油價一直漲，開車族最怕車子才沒開多久又要加油，想要省油錢，低油耗又環保省能的新型柴油車，成了現在最夯的車款。油價一宣布再度調漲，加油站前立刻大排長龍，大夥兒這麼拼，就是希望能省點油錢，而強調省油環保的新型柴油車，成了目前市面上最受矚目的車款。

這種新型柴油車，採用可再生的乙醇燃料，替代日益短缺的石油，以目前95無鉛汽油每公升34.6元，柴油可是省多了。

相較於同級的汽油引擎車款，5年下來最多可以省下將近快8萬，而大家傳統對於柴油車容易排放黑煙的印象，在科技改良過後，已經大幅改善。

耐操、省油，比起汽油有更好燃燒效益的新型柴油車，讓開車族輕鬆省油又環保!

基隆市環保局為找出「烏賊車」，實施柴油車輛排煙攔檢，今年3月起並改變攔檢方式，專挑老舊車輛，結果不合格率由去年同期的不到1％暴增到2成多，環保局呼籲車主定期檢驗，以免受罰，罰款輕則1千5百元，重則高達10萬元。

配合推動「全面預約到檢制度」，5月起定檢站試辦每週2關站1天，節省之人力將加強路邊攔檢及油品抽測作業，另外，設籍基隆的車主亦可向環保局申請加入簽署「基隆市環保公約」行列，享有每年1次不合格免罰，以及清洗噴油嘴、噴油幫浦補助。

根據環保局統計，今年3月共攔檢40輛柴油車，排煙不合格的有9輛，不合格率高達22.5％，4月攔檢120輛，不合格28輛，不合格率23.3％，相較於去年平均不合格率0.6％，足足飆高將近40倍。

全球都在推動「減碳、抗暖、愛地球」。花蓮縣空氣品質雖然是全台最優的，但汽機車移動式汙染源愈來愈多，不能等閒視之。花蓮縣環保局決定從加強檢測柴油車下手。二日辦宣導說明會，當場示範模擬路邊攔檢排煙及油品抽測，宣示抓烏賊車的決心。

昨天各公務機關、鄉鎮市公所、汽車相關公會及客貨運業等57個單位70餘人，參加環保局柴油車管制宣導說明會，講解現行法規及相關管制措施。警大汽車學系教授郭守穗更從專業角度大力推廣「停車熄火反怠速」的環保駕駛新觀念。強調停車熄火應成為全民運動，大家共同努力才能有效降低愛車的排氣汙染，並節省寶貴的能源。

根據統計，目前設籍花蓮縣的一般汽車有249,702輛、大小客貨柴油車則有19,602輛，機車則有232,000輛，移動車汙染源與人口數之比已超過1比1。

油價節節攀升，選購柴油車的民眾愈來愈多，嘉義縣環保局28日表示，根據稽查資料顯示，在不合格的油品所檢測出的平均含硫量，比合格油高出57倍，將破壞環保，也會對車輛引擎造成快速劣化與損傷，縮短引擎壽命。

環保局表示，國內主要的柴油車仍以大小貨車與大客車為主，由於車主缺乏保養觀念與不肖業者使用非法油品，使得這些車輛在行駛中會排放黑煙，造成空氣嚴重污染，因此柴油車排煙管制一直環保局的重點工作。

若被稽查到使用非法油品，將依空氣污染防制法處罰使用人新台幣5千元以上、10萬元以下罰鍰。

台北市環保局27日表示，北市空氣污染主要來自車輛排氣，將對柴油車排煙稽查列重點工作，至於檢測方式，包括路邊攔檢及通知至環保局動力計排煙站檢測兩種方式。

環保局並以北市登記約7000輛大客車計，環保局大客車不定期檢測抽查率即達23%，稽查檢測不合格十輛次，其中公車不合格2輛，其餘大客車（長途客運及遊覽車）不合格8輛。

