南韓政府計劃至2030年底以前，共闢建11座新核電廠，以將核能發電設施比重，從目前的26%，提升至41%。

南韓政府也計劃於同一期間內，將新再生能源普及率，從目前的2.24%，提升至11%，並提高能源使用效率，將石油依賴度降低10個百分點至33%。

南韓「聯合新聞通訊社」報導，南韓政府13日在首爾「2030年國家能源基本計劃案」第2次聽證會上，發表了上述方案。

南韓國家能源基本計劃是每隔5年制定未來20年的計劃，新的計劃將在8月底舉行的第3次國家能源委員會上確定。當天發表的方案已由國家能源委員會下屬專門委員會審議通過，因此，按原案通過的可能性很大。

南韓首爾的野貓，在大街小巷到處亂跑，南韓當局決定投入巨資，對野貓進行節育手術，以減少野貓的數量。

首爾市28日表示，首爾市野貓數量不斷增多，已經無法控制。這些野貓為了尋找食物而咬破垃圾袋，也污染了環境，而且一到繁殖季節就發出噪音，給人們的生活帶來不便。

目前生活在首爾地區的野貓達三十萬隻。2008年，首爾市將投入1800百萬台幣的預算，對6000多隻野貓進行節育手術。首爾市當局曾考慮對野貓採取「安樂死」方法，但動物保護團體主張這是非人道的行為，因此決定對野貓進行節育手術後再放生。

南韓首爾地鐵考慮到婦女抱著嬰兒搭乘地鐵的不便，特別在地鐵站設置了嬰兒房，相當受到婦女們歡迎。

運營首爾地鐵1至4號線的首爾地鐵公社表示，為解決利用地鐵的婦女、沒有嬰兒房空間的不便，特別在首爾站等46個地鐵站點，增設了嬰兒房，而且目前已多達50處。

目前，首爾地鐵公社運營的117個地鐵站點中，只有地鐵1號線的鍾路三街站和東大門站等4個站點，設有嬰兒喂乳室，但此次以1號線的首爾站、2號線的東大門體育場站等換乘站和混雜站為中心增設了46個嬰兒房。

設在地鐵站內嬰兒房空間裡，還配備了嬰兒床、沙發、哺乳指導資料、咖啡壺等嬰兒喂乳必需的各種物品。地鐵公社為方便市民，計劃將設有嬰兒房的地鐵站點標在地鐵線路圖上。

「南韓人引以為傲的首爾市清溪川，其實是一條沒有生命的人工排水道！」當各界紛紛前往首爾取經，當年參與清溪川整治工程規畫的首爾大學景觀系教授金晟均，卻拋出如此令人意外的評論。「這是一件相當政治導向的景觀工程！」金晟均說，拆橋是很有突破性的觀念和作法，也掀起都市水岸復興的風潮，改變政治人物與民眾的價值觀；但整個河川整治過程完全盯著「2年3個月」的目標火速前進，原本1年才能審查通過的環境影響評估，2個月就過關，根本沒有時間思考河川生態和永續經營等問題。

包括首爾等部分大城市，正受到嚴重空氣污染。由於韓國對浮塵（PM10）的規制標準與先進國家相比非常低，因此各種防止污染的對策都沒能收到多大效果。東亞日報與專家一起對各大城市的大氣測定資料進行分析。調查結果，2005年全國主要城市的年均浮塵污染度的情況是，大田是每立方米平均48微克（1微克是100萬分之1克），其後依次是光州（49微克）、蔚山（51微克）、大邱（54微克）、首爾、釜山（以上均58微克）。

一直被當作是乾淨的城市的京畿高陽市在2002年是50微克，但是在去年是大幅上升到76微克。首爾的浮塵污染度，創下了自1995年開始實施浮沈調查以來的最小值。主因是從數年前開始引進低公害汽車，並加強了經由車輛的排氣檢查。特別隨著復原清溪川，污染物質離開市中心的效果很大。