中區水資源局攔河堰管理中心最近展開疏濬工程，總疏濬量為65萬立方公尺，本月到5月先執行40萬立方公尺，估計每天有500輛砂石車進出，申購砂石的對象以承包西海岸、雲林縣等下游公共工程者優先。

攔河堰管理中心在93年間，曾經辦理過攔河堰疏濬工程，因環保署認為過去採取汛期水利自然排砂，若改採人工疏濬，須通過環境差異影響評估，所以暫停疏濬工程，要求規劃評估案；由於環保署委託的環評委員對攔河堰評估內容有意見，直到去年底，才核定評估案。

管理中心最近受理申購原料砂石，根據水利署與環保署要求，針對西海岸、雲林縣等下游地區的海岸、堤防等公共工程包商優先受理，每立方公尺售價340元；初期疏濬40萬立方公尺已受理完畢，本月到5月間要完成疏濬，另外25萬立方公尺打算過了汛期，在10月間展開。

土石盜濫採「照」得住！縣府水利資源處委託建置土石採取資訊管理系統，預計在今年底即可完成，屆時配合民眾檢舉、人力查緝、縣內非法盜採土石將會無所遁形。處長范世億13日強調，去年民眾檢舉30件疑似個案，經派員查處確有位於芳苑、溪州兩大濫採案，已依法各處100萬罰款。

為有效管理縣內土資場及土石採取場，縣水資處已在元月委託專業科技公司，著手建置資料庫系統，此一建置案係結合地理資訊系統（GIS）、衛星導航技術（GPS）及資訊管理系統，不僅方便民眾查詢申請案件進度，縣府人員也可疑似盜濫採地點，運用PDA接收GPS系統鎖定查緝目標。

台東縣議員王清堅、陳顯興26日質詢指出，台東縣政府現行採、售分離的採砂石政策反造成縣內建料上漲，應該改弦更張，他們並建議在不影響台東交通、觀光前提下，考慮海運砂石，並利用現仍無法啟用的台東縣焚化廠做為砂石轉運的堆置場。

王清堅說，台東縣採砂後因為採陸運，造成南迴公路路基下陷，影響台東觀光發展。海運不啻是減少砂石運輸造成道路破壞，與充裕財庫辦法。至於官司纏訴多年迄今仍無法啟用的台東縣焚化廠，焚化垃圾會帶來戴奧辛二次公害，且垃圾焚化場營不營運都要賠錢，焚化廠應改成砂石轉運的推置場。

台灣土木技師工會聯合會等6個有關砂石使用的行業協會，13日與中國方面對恢復對台砂石出口進行協商。中國商務部台港澳司長唐煒表示，中國大陸將持積極的態度，推動盡快恢復天然砂的對台出口。

2007年3月1日起，中國大陸禁止天然砂的出口，引發台灣嚴重砂石荒，砂石業者自此就不斷與中國大陸方面溝通，希望盡快恢復對台出口砂石。中國商務部台港澳司司長唐煒、商務部對外貿易司司長梁樹和、交通部台辦副主任李建生上午出席國台辦記者會，說明推動砂石恢復對台出口的進展。

在9月28日全省河道採砂管理工作會議中，湖北省水利廳指出，近年地方上出現從河道取砂製磚的問題，社會需求迫切，而相關法律又沒有規定，每個採點大約只有幾萬立方米的採量。省水利廳認為，在省政府禁用黏土製磚後，在河道取砂製磚是大勢所趨。

省水利廳要求，所有取砂製磚的計畫，須以縣（市）為單位編制可行性研究報告，經審查批准後，再按程序領取採砂許可證，並在當地水利部門的現場監管下採砂。據悉，目前鄂州市長江幹流河道、石首市藕池河的「製磚取砂」可行性研究報告，已通過專家審查。

