屏東東港黑鮪魚季即將進入尾聲，但今年漁獲量不到3千尾，創下10年來新低，因為油價漲，漁民不想出海，加上全球暖化漁獲量減少，明年黑鮪魚數量可能還會更少。

屏東東港漁市場預估，今年總量應該無法突破3千尾了。 東港漁會總幹事林漢丑說，油價飆漲，東港1千3百多艘的捕鮪漁船，有1/3停靠在岸，以一艘40噸漁船航行10至20天計算，加油成本就要1百萬元，如果沒有把握可以捕到魚，漁民根本不敢出海。

東港漁會指出，漁獲量大減與油價高漲影響漁民出海作業意願，日本嚴格執行暫定執法線及菲律賓軍方動輒扣押漁船，捕撈黑鮪魚的風險大增，加上五月颱風侵襲等，都有影響。漁業署則認為，氣候變遷、全球性過漁也脫離不了關係，至於明年是否如此，學者認為還不一定。

東港鎮南國製冰廠20日氨氣外洩，由於過量外溢，方圓300公尺都聞到惡臭，民眾紛紛走避，消防局出動8輛消防車噴灑水霧稀釋，並進入災場鎖緊總開關才止住，研判廠方管線老舊，作業時不慎弄斷釀禍。

這場氨氣外洩，廠內工人、居民都即時疏散，沒有人受傷，東港消防分隊上午9時47分據報，由於氨氣大量外洩，林邊、新園、林邊等消防分隊都馳往支援，共動員消、義消隊員40人。

南國製冰廠在東港區漁會旁，疑工人作業時弄斷管線，才造成氨氣外洩，由於惡臭難聞，警方擔心有人受傷，在工廠外圍100公尺處拉起警戒線，禁止人車進入。

環保署南部毒災應變隊在案發後火速趕往現場，穿著防護衣後進入災場關掉總開關，到下午惡臭大幅降低後才撤離。

近百民的東港漁民在加油站前抗議，加油站的招牌也被砸毀，漁民會這麼火大，全是因為拒絕供油油價提前上漲，漁民趕緊把漁船開到港灣邊等著加油，沒想到平常營業到8點的加油站，竟然在下午4、5點時就停止供油，理由竟然是油槽油不夠，怕明天無法供油。

有油卻不供油，這讓漁民更是火大，漁民懷疑加油站故意囤油賺價差，這麼一來漁民也將損失30~40萬，漁民說還沒出海就損失慘重，大嘆政府是要逼人走投無路。

一個突如其來油價上漲，又遇上加油站拒絕供油，近百民的漁民在港灣邊聚集，無奈這樣生活要怎麼過下去。

恆春進入飛魚捕撈季節，不過漁民卻苦哈哈，恆春區漁會總幹事朱品璇表示，今年飛魚季節實在很淒慘，往年清明節過後，沿海都已經有上千公斤漁獲量，但是今年到目前為止，最多的一天也只有300多公斤，這幾天有時連100公斤漁獲量都不到。

朱品璇指出，東港地區的鬼頭刀漁獲量也傳下降，推測可能是大環境改變，實際原因仍待了解，但都希望飛魚群只是較晚到達，否則今年恆春漁民就難過了。此外，飛魚捕獲量銳減加上蘭嶼地區禁止恆春漁民越界捕撈，恆春捕撈飛魚目前只剩兩組船隊，魚價也因此水漲船高，從去年一公斤60元，現在已經高漲到一公斤逼近100元，不過，邱姓漁民表示，價錢再好也沒有用，根本就沒有飛魚可以賣，捕獲量連付漁工的工資都不夠。

10多個高屏在地文史生態團體27日前往縣府陳情，要求保留東港鎮共和新村，免除眷改拆遷命運，並與大鵬灣聯結成人文生態花園社區，將可成南台灣最豐富觀光資源。縣府主秘鍾家治允諾，在未召開公聽會充分討論前，絕不會貿然核發建照給國防部。

共和新村現有223戶、居民500多人，全區共有62棟日式建築，少則30坪多則上百坪，平均屋齡都已超過1甲子，不僅見證了台灣歷史階段發展，也是太平洋戰爭戰略計畫的活教材。

日治後期1938年為建設南進基地，日本於大鵬灣設立海軍水上飛機場，其中東港海軍航空隊為作戰部隊，海軍第61航空廠東港分工廠則負責後勤支援，並選定共和新村現址，以抽沙填陸方式，建造航空隊軍官的宿舍群，當時全台僅有淡水和大鵬灣兩處水上飛機場，戰略地位極其重要。