該日上午10時30分，20名來自13個不同國家的抗議人士登上諾地加號（Nordica）破冰船，並把自己鎖在船的各個部份，從船艙到桅杆都有。
綠色和平組織在5月1日發表一份聲明，反對自90年代早期以來北極地區第一個大型的海上鑽油井。「我們呼籲油業巨頭殼牌公司放棄其頗有爭議的計劃，不要在脆弱的北極地區開採原油。」
綠色和平組織呼籲殼牌公司不要在北極地區開採原油，而其網站上的聯署聲明至今已有391958人參與。
諾地加號是兩艘由芬蘭政府所有，並與殼牌公司簽約的破冰船之一，目前正打算前往阿拉斯加入其姊妹船芬尼加號（Fennica）的行列，以支援兩艘正前往阿拉斯加北部海域的石油探勘船庫魯克號（Kulluk）和諾保發現者號（Noble Discoverer）。後兩船將在今年夏天幫殼牌公司於楚科奇海（Chukchi Sea）和波福海（Beaufort Sea）鑽探五口鑽油井。
殼牌公司打算從7月10日左右開始在上述兩個海域鑽油，直到今年秋天浮冰形成之前。
殼牌公司預計在未來兩個夏天之非冰封期於科楚奇海距岸約70英里、水深140英尺處的漢寶探勘區（Burger Prospect），鑽探六口油井。
歐巴馬政府於2月17日批准了殼牌公司在楚科奇海鑽探原油的漏油應變計劃。
殼牌公司在提出針對美國內政部安全和環境執法局（Bureau of Safety and Environmental Enforcement, BSEE）要求之最遭狀況應對方案後拿到了許可。方案內容包含相當於該公司先前計劃五倍糟糕情況的應對措施，包括遭遇惡劣的天候條件，以及發展專用設備和策略，以避免情況失控和漏油。
3月28日，安全和環境執法局亦批准了殼牌公司在波福海鑽探原油的漏油應變計劃。
殼牌公司花了近40億美元以及五年的時間準備在波福海和楚科奇海鑽探原油。同時預計在夏末阿拉斯加原住民狩獵弓頭鯨（bowhead whale）時期暫停鑽油作業。
反對派人士表示，殼牌公司乃是第一個在大眾關注之北極地區開採原油的油業巨頭。如果殼牌公司今年夏天鑽到原油的話，其他石油巨頭將迅速跟進，引發又一波危險的原油爭奪。
綠色和平組織表示，「歷史上第一次，我們正面臨著一個北極沒有冰的世界，北極熊、獨角鯨和海象將失去他們的棲所。殼牌公司將鑽油賺錢擺在首位，而不管可能導致的融冰，從根本上就是個錯誤。」