經濟部水利署公佈今年台灣及離島1月至11月份雨量概況，南部高屏溪高出歷年1倍以上降雨量，台中大安溪居次，不過也近倍數成長。署發言人副署長吳約西表示，今年雨量整體評估高出歷年甚多，值得大家注意，它同時反映出溫室效應的發酵。

吳約西指出，台灣若分四區僅北區蘭陽溪及東區花蓮溪降雨量比歷年稍減，另離島金門馬祖則維持近7成的雨量，其餘各區及各水系降雨量卻高出歷年平均值，他進一步表示，降雨的強弱多寡與時間的長短，影響整個台灣地區防災體系及供水情勢。

吳約西坦言，其實整個八年治水計畫，從清淤、疏濬、綜合規劃皆是一步一腳印的深耕台灣本土，雖然短時間無法看到亮麗的成果，但和以往比較，從淹水的面積、深度、時間都改善許多。

美國加州州長阿諾．史瓦辛格，今天（19日）在「地球氣候高峰會」揭幕式呼籲世界各國，一起來重視清潔能源或綠色能源的開發，致力改善溫室效應為地球氣候帶來的變化。

「地球氣候高峰會」（Global Climate Summit）由阿諾以加州政府的資源來積極推動，同時選在洛杉磯的比佛利山（Beverly Hills）舉辦兩天的討論，希望喚起世人的注意。出席這項會議的有來自加拿大、墨西哥、巴西、印度、印尼等50餘國，約600名跟環境工作有關的州級或省級政府官員、環保團體的活躍人士。

科學家12日表示，由於地球軌道按照預定偏移，地球原本應該會在數千年後永久進入冰河時期，但人為的溫室效應氣體可能會改變此一狀況。科學家謹慎指出，這項消息不是為全球暖化緩頰，而是提供氣候系統即將來臨的長久潛在性危機訊息。

科學家指出，地球在數十億年的歷史中，曾經經歷很長一段時間的冰冷期。在這長遠的冰凍時期之間，又點綴著一小段的相對溫暖期。差不多一萬一千年前，冰河時期結束後至今，人類即經歷這段相對溫暖期。

根據英國愛丁堡大學的美國科學家克勞里和加拿大多倫多大學物理學家海德，共同發布在英國「科學」期刊上的報告指出，在未來一萬年到十萬年內，地球會面臨較冰河時期更嚴重的冰凍期，未來的世界將面臨和全球暖化相同的頭痛問題。

溫室效應引起地球溫度上升，連帶使山泉水的溫度，提高了2到3度，苗栗南庄的養鱒業，因此受到很大的衝擊，因為飼養鱒魚的理想水溫是17度，而水溫升高導致魚類狀況變差，不只影響生態，也嚴重影響養鱒業的生計。

鱒魚養殖人員 黃萬炫:『鱒魚最適合的溫度是17度左右，現在我們的水溫大約有19度，2度對人來說沒什麼影響，但是對魚來說影響很大。最明顯的是牠的皮膚會變黑色的，魚會變很笨會浮到水面上，嚴重的時候眼睛會暴出來，會像戴眼鏡一樣，再嚴重一點，牠連眼鏡都不戴啦，牠就直接丟掉了。』

南庄的養鱒業，因為屬於較高消費，因為近來不景氣，加上養殖成本高，養鱒數量已經減少，水溫升高的問題沒有辦法解決，除了影響生態，也影響民眾的經濟。

一項新的研究報告24日警告說，氣候變遷可能導致北極土壤釋放出令人意想不到、大量儲藏的二氧化碳，這些二氧化碳反過來會加速全球暖化的惡性循環。

德國馬克斯普朗克協會的科學家畢爾針對報告發表評論說，目前的氣候變遷預測模式，並未將這項額外的溫室效應氣體來源列入考慮。

長期以來，科學家皆知道，全球面積多達陸塊5分之1的永凍層內，困有大量的有機碳，一旦永凍層融化，即會將溫室效應氣體釋放到大氣中。

截至目前為止，科學家對究竟有多少碳存在於這個北極永凍層仍毫無所知。

新發表於英國「自然地球科學」雜誌發表的研究報告發現，北極土壤中有機碳的儲存量，「遠高於之前所知」，約多出60%之多。這項數字約相等於大氣中所有碳含量的1/6。

受到地球暖化的影響，北極海冰正快速融化，而且面積創下歷史新低，面臨北極海的五個國家，都在盤算這個未開發的處女地，加拿大政府甚至已經開始思考，在北極海開闢新航路的可能。

