摘錄自2007年6月23日聯合新聞網報導

「全美市長會議」22日公布的一項調查結果顯示，美國各州積極「綠化」的多達36州，普遍以使用油電混合動力車、省電路燈、交通號誌等方式節能。

接受這項調查的全美134個城市中，8成多使用省電燈具，7成5以生質燃料或混合動力來驅動車輛，6成7有官員專責避免環境影響氣候繼續惡化，6成4使用太陽能、風力發電等可再生能源，6成規定政府新大樓必須是省能的綠建築，5成2獎勵搭乘大眾運輸工具以及汽車共乘者，還有四成立法鼓勵興建環保綠建築。「全美市長會議」已開始敦促國會設立環保補助金，協助各城市推動環保計畫。

摘錄自2007年6月21日中廣新聞網台北報導

摘錄自2007年5月24日新華網渥太華報導

據當地媒體報導，加拿大多倫多市長米勒24日宣布，作為減少溫室氣體排放的一項舉措，該市將從2008年起把以汽油驅動為主的傳統混合動力，車改造成以電力驅動為主的新型混合動力車。

米勒在一份聲明中說，作為這項計劃的第一步，2008年多倫多將對部分以汽油驅動為主的傳統混合動力車進行改造，為其加裝大功率電池，使其以電力驅動為主。新型混合動力車油耗將降至每百公里2．4升，溫室氣體排放量比傳統混合動力車減少40％。 根據不久前宣布的一項計劃，多倫多要在5年內將溫室氣體排放量在目前基礎上減少6％，到2020年減少30％。

摘錄自2007年3月27日東森新聞報導

美國總統布希26日接見3大汽車製造商的負責人，盛讚汽車業者近年來積極發展替代能源的努力，業者也承諾支持布希政府所提的計畫，提升混合動力車產能，期在10年內降低20%的汽油消耗量。布希26日在白宮南草坪接見通用、福特、戴姆勒克萊斯勒3大汽車製造商的執行長，並一一巡視3家車廠所生產的混合動力車。布希稱讚民間車廠幾年來大力開發具環保概念汽車，民眾應予以支持。

布希說，「若你要降低石油使用量，就像我相信必須如此做，因國家安全的理由以及環保的考量，消費者須做出理性選擇。」一向和汽車業關係不密切的布希，近來為推銷環保計畫頻頻走訪汽車製造業者，尋求支持。業者承諾大幅提高混合動力車產能，希望能在10年內降低20%汽油的消耗量。

摘錄自2月13日新華社中國報導

經過4年的努力，中國自主研發的電動汽車從無到有，邁出了產業化發展的第一步。專家預計，2006年年底，混合動力轎車將全面上市，目前開發的混合動力汽車節油率可達30％以上。其中，東風自主研發的20輛混合動力公共客車已在武漢投入﹔一汽集團研發的混合動力客車產品車也已下線﹔東風、長安、奇瑞和一汽的混合動力轎車將從2006年起陸續投放市場。

摘錄自12月15日人民日報北京報導

新能源汽車包括燃料電池汽車、混合動力汽車和純電動汽車3大類，無污染、雜訊低、能源效率高。專家們普遍認為，以石油為主要能源的汽車產業，必將轉變為以新能源為支撐的新型汽車產業。新能源汽車不僅將保證普通消費者充分享受汽車帶來的方便快捷，而且將引發一個國家汽車工業的革命，創造更多的經濟效益和社會效益。目前，中國和世界上許多國家一樣，都把發展新能源汽車作為一項重大的戰略選擇。