http://e-info.org.tw/taxonomy/term/4636/0 zh-hant http://e-info.org.tw/node/33995 <div class="field field-type-text field-field--0"><div class="field-items"><div class="field-item">作者：艾弗瑞．克羅斯比(Alfred W. Crosby)；譯者：陳琦郁</div></div></div><div class="field field-type-text field-field--1"><div class="field-items"><div class="field-item"><p>環保主義者高唱：「氫！氫！」，以抵擋能源短缺的恐慌與絕望，前瞻的企業主管甚至美國總統最近都加入環保行列。他們說，「氫」（正是太陽的氫融合，才有高等生物的出現啊！）可以讓所有人獲得並且維持更高的生活水準。而且這種快樂生活會永續維持，因為截至目前為止「氫」是大自然中最豐沛的元素，海水裡有取之不盡用之不竭的「氫」。 </p> </div></div></div><p><a href="http://e-info.org.tw/node/33995">閱讀全文</a></p> http://e-info.org.tw/node/33995#comment 能源議題 環境日 書齋 寫給地球人的能源史 氫燃料 環境史 能源消耗 能源議題 環境日 書齋 寫給地球人的能源史 氫燃料 環境史 能源消耗 Fri, 27 Jun 2008 05:20:00 +0800 莫聞 33995 at http://e-info.org.tw http://e-info.org.tw/node/32635 <div class="field field-type-text field-field-32"><div class="field-items"><div class="field-item">摘錄自2008年5月13日中國時報高縣報導</div></div></div><div class="field field-type-text field-field-400"><div class="field-items"><div class="field-item"><p>高雄市環保局統計，每位高雄市民每年「製造」34.7噸二氧化碳，是世界平均值的9倍，號稱全球碳排放量最高城市。友荃科技運用水轉氫氧技術，研發車用氫氧機，預計最快6月就可見到油、水混合車上路，可節省2至3成燃料成本。 </p> <p>傳統使用汽油推進的車子，動能產生原理是汽油用噴油嘴及化油器打成霧狀，混合空氣後壓縮點火燃燒。車用氫氧機就是把水當汽油的替代品，將原來的汽車零組件轉換成汽缸模式，接著用一瓶水搭配電瓶，經電解產生動力。 </p> <p>友荃科技董事長林文章表示，車用氫氧機的研發預計6月進入第2階段油氣混合「雙燃料共行」能源機制，除了可有效降低空氣汙染排放比率，還能提升2至3成使用效能。尤其「烏賊」車經改裝後，可望達到最好的節能減碳效果。 </p> </div></div></div><div class="field field-type-text field-field--7"><div class="field-items"><div class="field-item"><p>&nbsp;</p> </div></div></div><p><a href="http://e-info.org.tw/node/32635">閱讀全文</a></p> http://e-info.org.tw/node/32635#comment 交通運輸 空氣污染 能源節約 台灣新聞 改裝車 氫燃料 氫能源 碳排放量 節能減碳 交通運輸 空氣污染 能源節約 台灣新聞 改裝車 氫燃料 氫能源 碳排放量 節能減碳 Tue, 13 May 2008 22:50:09 +0800 林琬瑜 32635 at http://e-info.org.tw http://e-info.org.tw/node/16782 <div class="field field-type-text field-field-32"><div class="field-items"><div class="field-item">摘錄自11月18日BBC中文網報導</div></div></div><div class="field field-type-text field-field-400"><div class="field-items"><div class="field-item"><p>寶馬氫動力7系橋車（BMW Hydrogen 7）將於明年問世，寶馬車廠表示該系列基本上是零污染的汽車，排放出來的主要是水蒸氣。其他車廠開發的氫氣推動汽車用的是氫燃料電池，寶馬這系列的汽車則以存在燃料缸的液態氫氣推動，需要時也可以用汽油推動。</p> <p>然而，這新款汽車價錢卻不是普通人負擔得起的。寶馬車廠表示，該車款所有創新產品都是成本昂貴的研究成果所促成的，所以必須在初期反應成本。不過，德國「完全德國」的新燃料小組萊德表示，未來需要開發更便宜的氫氣能源，例如透過風力或是太陽能。但是，目前大部分的氫燃料均用原油產生，用太陽能的話，成本要高4倍。而研究顯示，用原油產生氫氣所製造的二氧化碳，比直接燃燒原油更多。因此，氫動力汽車還是風險很高的投資。 <br/> </p></div></div></div><div class="field field-type-text field-field--7"><div class="field-items"><div class="field-item">&nbsp;</div></div></div><p><a href="http://e-info.org.tw/node/16782">閱讀全文</a></p> http://e-info.org.tw/node/16782#comment 交通運輸 空氣污染 新能源 國際新聞 氫動力汽車 氫燃料 交通運輸 空氣污染 新能源 國際新聞 氫動力汽車 氫燃料 Tue, 21 Nov 2006 01:16:32 +0800 吳萃慧 16782 at http://e-info.org.tw http://e-info.org.tw/node/4717 <div class="field field-type-text field-field-32"><div class="field-items"><div class="field-item">摘錄自3月15日中央社柏林報導</div></div></div><div class="field field-type-text field-field-400"><div class="field-items"><div class="field-item">德國交通部長蒂芬謝（Wolfgang Tiefensee）在柏林第2座氫氣加氣站啟用時宣佈，德國政府未來10年將投入5億歐元（約合新台幣200億元），研發以氫為燃料的電池電動車。這種車只排放水和熱能，具有安靜、乾淨和高效率的優點，被視為是未來最有可能取代燃油汽車的環保汽車。</div></div></div><div class="field field-type-text field-field--7"><div class="field-items"><div class="field-item">&nbsp;</div></div></div><p><a href="http://e-info.org.tw/node/4717">閱讀全文</a></p> http://e-info.org.tw/node/4717#comment 交通運輸 政策 綠色消費 新能源 國際新聞 氫燃料 燃料電池 交通運輸 政策 綠色消費 新能源 國際新聞 氫燃料 燃料電池 Wed, 15 Mar 2006 17:42:46 +0800 李育琴 4717 at http://e-info.org.tw