龍門大橋位於小三峽入口，橫跨大寧河，橋面海拔高度為185米，曾雄偉壯觀高踞峽口。今年庫區實施175米試驗性蓄水後江水猛漲，導致龍門大橋與江面距離驟減，大橋像一把鎖將小三峽「封鎖」起來，嚴重影響小三峽航道正常通行。

為確保通行車輛、船隻及當地群眾出行安全，當地政府決定對龍門大橋實行爆破拆除。據瞭解，為避免水下作業，龍門大橋實行水壓爆破、中深孔爆破及淺孔爆破三種方式。

龍門大橋是巫山連接湖北、福建、廣東等省市的重要通道，日均車流量高達兩千餘車次。在龍門大橋下游外移80米處，取代它的新橋正施工建設，目前已修好六個橋墩，預計將於明年建成通車。據介紹，新龍門大橋為懸索橋，橋面標高195.5米，即使175米蓄水後，仍能保持豪華遊船通航的淨高。

根據農業部漁業局「珠江流域水工工程對漁業生態環境影響」的專題研究報告顯示，珠江流域13988座水利電力工程的梯級開發，造成江段水庫化、水體優養化的形勢日益嚴峻。這些工程項目中僅有15%的項目採取或規劃漁業資源補償補救措施，致使魚類的洄游通道被阻斷，產卵場被破壞，生態環境改變。如不盡快採取補救措施，在10年內將會有近30多種珠江特有魚類滅絕，珠江水系的生態面臨著嚴重威脅。

珠江流域是中國徑流量第二大河流，流域面積達到44萬平方公里，包括西江、東江、北江三大水系和珠江三角洲。流域內自然環境差異較大，生態系統複雜多樣，漁業資源和種質資源豐富。同時，流域內地形落差近2000米，蘊藏著豐富的水力資源，已建或在建的水電站13000多座，總裝機容量超過2000萬千瓦。

從金沙江支流牛欄江年引水６億多立方米的滇池治污補水工程，正在積極推進中。根據規劃，這一工程建成後，穿行於崇山峻嶺間的牛欄江每年將向滇池補水約6.32億立方米，僅佔牛欄江總徑流量的13％，但年補水量已大大超過5.55億立方米的滇池流域水資源總量。

據充分論證，在牛欄江強大補給下，加上環湖截污、入湖河道整治、農村面源治理、生態修復與重建、底泥疏浚等滇池治理工程措施實施到位，滇池水環境2018年有望得到明顯改善，2020年實現根本好轉，即滇池外海水質可達到四類水標準。

中國大陸山西省襄汾縣潰壩事故搶險指揮部負責人17日晚間表示，經查核，目前已查出遇難或失蹤人數共270人。負責人說，截至目前，事故善後已賠付人民幣1105萬元。參照山西省煤礦事故賠償標準，確定對每名死亡人員賠償20萬元，並統一賠償標準。

桃園縣石門水庫因應辛樂克颱風持續洩洪，夾帶的大量淤砂，導致大漢溪下游的自來水公司鳶山堰集水區，測得集水區濁度已近1萬NTU（濁度單位），因為取水口有排汙設施，進水濁度約6000NTU，只能勉強供應水給桃園大湳給水廠10萬5千噸。

北縣水利局長李戎威14日表示，供應台北縣南區市鎮的每天用水就要85萬噸，已知水公司從三峽河取水50萬噸，再從台北市翡翠水庫購水35萬噸應急，依昨晚（14日）情況應該不會限水。

他說，板新給水廠的原水來自大漢溪的鳶山堰、三峽河的大埔抽水站、橫溪的橫溪抽水站3處，每天約供應90多萬噸自來水，但每次颱風侵襲，3條溪河都夾帶大量泥沙、雜物，原水濁度瞬間飆高，水公司14日是硬撐正常供水，但若濁度繼續飆升，仍隨時有減壓供水或停水的可能，因此民眾最好儲水備用。

在國家發改委、環境保護部、水利部等有關部門領導的見證下，江蘇、浙江、上海兩省一市政府8月7日共同通過了「關於太湖水環境治理和藍藻應對合作協定框架」，確定要進一步完善太湖流域兩省一市水環境治理協商機制，充分發揮各自優勢，通過定期召開工作例會、深入開展太湖治理工作協作和加強資訊通報等方式，加強跨區域合作，深入開展太湖水環境治理工作。