環保局表示，公車排煙污染合格比率高，是因推動公車定期保養維修及主動到動力計排煙檢測站檢測排煙以確認符合排放標準。今年度主動到檢公車至9月底共計檢測1010輛次，平均污染度10%，遠低於柴油車最新四期標準（污染度30%），因此目前已很難看見公車一路冒煙，至於偶有發生瞬間冒煙的情形，則是司機駕駛習慣不良，急踩油門導致。

你的愛車加的是什麼油？95還是92無鉛？現在環保意識高漲，連汽車都要講究環保，像今年的日內瓦車展，很多車廠就打出環保概念車，再加上省油的訴求，所以，現在，柴油車，才是最流行的車種。

根據一項調查顯示，目前全球柴油車的市佔率，從2005年的1500萬輛，到2015年時將達到2900萬輛，因此，現在國內也吹起一股，響應環保與動力兼具的風潮。在買車前，不妨多想一想，什麼樣的車，對地球的傷害，比較小。

台中市聯合其他3個縣市共同推動「中部4縣市柴車申根專案」，只要主動到台中市柴油車檢測站檢測合格的車主或業者，將獲得通行標籤，一年內行經中部4縣市不必再接受路邊攔查檢驗排煙，及兩次目測不合格免通知到檢的鼓勵措施。

台中市環保局局長李立德表示，民眾對排放黑煙的車輛觀感不佳，柴油車未做好車輛保養及使用劣質油品常會造成黑煙排放，所以聯合其他3個縣市共同推動「中部4縣市柴車申根專案」，即加入自主管理並定檢合格的柴油車，可暢行台中縣市、彰化縣及南投縣。

為了讓柴油車車主能重視日常保養，減少不必要的黑煙排放，環保局說，車主檢具1年內車輛定期保養維護紀錄及簽署自主管理書，向4個縣市環保局提出申請，並至柴油車排煙檢測站檢測合格，即可張貼4縣市通用的標籤一張。

油價持續飆漲加上環保考量，造成消費者選購油耗較大的休旅車之意願降低。為了贏回消費者的心，汽車製造商正在想辦法利用各種新技術來改良休旅車。這些努力包括引用廢氣排放量低的柴油引擎、研發油電混用休旅車與減輕零件重量等。

戴姆勒克萊斯勒汽車集團旗下的賓士與吉普最近就開始銷售柴油引擎休旅車；福特汽車也計畫在2008年左右推出柴油引擎大型貨卡與休旅車；通用汽車則分別推出小引擎低油耗與油電混用休旅車。就連知名跑車業者保時捷，最近也宣布將生產油電混用動力的Cayenne休旅車，預計在2010年底前展開銷售一些早期的油電混用車，像是本田的雅哥與Lexus的RX 400h，使用油電混用動力的目的主要是為了速度，省油為其次。

有鑑於柴油車是長途運輸交通工具，經常跨越縣市行駛，為了防範柴油車排放黑煙造成空氣污染，台東縣環保局特別結合花蓮環保局，在兩縣交界地區池上檢查哨同步實施聯合稽查柴油車污染的防治工作，避免車輛規避檢驗。

台東縣環保局也呼籲柴油車主，平時需多注意車輛維修與保養，並養成良好的駕駛習慣，才不會成為人人厭惡的烏賊車。

環保署為防杜柴油車可能使用非法油品造成空氣污染情形，在中部地區執行道路攔檢柴油車稽查管制計畫，95採様送驗之油品報告已全數出爐，總計攔檢3,524輛柴油車，採樣送驗之427件中僅35件不合格，不合格率8.2%，相較94年不合格率達26%，已大幅降低。

環保署表示，強力稽查取締已見成效，表示今年將繼續執行該項稽查專案，並鎖定柴油車出入頻繁之砂石場密集區及國道高速公路收費站列重點攔檢路段外，另為防杜不肖業者轉移使用對象，將擴大查緝範圍到營建工地柴油發電機等使用者，環保署特別呼籲業者勿心存僥倖，也請大家一起為維護我們的地球環境共同努力。今年將繼續執行該項稽查專案，並擴大管制對象到營建工地之柴油使用業者。