為符合馬政府節能減碳原則，行政院公共工程委員會於8月25日公佈「永續公共工程節能減碳政策白皮書」，並宣佈將「節能減碳」列入未來工程招標原則中，未來包括愛台十二建設等大型公共建設，皆會以節能減碳為原則。工程會方面將擴大過去生態工程涵蓋範疇，加強推動永續公共工程。會中，潤泰集團董事長尹衍樑也宣佈捐出四項新工法專利，未來本國境內不限公共工程，皆可無償使用。

內政部營建署為落實總統馬英九選前愛台十二建設的政見，發布「愛台12項建設─都市更新推動構想」，預計未來四年可達投資金額約2800億。內政部表示，都市更新方式可有效利用低度使用或被佔用之公有地，提高國家資產收益，並提供就業機會，帶動營建產業成長。但民間業者普遍認為，都市更新政策對於真正需要透過法令機制協助解決問題的地區，並無太大幫助。

馬英九總統出席全國NGOs環境會議，面對滿場的多元訴求海報，包括核四公投、新莊捷運分段通車、東山掩埋場、反對曾文溪越域引水等，頗有自知之明地說「很多地雷會踩到」，強調歡迎民間團體來對話「凶一點沒關係」，「即使有火爆場面也不用大驚小怪」。

陳水扁下台前四處被嗆又與民鬥嘴，形成強烈對比，其實陳上台之初也像現在的馬一樣受歡迎，馬英九若想拉長蜜月期就必須引以為戒。

馬英九總統昨(31日)出席「2008全國NGOs環境會議」提出「政策環保」的主張，邁入第二天的「2008全國NGOs環境會議」，針對馬英九選前提出的環境政策與愛台十二項建設，邀請政策擬定者與環保團體進行對談，與會環保團體認為新政府的愛台十二項建設還有許多要改進的地方。

縮短貧富差距為首要 勿被GDP綁架

參與愛台十二建設擬定的國民黨智庫「國政基金會」永續發展組召集人陳世圯表示，愛台十二建設是達成「經濟六三三」的策略之一，也就是以擴大內需的方式，達到每年經濟成長6%以上、8年內國民所得3萬美元、4年內失業率3%以下。從社會公義面來看，也將縮小貧富差距列為達成「經濟六三三」的策略之一。

台灣是個四面環海的海島國家，但過去「重陸輕海」的政策，使得民眾缺乏親近海洋的機會，對海洋也不甚瞭解。在這次總統選舉中，馬英九和謝長廷雙方都提出關於海洋、海岸和漁村的政策，不論是「海洋興國」還是「海洋立國」，都有必要檢視其政策對環境所帶來的影響，莫讓海洋淪為繼土地開發之後，另一塊被利益瓜分的大餅。

在馬英九的海洋政策中，提到「鼓勵發展海洋產業，5年內產值達到GDP的5%」，海洋產業中重要的一項就是觀光，在海洋觀光產業上，他提出了「鬆綁及增修相關法令，推動民眾親海活動」、「分區評選設立適宜基地，推動海洋生態旅遊」、「結合生態與親水休閒，打造高雄海洋新樂園」三項政策。此外，馬謝兩人也都提到「傳統漁港多功能化：發展休閒漁業和觀光漁業」的政策。

「愛台十二建設」是馬英九解決國內經濟問題，提高內需市場與就業率的主要經濟政策之一，而謝長廷則對此提出強烈質疑，認為現階段百物飛漲的台灣，無法靠基礎建設來振興經濟，「愛台十二建設」只會債留台灣。雙方態度大不同，但都以經濟的觀點，來看待這盤「牛肉」。

其實，政策上表明，「重視永續發展」是規劃12項基礎建設的五大基本理念之一；然而，若以生態環境的角度，細究其內容，不難看出許多破綻和疑點。不禁令人搖頭納悶，究竟是「愛台十二建設」還是「害台十二建設」？

疑點一、綠色交通vs.道路建設