國航空協會副祕書長柴海波表示，中國的航空公司將不會遵循此規定。中國前四大航空公司每年往返歐洲的乘客量超過百萬個，碳稅將使航空公司的成本在10年內增加3倍。

歐盟最高法院已將碳排放交易計畫的規定付諸法律條文，對此中方表示不排除以減少飛機採購量（飛機製造商均為西方國家）來因應，並表示由航空公司支付碳稅並不公平，碳稅應由飛機製造商支付，以激勵飛機製造商製造更具燃料效率的飛機。歐盟對此回應，航空公司不願配合的主要原因是害怕漲價將影響乘客的搭乘意願。

中國的航空公司表示，將訴諸法律行動與政府介入，美國的航空公司也表示可能跟進，兩造之間的衝突正在升溫。

其他亞洲國家的航空公司配合度則較高，國泰航空與新加坡航空表示將藉由增加營運效率或轉嫁附加費給乘客來降低碳稅的衝擊。

※ 參考資料：英國衛報報導、BBC中文網報導