為在國際上維持門面，在北京奧運期間嚴加控管各項環污的強勢作為，使北京環保局對外驕傲宣稱：「我們的空氣品質已達標！」然而這二週的好空氣會不會隨著奧運閉幕而曇花一現？針對奧運所推行的臨時環保措施會否延續？北京市環保局昨(23日)天表示，奧運會期間的臨時減排措施，將會以一定形式在奧運後繼續推行，並進一步加強執法，以加速城市環境品質改善步伐。

北京環保局表示，奧運會後，將要加快重污染車輛的淘汰治理速度，同時加強對施工揚塵的控制。對於一些奧運前遭勒令歇業的重污染企業，並不會馬上恢復其生產，而需等到解決污染問題以後再說。

至於北京民眾所關心的交通問題，原本單雙號限行政策是否會繼續執行？目前尚無定論，北京市交通管理局表示將參考市民意見，再做進一步的決策。

去年廣東全省平均出現灰霾天數較常年顯著偏多，是建國59年來灰霾日最多的年份，全省27個市(縣)灰霾日數破歷史最高記錄。在地域分佈上，珠三角灰霾較重，灰霾日數在100天以上。

專家指出，香港、深圳、東莞污染物通過氣流跨界輸送到珠三角核心地區，成為這些地區大氣污染的主要來源。其中，去年廣州地區發生的重污染事件中，偏東氣流沿著海岸線從香港、深圳、東莞低層帶來的污染就佔了約80%。

僅深圳這座城市，市長許宗衡分析了深圳大氣受污染四方面原因：一是燃油電廠發電過程產生污染；二是建設工地所引起的揚塵污染；三是珠三角城市群的重疊污染；四是全市車輛排放出的廢氣，這是深圳空氣污染的禍首。