摘錄自2008年6月28日自由時報台北報導

台灣中高海拔的森林經常籠罩在一片濃霧當中，虛無縹緲意境雖美，但根據研究調查，這些霧卻比酸雨還酸，酸鹼值（PH）甚至低於四，從氣流研判，這些「酸霧」與中國傳送過來的硫氧化物、氮氧化物等污染有關，影響人體健康及森林保育。

酸霧比酸雨還要酸

無論是酸雨或酸霧都屬於「酸沈降」，農委會林試所主任黃正良解釋，由於霧比雨顆粒小，表面積大，攔截的污染物多，加上蒸發濃縮作用，因此酸霧比酸雨更酸，危害也更大，而霧通常發生在山區，也直接影響森林的生長。林試所連續三年進行「霧沈降對森林與養分循環影響」研究，證實霧的ＰＨ值偏低，且離子濃度比雨水高出4到53倍。

摘錄自2008年1月17日聯合晚報北報導

南台灣工業重鎮的高雄，空氣品質經常處在「不佳」狀態，尤其是在冬天，天空經常是灰濛濛的。所以，對於台電大林電廠更新改建計畫，高雄市政府與民眾擔心高雄的空氣污染問題會變得更嚴重。

針對地方的質疑，台電發言人杜悅元表示，大林電廠是座運轉30多年的老電廠，更新改建為新電廠，由於發電機組與污染防治採用最先進技術與設備，所以對空氣的污染不增反降。她指出，空氣污染主要有硫氧化物、氮氧化物與粒狀污染物三項指標，大林電廠更新後，硫氧化物會由目前每年排放1萬4322噸降為5683噸，氮氧化物由8458噸降為4084噸，只有粒狀污染物會由549噸增為796噸。

摘錄自2007年10月14日中央社東京報導

日本國立環境研究所等組成的一個研究組織調查指出，亞洲在過去20多年，大氣污染物質的排出量增加3倍，其中以經濟成長顯著的中國釋出最多。

這個研究組織警告，不分國境的大氣污染今後將更形惡化，亞洲各國必須攜手合作，早日共同採取對策。這個研究組織是根據亞洲24個國家的工業生產量和汽車行走量而計算出引起光化學霧和酸雨的大氣污染物質「氮氧化物」的排出量。

摘錄自2007年1月5日新華網香港報導

香港每年近13萬噸的廢玻璃中，逾98%被運往堆填區傾倒。不過香港環境保護署將大規模試用由香港理工大學利用碎玻璃生產的環保磚，此舉不但善用廢玻璃，還可清除路面廢氣。第一期將在環保園內的行人路鋪設相當於15個標準籃球場的路面。

香港理工大學土木及結構工程學系教授潘智生表示，這種環保磚既耐火，又能承受強大壓力，較傳統路磚更耐用。另外環保磚還在外層添加了光催化劑，在陽光照射下可分解路面的氮氧化物，至少可清除3成的氮氧化物，有效改善大氣環境。

摘錄自11月9日歐洲時報報導

歐盟委員會7日稱，鑒於歐盟柴油轎車逐漸增多，該委員會正在醞釀制定氮氧化物排放更低的柴油轎車「歐6」標準，與目前已進入立法程式的「歐5」標準並列執行。「歐5」標準針對柴油和汽油轎車及輕型商用卡車，而「歐6」標準單獨針對柴油轎車。歐盟委員會預計「歐6」標準將在「歐5」標準實行5年後，即2014年或2015年開始實施。

歐盟委員會認為，「歐6」標準對二氧化碳排放量和柴油汽車銷量不會有顯著影響，如果將柴油轎車氮氧化物排放標準從「歐5」標準的每公里200毫克，降至「歐6」標準的每公里80毫克，每輛汽車的平均造價只會提高213歐元，而氮氧化物排放量到2020年將比單純執行「歐5」標準減少24％，由於環境改善而產生的公共衛生效益將比單純執行「歐5」標準提高60％到90％。

摘錄自8月2日南方網廣東報導

8月2日，香港特區行政長官曾蔭權率領代表團出席在廣州舉行的第九次粵港合作聯席會議。香港特別行政區政府與廣東省政府早就共同改善珠江三角洲空氣品質達成共識，並發表聯合聲明，兩地政府將盡最大努力將珠江三角洲地區內二氧化硫、氮氧化物、可吸入懸浮粒子和揮發性有機化合物的排放總量，以1997年為參照基準，分別削減40%、20%、55 %和55%，並儘量爭取在2010年達到這個目標。沙角電廠群幾近珠三角中心，這幾年，電廠的脫硫成功使得排汙量減少，對整個區域的發展舉足輕重。曾蔭權說：「減少耗能、減少排放的目標達到了，是整個珠江三角地區和香港人民的福祉。」

摘錄自3月30日明報香港報導

香港空氣污染嚴重，二氧化硫、氮氧化物等污染物有遇水變酸的特性，霧水酸鹼值時，只得4～5度，酸的程度有如一杯番茄汁。有眼科醫生指出，在「酸霧」瀰漫下的眼疾個案比平常倍增，提醒戴隱形眼鏡的市民要特別留神。

香港過去8年的雨水酸鹼度在4.3至4.7水平。環保署發言人形容這水平並不嚴重，與台灣及倫敦等地同屬普通水平。

摘錄自2月14日新華網香港報導

在剛過去的週末，香港二氧化氮及二氧化硫的最高濃度較整年的平均水準分別超出5.3倍及17.9倍。針對近日甚高的空氣污染指數，香港環境保護署13日重申，特區政府將致力改善空氣質量。據悉，香港空氣中92％的二氧化硫和一半的氮氧化物是由發電產生。在1997年至2004年間，電力公司排放二氧化硫增加了60％。所以，環保署會密切監察電廠的排放情況。