環評擋北捷環狀線:新店溪恐大淹水 | 環境資訊中心
台灣新聞

環評擋北捷環狀線:新店溪恐大淹水

2012年05月01日
摘錄自2012年4月30日聯合晚報台北報導
本單元由編輯部摘錄每日重要新聞,讓讀者能快速掌握過去24小時內,台灣及世界各地發生的環境大小事,並作為環境事件的歷史紀錄。

環保署第217次環評大會上午審查兩項重大交通建設案,其中台北捷運環狀線雖被新北市長朱立倫列為重要施政項目,但因設計取消滯洪池環評委員擔憂,未來如有極端大雨,工程可能造新店溪下游大淹水,甚至連中正橋也會被淹沒,中午決議該案退回重審。而高鐵雲林站設站計畫之前雖有地層下陷之虞,但環評大會決議修正通過。

捷運環狀線工程由捷運大坪林站到新北市產業園區站,沿線設10站,工程的環評早在92年通過,但其中在新店十四張地區的南機廠附近,捷運局變更跨新店溪的路線由直交跨越改為斜交跨越,並取消滯洪池設計,直接以專屬排水系統排入新店溪。環評大會今4月30日審查時,水利署以書面意見陳述表示,新店溪秀朗橋上下游河段,新北市政府擬建四座固床工程,完工後會使河床及洪水位抬高,會造成洪水溢淹現象。

台灣高鐵擬在虎尾新建雲林車站,雖然外界擔心雲林站地層下陷嚴重,但環評大會中午仍決議審查通過。高鐵評估認為,雲林站區自2003年以來沈陷速率呈減少趨勢,至2010年,站區北、南二端約400公尺的每年傾斜量約10萬分之2。如果政府持續積極管制地下水使用,站區南北側的傾斜年增量,應可維持低於10萬分之2;以高鐵50年營運期計算,累計傾斜量可低於千分之1。且高鐵承諾新設基椿時,減少既有基椿的施工振動,獲得環評委員同意。