苗栗縣蝶會志工，最近已在竹南鎮濱海森林公園，觀察到紫斑蝶的先遣部隊現蹤，預估4月中旬之後大發生，而且今年蝶況值得期待。

台灣紫斑蝶的群體遷徒，是全球除了北美帝王蝶遷徙以外，僅有的世界級生態景觀，目前國內蝶道路徑，還有待觀察探究，但竹南海濱地區已被證實是台灣特有「斯氏紫斑蝶」的繁殖熱點，每年春季紫斑蝶由南台灣往北遷，是蝶口普查的重要一站。

苗栗縣蝶會志工徐志豪，連續兩周到彰化縣進行紫蝶生態觀察導覽，發現這波鋒面離開後，蝶況頗佳，天空裡少則1分鐘600至700隻，多則1分鐘有上千隻飛過天空，由此推測今年蝶況應該會不錯。

眾所期待的紫斑蝶河終於在25日近午時分出現，每分鐘多達1千隻紫色仙子勇闖中二高林內段，景象壯觀，不少蝶迷搶拍珍貴鏡頭。

高公局接獲台灣紫斑蝶生態保育協會進駐現場監控人員徐志豪通報，上午10點緊急封路，保護紫斑蝶安全通過，直到下午2點才恢復全線通車。

林內鄉長邱世文強調，只要是紫斑蝶遷移路線，都能追蝶賞蝶。為了不驚擾這場生態盛事，他建議蝶迷盡量搭縱貫鐵路火車抵林內車站，公所備有5輛賞蝶專車全天候往返賞蝶，方便遊客，也保護紫斑蝶。

紫斑蝶已開始從南部往北遷陡，苗栗縣竹南鎮「長青之森」的繁殖熱點，21日也發現蝶蹤，雖只有1隻，已讓蝶會志工興奮。苗栗縣的蝶會志工估計，4月上旬到中旬，到長青之森的紫蝶數量會大增，但能不能出現3年前盛況，還很難說。

蝶會志工徐志豪指出，目前在嘉義一帶觀察到的紫斑蝶應是「先遣部隊」，未來紫蝶往北遷陡的數量會愈來愈多，但最近苗栗一帶天候不穩定，紫蝶群在途中會不會因氣候等因素影響，使得抵達苗栗境內的數量減少，有待觀察。

徐志豪表示，21日他到長青之森觀察，已發現到第1隻紫斑蝶現身，預估4月以後數量會愈來愈多，4月10日前後，應該會有大批紫蝶抵達，蝶會人員將繼續進行標放等研究。

紫蝶初春北返生態奇景再現！雲林縣林內鄉出現每分鐘50隻紫斑蝶遷徙大量，成功國小師生立即前往後山進行今年首度標放作業，期待有緣人再度捕獲，驗證紫斑蝶北返的路線，進行生態保育教育工作。

成功國小校長蔡正龍向小朋友進行機會教育，柔弱的蝴蝶從高雄縣茂林飛到雲林，已經飛了1百多公里，還要繼續飛1百多公里，只為了世世代代繁衍傳承，小朋友也要珍愛土地，才能生生不息。

蔡正龍說，根據紫斑蝶生態保育協會志工觀察，今年到高雄、台東渡冬的紫斑蝶數量，創7年來新高，如果氣候條件許可，應可出現大量，先頭部隊已經出發了，17日天氣條件不錯，出現了每分鐘50隻的大量，才會讓小朋友出動進行標記作業。

植樹節植樹潮才過，民眾卻發現林務局在坪頂山區大砍樹，生態保育人士表示，紫斑蝶季已屆，砍樹嚴重破壞紫斑蝶遷徙棲息的環境生態，讓人傻眼，而林務局每年大量種植新樹苗，卻砍大樹，讓人不可思議。 

林務局表示，砍樹是因為連絡坪頂、湖本的山區道路，有許多樹木有傾斜或枯死情況，擔心倒塌壓傷前往山區健行或賞蝶的民眾，在會同林內鄉公所實勘後，總共砍了20多棵樹齡20多年的相思木等樹木，主要是為維護安全。

紫蝶保育義工曾振楠氣急敗壞表示，被砍的樹木是蝴蝶的蜜源植物，或是提供遷徙紫蝶暫時休憩的住所，砍樹行為可能會造成紫蝶遷徙途徑轉移；尤其這些樹中有一些攀附著已5、6年有如大人手臂粗的羊角藤等食源植物，將因此死亡，讓人心痛。

「紫斑蝶北遷、國道封道」生態保育措施，今年仍將實施，國道高速公路局中區工程處處長許鉦漳說，15日起國道3號北上251點8到253點7公里的外車道，只要紫斑蝶每分鐘出現500隻就啟動封道措施。

這幾天，高公局忙著在國道3號 (中二高)清水溪橋段附近架設防護網，雲林縣林內鄉長邱世文、成功國小校長蔡正龍也到場關心，偶而出現「單飛」的紫斑蝶抵此地時，會飛越4公尺高的防護網，安全越過車流量大的中二高。邱世文籲請遊客賞蝶盡量搭乘火車抵林內車站，公所會準備接駁車接送，避免干擾到紫斑蝶習性。