南投縣政府自96年起，對於非法堆積之砂石不再強制限期清除，並要求就地整平後，違法堆積砂石行為已經明顯減少。

水利局說，往年水土保持義務人，未經許可在山坡地擅自堆積土石，經裁處要求限期清運改善後，砂石等業者憑著公務機關發給的裁處書，冠冕堂皇的以卡車裝載，進行清運，不但造成外界誤認公務機關支持違規堆積土石載運外賣問題，也令業務單位困擾。

為了防堵不法人士，故意違法取得限期清運裁處書，藉「清運」名義盜賣砂石，縣府自今年度起，對於違反水土保持法的裁處進行修正，凡砂石業者、營造廠商、水土保持義務人等，擅自在山坡地堆積土石者，縣府相關單位除承開單告發處以罰緩外，並將要求進行水土保持處理維護，或就地整平，避免堆積土石滑動所造成的崩落危害。

自來水水價究竟調或不調備受各方關注，水利署長陳坤賢表示，水價調整會引發物價聯動，目前還不是調整時機。台灣天然水資源總量極限，至民國110年以每年不超200億噸，民國105年經由管線汰舊換新和節約用水，可達190億噸，如果還要增加水資源，可透過調度用水或再生水、海水淡化等方式。

另外，為避免大陸砂石暫停出口，影響國內重大工程建設，水利署在4至6月間推出「河川疏濬採售分離平價供應」政策，共有17件約636萬立方公尺砂石，其中在4月底公告192萬立方公尺順利完成抽籤開始出料。由於國內砂石需求暢旺，該署預定在5月底再公告推出5件約240萬立方公尺砂石。 陳坤賢表示，6月底前即將陸續公告推出平價砂石供各方申購，預計在增加料源及平價供料雙管齊下，應可對砂石供應及價格穩定有所助益。

因為民國82年到87年間的多起盜濫採土石案件，宜蘭縣員山、三星地區目前還有15處被稱為「大峽谷」的大型坑洞；為了維護蘭陽平原的地貌景觀，縣府因此對申請入境的廢棄土加強管控。

縣府秘書刁志生指出，令人遺憾的是，不肖業者以合法掩護非法，接連以縣府核定的三聯單申請境外廢棄土方合法入境，再違法運到大峽谷回填；破壞地貌之外，更危害公共安全，目無法紀。

宜蘭縣政府追查發現，這些廢棄土方沒有依程序進入原申請的土資場，業者居然默不作聲，疑似共犯結構，並且質疑業者非法出售「土方三聯單」讓境外廢棄土取得通行証，一旦查証屬實，將處6萬到10萬元罰款，必要時，還將勒令停業。

因應國內砂石飆漲，營造業者苦不堪言，經濟部水利署第四河川局，日前辦理濁水溪疏濬及土石採取標售作業，局長謝錫欽說，若啟動平價機制後，每立方標售價格約為340元，第一階段疏濬土石將可採取160萬立方，並已陸續標售，第二階段340萬立方也持續辦理中，將有效抑制砂石飆漲。

謝錫欽表示，目前國內砂石採取來源可分為河砂、陸砂及進口3種，其中河砂佔總量的40％、陸砂佔總量的30％、進口佔總量的30％，如今中國已暫時停止砂石出口台灣，因此對國內砂石需求量及價格將有一定的影響。

在各國禁止砂石出口的趨勢下，台灣長期將面臨缺砂壓力，砂石爭奪戰愈發激烈，更牽動台灣經濟發展動能及黑金利益的分配。在缺砂壓力下，國內砂石業者尋求出路竟打起河川「高灘地」主意。

逢甲大學營建及防災研究中心主任連惠邦表示，河川的治理，是為了水資源永續及河川安全，不是為了砂石，砂石只是河川治理的衍生物，而非主要產物。相較於國外砂石主要是仰賴陸砂，但國內卻因河砂開挖成本最低，長期仰賴河砂，河砂挖沒了，就看上高灘地，這樣下去，將會危及河川安全，河川難以治理。