最新一期《壹週刊》報導，台電自爆新「十八大」地雷，並將於年底再度追加500億來拆雷，總造價將超過3500億的核四，將成全球最貴的核電廠！
報導指出，核四自1999年三月動工，原本核定總投資金額為1697億元，經四度追加預算，總投資額已經增加至2737億元。今年又為因應日本311強震加強防震措施，追加102億元，如今台電又未拆這18顆地雷，年底將再向行政院要求追加500億元。令朝野立委不滿的是這五度追加的預算，都是為了收拾殘局，此次爆出的18項缺失，全是施工粗製濫造的產物，如今要全民買單，在野黨立委已揚言杯葛到底。
前核四安全監督委員林宗堯表示，如要把核四修建好還需2、3倍經費，台電一路追加預算，立委鄭麗君批評簡直是「新台幣的焚化爐」，運轉後除役還要在花上數倍成本。
綠色公民行動聯盟副秘書長洪申翰抨擊，核四一再追加預算，好似無底洞般，這第五次追加恐怕也不是最後一次，任何公共工程如此無止境施工，卻不知總經費及工期，連是否蓋好都不知道，實在非常荒謬，政府應考慮將核四工程停損，認賠殺出。
1.一次圍阻體內襯（一旦爐心受損的最後一道防線）被施工單位自行加焊，破 壞防輻射能力。
2.後置式錨定螺栓，因施工時牆內鋼板已經鋪設，螺栓打不進去，遭到施工單位截斷，全廠兩萬多顆螺栓必須全面以超音波偵測。
3.電氣導線管支架施工圖，需要補繪與審查。
4.核四兩百多扇防火門擅改原廠設計，不符合美國 UL 認證耐火三小時，需要重新檢測。原本應該是一組的消防栓龍頭與消防管，台電龍頭買日規、消防管配美規，咬合完全不同，需要全廠更新。（台電甚至一度打算用 AB 膠解決，直到監委糾正）
5.穿孔密封，需要全廠逐一清查。
6.導線管密封，需全廠區房間全面清查。
7. 消防風門改善。
8. 原能會歷次視察提出的注意改進、違規事項，全部改正。
9. 用來支撐電纜的電纜托網（Cable Tray）不符合原設計 GE 公司的規定，有 368 處需要補強，由2mm改為 3mm。否則地震、海嘯衝擊的時候無法穩定支撐電纜。
10.ASME SEC.III作業，施工受法規嚴格控管，儀控導線管支架由台電自行變更設計，導致強度不足，須依照原廠設計執行修改。
11.設計部門現場勘驗，發現部分機械管路、電氣導線管、儀控導壓管等位置過於接近，可能會影響將來運轉時管線熱膨脹，需要全面調整、改善。
12.常規島廠房區域保溫作業未完成，或保溫施作空間不足，需要變更設備或是削減保溫厚度，再送 GE 原廠評估修改設計。
13.電纜遮蔽絕緣值過低。
14.試運轉測試過程開立的設備請修單，電廠和施工處全面追蹤管制。
15.現場問題報告需變更設計施工項目。
16.奇異公司現場查核與地震風險評估後要求的執行補強。
17.電氣設施和施工單位自行加設的盤體拉線箱，耐震強度需要逐一檢視、補強。
18.測試前須辦理的施工項目。
（資料來源：《壹週刊》）
據《壹週刊》報導，能源會核能管制處陳宜彬以「防火門不符防火要求」問題最大。現今核四廠防火門符合CNS國家標準的耐火測試，但核四廠核心設計是採用美國奇異公司的產品，防火規範均依美國的安全標準。若明年原能會抽查無法通過美國核電廠的相關防火標準，符合UL認證耐火3小時，則核四廠勢必要將2、3百扇防火門拆掉重裝。
台電內部人士也對週刊爆料，指核四廠施工草率為了趕工便宜行事，尤以消防栓龍頭咬合不符問題為最。核四廠的消防栓原應龍頭和消防管一整組，但核四竟採用日規的太平龍頭配上美規鋼管的消防管，尺寸不合當然無法咬合，原本台電一度打算以AB膠黏合來解決消防栓問題，直到4月監委調查核四淹水事件才因此曝光。
而報導也指出來支撐電纜的電纜拖網，台電委託僅製作商業用電纜拖網的欣歐公司製造，經美國奇異公司評估後，全場有368處需要補強。儀控導線管支架也出現台電自行變更設計，導致強度不足，也須並補救。
前核四安全監督委員會林宗堯在報導中表示，是否排除這18項缺失就等於安全？這不是台電說了算。自建的核電廠可不比原裝的核一、核二安全，原能會把關的安全標準要退到什麼地步？防火門真的只抽一扇防火門過關就算安全了嗎？既然不是美國UL認證的產品，就應該要全部拆掉重做。林宗堯質疑，原能會的核安標準一直在往下降，已無法監督，反而是在替台電護航。
