布希政府最近打算限制環保人士與公益團體挑戰聯邦條例的權利，而美國最高法院在近日作出初步裁決，傾向於支持布希政府的作法。

這事件焦點，在於對美國林務署新頒條例所產生的輿論爭議。法律專家認為，法院的最終決定可能會造成深遠的影響，並使得個人及第三方對於聯邦當局所頒佈的條例，幾乎沒有抗辯的機會。

爭議中的林務署條例於2003實施，規範了面積250畝以下之伐木計劃，以及面績1000畝（含以下）的森林疏伐計畫。當局2003年9月間借由這項條例授權一項世界爺國家森林的除害伐計畫，稱之為「燃峰計畫」（Burnt Ridge Project），實施面積涵蓋了加州在2002年受到大火殘害的238畝森林。

加拿大境內六個環保團體8日對「海洋暨漁業部」(Department of Fisheries and Oeans，DFO)提出告訴，控訴該部未能保護虎鯨在卑詩省沿岸海域的重點棲地。

訴訟內容宣稱，該部未能保衛棲息於卑詩省海域兩群海洋哺乳動物的棲地，一群是定居南方瀕臨絕種的虎鯨，另一群則是在北方定居受到威脅的虎鯨，這兩個族群皆已正式列入加拿大《瀕危物種法》(Species at Risk Act)保護名單。

代表原告方的法律事務所「環境正義」(Ecojustice)律師狄莎蘿(Lara Tessaro)指出：「這類訴訟案件在加拿大還是頭一遭」。

美國非營利組織「生物多樣性中心」2日於聯邦法庭提出五件訴訟，共同指控布希政府以政治力干預六個西部物種重要棲地的指定，而這些物種都是名列瀕危物種法案的瀕危或受威脅物種。

這些物種包括兩種鳥類：西方雪鴴、西南柳木鶲；哺乳類一種：美景湖鼩；兩爬類一種：加州虎螈；以及加州植物兩種：蒙茲的洋蔥和San Jacinto Valley crownscale

這些訴訟是生物多樣性中心為了挽回對十幾種瀕危物種的錯誤政治決定所進行的行動。這行動始於2007年8月28日，該組織提出欲執行訴訟的通知，準備向政府對於分布在28州內，55個瀕危物種重要棲地不當決定提告。

6位來自密蘇里州西北部的卡麥隆鎮的居民，控訴當地一家已關閉25年的絕緣物工廠排放有毒廢棄物，致使附近居民罹患腦瘤。

密蘇里州堪薩斯市的律師戴微斯(Grant Davis)代表這6位居民在科林頓郡(Clinton County) 提出5起訴訟，對這家洛克伍爾工廠(Rockwool)相關企業提出金錢賠償。

洛克伍爾位在卡麥隆鎮西邊3英里，是一家將鐵製成絕緣纖維的工廠。早在1981年結束營業，且在沒有成功賣掉廠房後，捐出20英畝86000平方英呎的廠地給卡麥隆鎮。洛克伍爾公司在1991年解體。

告訴中指控洛克伍爾公司於1974到1982年間在廠房附近傾倒有毒物質，包括原告居住區域；他們並宣稱洛克伍爾公司在靠近工廠處和附近一座採石場掩埋有毒廢棄物。

非營利組織自然資源保護委員會（NRDC）在8月18日向華盛頓聯邦法庭提告，要求美國聯邦政府公佈新殺蟲劑對蜜蜂影響的相關研究。這些關於農藥「可尼丁」（clothianidin）的研究，是由美國環保署針對製造商拜耳公司所做的調查報告。拜耳公司在2003年由美國聯邦政府機構獲准製造可尼丁。

北京污染受害者法律幫助中心的許可祝和她的團隊，為生態退化現象的受害者提供幫助，幫助他們爭取權益。

污染受害者法律幫助中心的辦公地點位於北京一所大學的校園裡，辦公室面積不大，外面的走廊光線昏暗，牆上的漆都已經開始脫落，上面掛著金色的標牌，雖然很不起眼，但這間辦公室可以稱得上是中國境內公共利益法的中心。

依據美國舊金山地方法院12日核示之協議，未來美國海軍於部份太平洋海域進行軍事訓練時，應嚴禁使用低頻主動聲納系統。

此次由海軍與保育團體兩造共同達成的全面性協議，是依照2008年年初法院頒佈之禁令交涉而成。該禁令旨在限制美國海軍使用拖曳陣列低頻主動聲納探測器監視系統，其利用在浩瀚海底放射猛爆性聲響，監測遠方有無潛艦活動。

立委陳根德控告公民監督國會聯盟理事長顧忠華、執行長何宗勳妨害名譽一案，昨（22）日法院傳喚當事人出庭應訊。公督盟稍後對此發表聲明指出，立院議事資訊透明化，開放VOD隨選視訊系統，是恢復立委自身名譽最好的作法；公督盟日後將持續努力推動文明、陽光、公益、透明、效能的國會。

公督盟由33個民間團體所組成，日前因公佈立院交通委員會召集人陳根德開會遲到第一名，遭陳根德反駁統計失誤，並以妨害名譽為由提起訴訟。

公督盟昨日發表公開聲明指出，該聯盟所有公佈的統計資料，都是依據立法院網站及公報所發表的數據。陳根德維護自身名譽的最好的作法是督促立法院開放ＶＯＤ隨選視訊系統讓會議資訊透明化。

立法委員陳根德指控公民監督國會聯盟於4月24日所公佈的立法院會議時程統計資料表數據對其名譽有所損害，並據此向台北地檢署控訴公督盟理事長顧忠華與執行長何宗勳妨害名譽。

公民監督國會聯盟於4月24日公佈的立法院會議時程統計資料表中顯示，3月31日之交通委員會開會時間延遲114分鐘，會議主席陳根德召委辦公室回應，當天9:06即召開秘密會議，並堅持立法院議事錄已清楚記載開會時間。