台灣環境資訊協會-環境資訊中心 - 都市更新

落實愛台十二建設內政部加速推動都市更新

陳誼芩 — Mon, 25 Aug 2008 12:20:59 +0800

本報2008年8月25日台北訊，陳誼芩報導

內政部營建署為落實總統馬英九選前愛台十二建設的政見，發布「愛台12項建設─都市更新推動構想」，預計未來四年可達投資金額約2800億。內政部表示，都市更新方式可有效利用低度使用或被佔用之公有地，提高國家資產收益，並提供就業機會，帶動營建產業成長。但民間業者普遍認為，都市更新政策對於真正需要透過法令機制協助解決問題的地區，並無太大幫助。

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鼓勵民間企業綠建築將列都更獎勵

楊婷婷 — Sun, 03 Aug 2008 14:24:58 +0800

摘錄自2008年8月3日工商時報台北報導

內政部表示，截至今年6月底已有1800件建築物取得綠建築標章或候選證書，在節能減碳效應顯現下，估計一年可為台灣省下4.5座寶山水庫，同時省電5.5億度，以生產一度電平均排放0.65公斤的二氧化碳來估計，減碳效益等於創造了66座大安森林公園，每年節省的水電費高達15.7億元。

可惜其中近九成都是公有建物，民間僅有200件。為引導民間投入綠建築行列，即將公告的「都市更新建築容積獎勵辦法」將增列綠建築、節能減碳為獎勵項目。

鐵路地下化沿線千頃土地將更新

劉育珊 — Mon, 28 Apr 2008 23:41:07 +0800

摘錄自2008年4月28日自由時報高雄報導

鐵路地下化創造城市新風貌，高市府辦理都市更新計畫，以左營高鐵站為起始，延伸至苓雅區正義路，全長10公里台鐵沿線土地，劃定1千公頃土地，目前都市計畫變更部分完成，預計97年底完成都市更新評估調查。

都發局表示，鐵路地下化帶動高雄轉型為運輸導向城市，綠地、停車場、廣場等用地，變更後的土地使用分區為園道用地（兼供鐵路使用 )。鐵路廊道、場站及周邊土地計畫區分三部分，包括站區及站東（高雄車站及機檢段 )、站西（愛河東岸工業區 )、綠帶通廊（現有鐵路用地、地下化工程永久軌道需地範圍及兩側公共設施用地及部分住宅區、工業區 )。

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以「容積移轉」落實城鄉永續發展

黃德宗 — Sat, 26 Apr 2008 05:12:45 +0800

對「全國都計建管會議」的建言

作者：李永展(台灣環境資訊協會候補理事、中華民國社區營造學會理事)

內政部營建署在4月23日、24日將召開「全國都計建管會議」，開宗明義指出都市計畫及建築管理必須因應全球氣候變遷及國際環保的嚴肅課題。在眾多可能作法中，都市計畫界行之多年的「容積移轉」制度如果妥適運用，不失為一個可行的手段

「容積移轉」是用來解決古蹟、歷史建築及公共設施保留地未徵收的變通作法。此作法源自於英國的「發展權移轉」（Transfer of Development Rights, TDR），其觀念在於人民雖擁有土地所有權，但發展權歸屬國家，任何開發行為需經政府核准且需繳交建設捐，其目的是消除因都市計畫所產生的暴利（例如農業區變成商業區），進而彌補可能產生的暴損（例如住宅區變成道路用地）。

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北市釋放3000公頃容積

陳誼芩 — Mon, 17 Dec 2007 11:31:17 +0800

摘錄自2007年12月14日工商時報台北報導

台北市長郝龍斌為加速都市更新，決定大膽釋放容積率！未來民間到台北市政特定發展地區投資，只要符合條件，容積率的開放「沒有上限」。他已要求都發局在明年1月公布釋出容積的遊戲規則，分區分階段釋出3千公頃容積率，預料可創造高達3兆以上的不動產價值。

郝龍斌13日應工商協進會理事長黃茂雄之邀，出席理監事會，就台北市政府的發展與建設與企業界交換意見。郝龍斌說，台北市法定容積率是1萬2千多公頃，現已使用約9千多公頃，而台北市的法定人口數是350萬人，目前人口數約為260萬，在確定未來人口負成長的情形下，「可大膽運用未使用的3千公頃的容積率」。

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抗暖化都市規劃要扮演更積極角色

黃雅珠 — Sat, 08 Dec 2007 09:49:30 +0800

作者：李永展（台灣環境資訊協會候補理事、中華民國社區營造學會理事）

全球暖化議題迅速發燒，而此一問題的根源與人類行為息息相關，特別是二氧化碳排放對於全球暖化所起的關鍵性影響。國際能源署的統計資料顯示，台灣從1990年到2005年之間，每人每年二氧化碳排放量，從5.73噸大幅增加為11.25噸，亞洲排名第1，全球排名18。