冰天雪地的北極海，受到溫室效應的影響，海冰正快速融化，讓原本窒礙難行的北極海日益暢通，北極海環繞著美洲、歐洲和亞洲，若不是因為終年冰封，早已成為三大洲的重要交通樞紐。

加拿大是面向北極海的五個國家之一，看好北極海這片未開發的航路，一艘載著科學家的加拿大船隻，預計花4個月的時間，調查北極海的海域，希望能確切知道，這條新航路何時才能實現。

到目前為止。人們普遍相信美國仍然是「頭號污染者」。 但一份將在五月發表的報告指出，中國已經取代美國，成為全球「最大污染者」。 這項研究指出，中國的溫室氣體排放量被低估了，而且可能在2006到2007年間已經超過了美國。

美國加利福尼亞州大學的研究團隊將把他們的報告送交「環境經濟學與環境管理學報」， 他們警告說，未來中國的溫室氣體排放增長如果毫無限制，將抹殺富有國家根據「京都議定書」作出的任何減排努力。

研究團隊承認，對於中國究竟在什麼時候成為了二氧化碳最大排放國確實存在疑團，因為他們的分析是根據2004年的數據進行的。

第一屆台英青年科學家國際交流計畫18日起在台北舉行3天學術研討會，討論主題鎖定在全球共同關心的「感染與免疫疾病」。由於登革熱在台灣平均每10年出現一次大流行，加上全球溫室效應，英國倫敦帝國大學流行病學主任安德森博士提出警告：「登革熱疫情恐將北移，將是人類的一大災難。」

即將在今年8月接任帝國大學校長的安德森博士，曾在SARS期間訪台協助控制疫情。他指出，埃及斑蚊棲息地的環境較溫熱，通常生長在赤道至北迴歸線之間，很少越過北迴歸線活動。但在溫室效應下，全球氣溫上升，埃及斑蚊可能越過北迴歸線，將造成登革熱疫情向北擴散。

十一屆全國人大一次會議11日在北京人民大會堂舉行記者招待會。國家發展和改革委員會副主任解振華說，中國政府是一個負責任的政府，一定要採取有效措施來應對氣候變化，同時願意和所有的國家在氣候變化方面開展合作。

他指出，根據迎對氣候變化國際公約和「京都議定書」的要求，中國政府積極採取的措施主要有五點：應對氣候變化，和實施可持續發展結合起來﹔堅持共同和區別的責任﹔堅持減緩和適應並重的原則﹔堅持公約和議定書是應對氣候變化的主渠道﹔發揮技術創新和技術轉讓的基礎和關鍵性的作用。

中國已經發布了應對氣候變化的國家方案，這個國家方案是全球發展中國家第一個公布國家方案的。

史上第1架部分採用生質燃料的維京集團747波音巨無霸商用客機，24日由英國倫敦的西斯洛機場起飛，飛抵荷蘭阿姆斯特丹，這項短程試飛也預告環保飛航新時代的來臨。

維京航空公司創辦人布蘭森讚揚這次試飛是飛行航空史上的一大突破，證明傳統的噴射機燃料以外，還有可行的替代方案。燃油是首次使用以椰子油與棕櫚油混合而成的生質燃料。布蘭森說：「這將讓我們認真想研發未來的生質燃料，希望維京航空可以使用，還有其他航空公司，我們特別有興趣的燃料是海藻類。