台灣環境資訊協會-環境資訊中心 - 油價上漲

荷包縮水埃及駕駛紛改瓦斯車

黃舒萱 — Fri, 05 Dec 2008 01:23:14 +0800

摘錄自2008年12月4日大紀元報導

去過埃及開羅的遊客，可能對當地的空氣污染不會感到陌生。但是，最近有愈來愈多的駕駛已經慢慢的以天然氣做為燃料。

據路透社新聞，在埃及政府的綠色能源政策下，已有10萬輛出租車將燃料改成天然氣。壓縮天然氣燃燒後所產生的廢氣或是污染物比燃燒汽油或柴油還要少。事實上，司機們使用天然氣當燃料的動機不都是為了環保，主要是因為節節攀升的油價迫使他們改採天然氣。

埃及政府擔憂未來數年能源緊縮，期望能夠分散能源的來源，這包括開發再生能源如風力或是核能。發展替代能源的時間相當緊迫，因為埃及有限的石化原料供應，預估只能再供應30年左右。

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油價高漲垃圾堆飄錢味

張嘉欣 — Fri, 29 Aug 2008 01:08:02 +0800

摘錄自2008年8月27日路透社倫敦報導

油價高漲後，世界各地垃圾山、垃圾海裡的舊東西都成了寶物，廢棄物處理專家開始到惡臭的垃圾掩埋場挖寶，回收塑膠和其他材料，再轉化成新產品和能源。

專家說，光是英國1國，垃圾掩埋場大約就埋了2億噸的舊塑膠，可以回收再處理或製成液化燃料，以目前的價格計算，價值高達600億英鎊(1,110億美元)。

世界廢棄物處理業因此決定2008年10月，在倫敦召開全球第1次的「垃圾掩埋場採礦」研討會。

廢棄物回收處理業者地球新路公司(New Earth Solutions)董事米爾斯說，塑膠一埋進掩埋場，大致上就恆久不變，其中的好處是你將來可以去回收。塑膠是石油衍生產品，油價一漲，大部分石油衍生產品跟著水漲船高。

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高油價效應我運輸能源用量降3.7% 創紀錄

林琬瑜 — Tue, 12 Aug 2008 18:58:30 +0800

摘錄自2008年8月12日中國時報台北報導

近年來國際油價年年飆漲，無論民眾與公部門都受到極大衝擊，經濟部能源局昨日(11日)公布今年上半年國內能源供需概況，發現國內運輸用能源使用量，大幅下降3.7％，是歷年來下降幅度最多的，反映出油價高漲對民生造成重大影響。

經濟部能源局昨日(11日)公布今年1至6月國內能源供需統計，發現因石化及電子業生產暢旺，能源消費、服務業與住宅能源消費正夯，導致今年上半年我國能源總消費量，達到6163萬公秉油當量，較去年同期增加6.7％。

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漁會：油成本占7成補助14%不夠

林琬瑜 — Tue, 12 Aug 2008 18:32:05 +0800

摘錄自2008年8月12日聯合晚報台北報導

馬英九今天(12日)在全國漁業會議強調，為了降低漁民營業成本，漁船用油目前享有14%的補貼，而6000艘竹筏舢舨從明年起也將納入補貼範圍。不過台灣區漁會認為，漁船用油成本占遠洋業經營成本已從4成增加到6、7成，只補助14%根本就不夠，而且用油成本日增的結果，只會讓漁獲大減、魚價暴漲。

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省荷包捷運族今夏逆勢成長

楊婷婷 — Sat, 02 Aug 2008 13:53:41 +0800

摘錄自2008年8月2日中國時報台北報導

每年一到暑期因學生放假，搭乘捷運人數都會下降，今年拜油價攀升及捷運票折扣加多，雙重刺激下，捷運族呈現逆勢成長，今年六、七月，每日搭乘人次較去年同期增加了15、16萬人，預估搭乘人數還會持續成長。

市府交通局1日公布「大眾運輸因油價調漲搭乘人數變化」情形，六月中旬到七月進入暑假以來，不管捷運或聯營公車，搭乘人數都明顯增加。

交通局綜合規畫科科長洪滄浪表示，3月29日以來，汽、柴油漲幅超過17％，很多人能省則省，盡量少開車，加上市府6月1日起三個月，持悠遊卡搭捷運的折扣由原來的8折降為75折，在「一推一拉」的雙重效應下，讓搭捷運人次在原本屬於全年次低期間的7月（最低為春節、寒假），逆勢成長，6月平均一天人數增幅約9.7%，7月平均一天增幅12%，持續增加。