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放寬航高大利多？北市：還須有都市更新等配合

陳誼芩 — Fri, 09 Nov 2007 11:40:23 +0800

摘錄自2007年11月8日中廣新聞網台北報導

松山機場南面建物限高放寬，是不是會帶動周邊建築相關產業的大利多，台北市都市發展局表示，還是要有都市計劃及土地使用分區管制的相關配合，才能進行新的建築開發，北市府目前沒有變更的打算，而民眾好奇，現在松山機場周邊大多是4、5層樓的民宅，未來如果都市計畫也放寬，周邊會不會變成高樓林立？都發局表示，蓋高樓需要高成本，建商會去考量效益，也不一定都會變成高樓層建築。

中央放寬松山機場南面的建築限建高度，規劃距離機場跑道中心線3000公尺範圍內的高度限制，從現行60公尺放寬為90公尺。台北市都發局副局長脫宗華表示，即使松山機場南面周邊3公里的限高放寬，不過臺北市的都市計畫，也有容積管制，並非每一棟建築基地都可以憑高度放寬多蓋10層樓。

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南市污水接管將有3.9億經費

江佳穎 — Fri, 02 Nov 2007 02:02:05 +0800

摘錄自2007年11月1日自由時報台南報導

內政部營建署長林欽榮及歐盟都市發展專家、學者等昨天到台南市；林欽榮走訪安平水資源回收中心，承諾明年編3.9億元經費，進一步協助台南市做好污水處理系統，歐盟專家認為運河星鑽更新開發案，具有發展水岸空間的條件。

都市更新國際研討會在台北舉辦，邀請到歐盟INTA秘書長Mr.Michel Sudarsiks、荷蘭鹿特丹都發局長Professor Riek Bakker及英國水岸更新專家Mr.Martin Venning來台，昨天三位專家利用會議前，走訪台南市以了解台南市所提的運河星鑽更新開發案。

台南市目前全市接管率僅9.66%，有了營建署的承諾編列3億餘元，預估追接的工程可在98年完成，屆時全市的接管率將提高為2.7%以上。

郝龍斌：北市將分區分階段釋出3000公頃容積

陳誼芩 — Wed, 25 Jul 2007 10:08:26 +0800

摘錄自2007年7月24日中央社台北報導

台北市長郝龍斌24日在市政會議聽取都市發展局簡報後，確定北市「合理調整容積率、促進都市再生」政策，並宣示面對都市更新迫切需求，市府將放寬容積獎勵，透過分區、分階段釋出目前尚未利用的約3000公頃容積，以民間為主，政府輔導方式，改變都市風貌，提升北市國際競爭力。

發展局則表示，釋出容積及調整容積率工作預計今年底規劃完成，明年開始執行。在執行階段，將成立容積調整專案小組，進行審查管理和行政協助事宜。發展局說，期待透過容積釋出及容積率調整政策，促使北市都市再生工作有效率的進行，並讓北市老舊區域能夠儘早脫胎換骨，市容煥然一新。

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規畫北大同文化園區古蹟為重

莊潔 — Tue, 03 Oct 2006 23:06:55 +0800

摘錄自10月3日中國時報台北報導

北市長馬英九2日前往大龍峒文化園區視察已完成的硬體部分，強調北大同文化園區是重要都市更新計畫，除改建老舊社區，並將廟、學、宮特色展現出來。地方文史工作者表示，希望在不影響古蹟的前提下規畫文化園區，不要任意改建破壞。

馬英九表示，孔廟內部未來會有些改變，明倫堂將移到大龍國小，明倫堂原址與六藝廣場合併成為廣場；大龍國小會興建地下停車場，提供當地居民與遊客停車服務。文化局長廖咸浩表示，孔廟周邊要變動，需經文化資產審議委員會討論，以確認圍牆是否具文化資產意義，預定10月召開會議。

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落實愛台十二建設 內政部加速推動都市更新

鼓勵民間企業 綠建築將列都更獎勵

鐵路地下化 沿線千頃土地將更新

以「容積移轉」落實城鄉永續發展

北市釋放3000公頃容積

抗暖化 都市規劃要扮演更積極角色

放寬航高大利多？ 北市：還須有都市更新等配合

南市污水接管 將有3.9億經費

郝龍斌：北市將分區分階段釋出3000公頃容積

規畫北大同文化園區 古蹟為重

落實愛台十二建設內政部加速推動都市更新

鼓勵民間企業綠建築將列都更獎勵

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抗暖化都市規劃要扮演更積極角色

放寬航高大利多？北市：還須有都市更新等配合

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規畫北大同文化園區古蹟為重