台鐵
為了配合鐵路地下化，高雄機廠在2013年搬遷到屏東潮州，原本在鳳山，廣達31公頃的舊廠區，台鐵計畫開發再利用。由於高雄市府提出的計畫案，恐讓綠地變得破碎，於是部分居民和環團發聲反對，呼籲集中開發保留綠地。
「這裡有一個...
台鐵局近年來積極發展綠能，將新建或增建、改建的車站建物屋頂設置太陽光電發電設備，目前全台設置總容量已達約17.15MW（百萬瓦）。
台鐵局今天（21日）發出新聞稿表示，為配合政府推動再生能源政策，台鐵局積極於公有建物屋頂設置太陽光電發...
位於台中市南區的崇倫碉堡，在台中鐵路高架化完工後，被圍在鐵皮內荒廢多年，立委黃國書今天（2日）邀集相關單位會勘改善，將由台鐵局環境重整後開放民眾使用。黃國書指出，鐵路高架化後，崇倫碉堡因權責歸屬不明，竟導致無人管理，且周遭環境髒亂、雜草叢生...
台鐵跟高鐵左營站內竟然出現猴子，不少民眾在月台內還有穿堂看到猴子大搖大擺走動，甚至還跟民眾搶食。高鐵獲報後趕緊通知高雄市府農業局幫忙處理，目前以設置誘捕籠的方式，希望能將獼猴帶到其他地方野放，保障乘客安全。
猴子出現就像逛大街，但仔細...
為增加花東鐵路運能，交通部於2018年完成全線電氣化，目前花蓮到知本間仍有近七成、約112公里僅單軌運行，列車常因交會等待而拉長行車時間，鐵道局預計投入441億的經費，完成花東鐵路全線雙軌化，預計七年內完成，完工後最高可縮短90分鐘的停等時...
高雄鐵路地下化去年10月通車後，因南迴線柴油發電列車經過時排出廢氣，導致高雄與鳳山站地下月台細懸浮微粒PM2.5濃度瞬間飆升，有學者率領團隊隨機挑選2天實地檢測，發現柴油列車進高雄站時超過環保署的標準17倍。
站務人員表示，平日柴油車...
搭乘台鐵或高鐵時，常常因為飢腸轆轆或嘴巴無聊，聽到服務小姐叫賣便當時，便忍不住買了便當。但一時口欲滿足之後，卻產生了便當盒垃圾。根據報導，台鐵每日販賣的便當數量達到2萬5,000個，高鐵則平均銷售3,500到4,000個，也就是每天總共將近...
高雄鐵路高雄新左營至鳳山站地下化車站、站內充滿柴油廢氣，但台鐵產工24日召開記者會指出，台鐵5到6月才執行採樣計畫，還自行刪除6項採樣項目。
台鐵產業工會祕書長蕭農瑀表示，台鐵產工表示，台鐵局在今年5至6月執行採樣計畫時，自行刪除6項...
台鐵桃園段於2005年開始規劃高架化，如今15年過去仍無法順利動工，高架化設計也被改為地下化，預算由原先的367億增加將近三倍到1056億。環保署今（22日）進行專案小組初審會議，環評委員認為台鐵要以明挖的方式開挖20米，不僅會通過地下水層...
為生態轉彎！台鐵局去年啟動鐵路改建計畫，在新北市貢寮雙溪河下游，在原有鐵橋旁興建新橋，但因採用高達35米高的「脊背橋」橋，恐衝擊當地生態環境與農村型態，台鐵局與當地生態團體在歷經一年溝通，5日開會確定為當地生態調整方向，將脊背橋改為一般制式...
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