烏坵金門縣府改善烏坵離島間交通 計畫造新船摘錄自2007年10月11日中央社金門報導 金門縣政府為改善烏坵鄉離島間的交通,計畫在明年度編列新台幣400萬元預算,建造一艘20噸客貨船,提供當地鄉民往來大坵和小坵。 金門縣政府11日上午召開改善烏坵會議,金門縣交通旅遊局長林振查指出,為解決烏坵離島間交通,經過調查分析,第一階段將先解決大、小坵之間的交通,由於兩島之間載運需求量每次不超過20人,因此,明年度編列新台幣400萬元預算,新造20噸以下客貨船一艘,以因應烏坵鄉的需求。 此外,有關烏坵的碼頭設施,林振查說,大坵部分沒問題,但小坵就需要強化碼頭設施,可將小坵的碼頭定位為縣內島際交通,由縣府經費支應投資,以免向中央爭取經費受阻,影響碼頭工程進行。 發表時間: 週五, 2007-10-12 09:53 提交人: 陳誼芩
世紀首航:航向烏坵 從對立到對話本報2007年9月3日金門訊,彭郁娟報導 一般而言,5000元在國內享受一趟豪華之旅已綽綽有餘。然而上週末(1日),有120多位民眾,合力支付90萬元的航行費,忍受來回12小時的海上顛簸、簡食露宿的環境,追隨一位離島人對原鄉的愛和夢;這些人踏上台灣319鄉鎮中,唯一閒者勿入的軍管島嶼——烏坵。 距離大陸湄州島僅20海浬的烏坵(其距離台灣的金門島70海浬),在各外島紛紛解除戰地任務,並開放觀光的今日,因為其地理位置的戰略特殊性,而成為台灣最後的軍管島嶼。 特殊戰略地位 首航倍受關注 發表時間: 週一, 2007-09-03 12:20 提交人: 林雯頤
世紀首航行動─航向被遺忘的烏坵島發起單位:台灣和平草根聯盟;文:周聖心 台灣解嚴20年了,但一直到現在,除了烏坵島民和服役的軍人,仍舊很少人有機會可以踏上烏坵島。 因為,根據國防部不成文的登島限制:當地居民需經烏坵指揮部同意,一般民眾則須經國防部核准,才能搭乘10天一班的船艦登島。3年前天下雜誌推動的「微笑319鄉」活動,最後的一鄉「烏坵」的戳記蓋章處,不在烏坵,而在行政代管的金門縣(而金門與烏坵之間,至今仍沒有任何交通航班),許多走遍318鄉鎮的朋友,唯一未能親身造訪的便是「烏坵」:一個由花崗、玄武岩構成,僅有 1.2平方公里的離島中的離島,也是全國最小最迷你的鄉鎮。 烏坵的遙遠,不僅是地圖上的距離 發表時間: 週一, 2007-08-13 10:45 提交人: 林雯頤
前線作者:于立平 「前線」這兩個字,禁錮了烏坵島,困住了烏坵人,誰也沒有想到,被軍事管制五十多年之後,最後突破重圍的不是解嚴,而是核廢料,為了承接世紀垃圾,這座被遺忘很久的島嶼,終於有機會在媒體版面曝了光,而今隨著核廢的聲音逐漸遠去,又有誰還會來關心烏坵…。 發表時間: 週一, 2002-07-22 09:50 提交人: 鄭伊君
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