北京放話不滿歐盟徵航空碳稅

針對歐洲聯盟向外國航空公司徵收碳排放稅，中國外交部發言人劉為民表示，中方將根據事態發展，考慮採取「必要措施維護中國民眾和企業的利益」。大陸外交部網站也指出，希望歐盟「找到雙方都能接受的妥善解決辦法」。

中國民用航空局日前下令，禁止境內航空公司參與歐盟排放交易體系。

中國民航局官員指責，歐盟要求國際航班加入歐盟碳排放交易體系的做法，是違反「聯合國氣候變化綱要公約」(UNFCCC)」和國際民航組織的原則。他說，中國希望在聯合國氣候變化談判和國際民航組織等框架下協商解決國際航空排放問題，並希望找到雙方都可以接受的方案。

歐盟要求每個在歐盟成員國機場起降的國際航班按照歐盟規定購買碳排放份額。雖然落實到每張機票上的價格增加僅有幾歐元到幾十歐元，但考慮到每年進出歐洲的航班以及旅客的數量，這項舉措將給歐盟帶來巨額收入。代表全球國際航空運輸協會此前曾發佈數據稱，預計歐盟2012年將可從碳排放交易中得到9億歐元，但2013年將激增至28億歐元。

北京環球網報導，如照歐盟這項規定，全球4000多家經營歐洲航線的航空公司，都需為此制度支付所謂的「綠色買路錢」。初步估算，中國航空公司營運成本將因此增加人民幣8億元。中國民航幹部管理學院副教授鄒建軍認為，歐盟排放權交易制度，實際上是以環保為由爭奪全球發話權。鄒建軍表示，歐盟一方面在政治上透過環保尋求對話，另外透過這種交易制度在貿易方面上形成制衡，迫使他國對歐盟擴大綠色技術的進口。

除中國外，美國和加拿大等國也對歐盟的做法提出不滿，引發有關歐盟做法可能引發貿易戰的擔心。