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奈及利亞殼牌石油公司輸油管再遭破壞

YT Chen — Tue, 29 Jul 2008 23:27:09 +0800

摘錄自2008年7月28日法新社奈及利亞拉哥斯報導

奈及利亞「尼日河三角洲解放運動」28日宣稱，昨晚在奈及利亞南部河省破壞了殼牌石油公司的2條輸油管。

尼日河三角洲解放運動在電子郵件中說，他們的「重武裝」戰士在清晨1時15分，於庫拉及魯梅克比攻擊殼牌石化發展公司的2條輸油管。

兩名殼牌石油公司發言人在法新社記者詢問時表示，這項說法的真實性與油管受損程度仍正查證中。工業界人士說，每天約有13萬桶原油經過輸油管送到邦尼港，運送出口。自2006年初以來，叛軍破壞輸油設施，已使得世界第八石油輸出國奈及利亞的石油產量減少約1/5，也促使全球油價飆漲。

找一條安全回家的路

蘇柏維 — Sat, 26 Jul 2008 05:00:32 +0800

作者：陳曼麗(台灣環境資訊協會理事、公民監督國會聯盟常務理事)

最近「蘇花高」變成「蘇花替」。這會是一個解決蘇花高議題爭端的好方式嗎？這個名詞不同但內容差不多，而且最主要的是：它的經費都是用「國道基金」。

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張四立：全球暖化下能源與產業政策需要調整

黃德宗 — Mon, 21 Jul 2008 15:20:17 +0800

本報2008年7月21日台北訊，實習記者王郁萱報導

全球氣溫在近一百年當中開始快速上升，光是1995~2006年的12年中就有11年位列最暖的12個年份中。

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出海不划算漁會交易額銳減

張雅惠 — Fri, 11 Jul 2008 09:50:26 +0800

摘錄自2008年7月10日自由時報高雄報導

林園區漁會拍賣市場今年交易金額較去年同期銳減4成，漁民指出，去年寒害造成漁獲減少，但魚價卻沒有漲，而油價飆漲致出海意願降低，日子苦哈哈。

林園區漁會理事長蘇欽浚分析，由於大環境影響漁源減少，加上去年寒害造成北部海域魚群死亡，致今年洄游南下的魚群少之又少，另外就是油價飆升，讓漁民出海捕魚意願大為降低。

曾獲全國十大傑出漁民的柯福生，已經3個多月沒有出海，他感嘆地說，出海不一定捕得到魚，況且最近油價上漲，現在出海到嘉義海域，來回至少要2萬元油錢，卻經常捕不到這樣價錢的漁獲，根本不划算。

漁民估算，漁船用油佔總成本5、6成，雖然政府補助14%，但這十幾年來油價還是上漲近倍，而漁獲量卻是逐年遞減，所以漁民得更抓準出海時機，以免空手而回。

中印抵制 G8減碳淪空談

張嘉欣 — Fri, 11 Jul 2008 00:31:17 +0800

摘錄自2008年7月10日自由時報報導

在日本北海道洞爺湖所舉行的八大工業國（G8）高峰會，9日傍晚在日本首相福田康夫召開記者會，進行會議總結報告後正式落幕。在本次高峰會中，G8誓言對高油價與糧價採取行動，但在「2050年前碳排放量減半」議題上，卻因為無法得到新興國家與窮國的支持，而讓這個目標淪為「共同願景」，拿不出具體步驟。

溫室氣體排放量約佔全球8成的G8和另外8個主要新興國家的領袖，9日稍早召開主要經濟體會議（MEM），商討溫室氣體排放量減半議題。中、印等國已在八日晚間發表宣言，要求G8的碳排放量在2050年前至少應減少80%至95%，並且強調這是已開發國家應盡的責任。

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台灣環境資訊協會-環境資訊中心 - 油價上漲

荷包縮水 埃及駕駛紛改瓦斯車

油價高漲 垃圾堆飄錢味

高油價效應 我運輸能源用量降3.7% 創紀錄

漁會：油成本占7成 補助14%不夠

省荷包 捷運族今夏逆勢成長

奈及利亞殼牌石油公司輸油管再遭破壞

找一條安全回家的路

張四立：全球暖化下 能源與產業政策需要調整

出海不划算 漁會交易額銳減

中印抵制 G8減碳淪空談

荷包縮水埃及駕駛紛改瓦斯車

油價高漲垃圾堆飄錢味

高油價效應我運輸能源用量降3.7% 創紀錄

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省荷包捷運族今夏逆勢成長

張四立：全球暖化下能源與產業政策需要調整

出海不划算漁會交易額銳減