台中市政府積極推動節能減碳等環保議題，全面進行「中港路段景觀與照明LED路燈」計畫，而中港路慢車道設置也完成。建設處處長王誕生表示，這是全台灣首宗突破百盞LED路燈的標案，也是較具規模的LED路燈工程實績；此不僅為全國道路LED路燈在應用上的先鋒，也宣示LED照明在道路上的應用已近成熟。

王誕生處長指出，台中港路為台中市對外交通要道，被列為道路照明設備改換首件工程，範圍為中港路二段沿線機慢車道旁，共裝設了111盞100WLED燈具和十字路口照明加強設備。

營建署研訂市區道路設計規範，為響應新政府推動節能減碳，檢討道路照明設計條文草案，期以節省能源、減少光害營建署為提昇市區道路交通品質，增進都市生活環境機能，市區道路及附屬工程設計規範草案有關道路照明條文內容，以商業區為例，其輝度可減半，即未來路燈數為現有50%，以台北縣而言，現有路燈數為18萬盞，實際只需要9萬盞，將作為日後研訂修法之重要參考。

營建署18日舉行例行記者會表示，加強市區道路無障礙及人行環境景觀之改善，爰依據94年12月8日頒布之「市區道路及附屬工程設計標準」研訂「市區道路及附屬工程設計規範」，以供辦理市區道路規劃設計時之參考基礎，期以建立人本交通、友善城市並符合永續發展之目標。

街道上傳統式的路燈，要依賴電力才能照亮道路，不過，現在有一種省電路燈，結合太陽能、LED和路口監視器概念，不僅造型特殊搶眼，相較於一般的路燈，平均還能省下60%電力，許多能源相關廠商已經虎視眈眈，想要搶下這塊百億元的商機。

造型奇特的白色路燈，除了發光的功能，在頂端還裝有一片板子，板子下方接著一個像是鏡頭的東西，矗立在街道上，相當引人注目。原來在綠色環保當道的年代，為了有效節約能源，業者就想出這個新奇的點子，利用中間的無線傳輸控制器操作，太陽能所吸收的太陽光轉換成電力之後，全部用底端的儲電箱儲存備用。

以璀璨夜景聞名的香港，能不能保留一個黑暗的角落，這個問題，經歷了長達2年的辯論，600多個民眾聯署請願，要求港府打消在西貢郊野公園的一條道路上，豎立81根路燈的計畫。

西貢郊野公園距離香港市中心大概有1個小時車程。反對在公園內道路豎立路燈的人，擔心的是燈光可能會嚇到入夜後出沒的野豬，也會破壞新界鄉下居民現在所享有的夜空美景。

因為民眾的請願，公園內一條3公里的道路，已經樹立的41根街燈，過去1年半都沒有亮燈。香港公路單位說，基於交通和行人的安全，路燈是非開不可，不過當地居民說，入夜後那條公路上，人車非常稀疏，歷經兩年辯論，這件事情至今難以達成共識。

全球正興起節能之際，高鐵新竹站區周圍道路的數百盞路燈，25日卻亮了一整天，不少民眾納悶「大白天為何不關燈？」

竹北市公所說，有些路燈線路出狀況，要求包商本周全面檢修，並非浪費能源。但民眾質疑，為何不能分路段檢修？如果路燈的開關設計是一打開就全部路燈都亮，顯然不符合節約要求和人性化設計。

竹北市公所說，高鐵站區周圍路燈5月接手後，有的路燈不亮，甚至是白天亮、晚上不亮，由於路燈仍在保固期間，要求包商儘速重新檢修，包商預計花一周大檢修，檢修期間將打開路燈測試。

大陸客到恆春半島觀光旅遊人數愈來愈多，鎮長葉明順看準此一龐大商機，決定在各通衢要道廣栽棋盤腳樹，並將沿線路燈電桿標誌飛魚、洋蔥、土羊，形塑獨一無二的地方特色。

棋盤腳樹是恆春半島特有植物，其特點在於夜間會綻放出明亮動人的花朵，一年四季都可觀賞到，盛開期在夏天，若是用它做為行道樹，普遍栽植在公路兩旁，藉由觀光交通網絡的交織串連，將可構建成一條條特殊迷人的夜景，讓恆春「愈夜愈美麗」。除此之外，還有一系列的配套措施。計畫把路燈電桿重新改妝整容，而是利用飛魚、洋蔥、土羊做為意象，與棋盤腳樹彼此襯托，達到相輔相成的目的。

南投縣仁愛鄉中正村有一條「星光大道」，1.7公里路段有97盞造型路燈，雖然讓中正村有如山中的光明之境，電費負擔卻讓財政本來就拮据的鄉公所大感吃不消，備受爭議。